Hyundai Assan și-a început atacul în 2021 cu noul model ELANTRA. Noua ELANTRA, prima locație a mărcii în Turcia în cinci modele, din planurile de lansare în 2021. Mașina, care vizează să aducă o perspectivă diferită segmentului sedanului, se distinge de rivalii săi, mai ales prin limbajul său de design constând din linii extraordinar de dure și ascuțite.
Peste 30 de premii în 250 de ani
La conferința de presă online a noului ELANTRA, președintele Hyundai Assan, Sangsu Kim, care a ținut discursul de deschidere, a spus următoarele. „ELANTRA, cel mai preferat model Hyundai la nivel mondial, a primit peste 30 de premii și distincții în 250 de ani. Cea mai recentă generație a început să-și arate ambiția cu prestigiosul premiu „Mașina anului din America de Nord” câștigat în ianuarie. ELANTRA este un model foarte popular care ridică ștacheta în segmentul său cu fiecare generație. Sper ca Noul ELANTRA să fie iubit de poporul turc și să-și continue moștenirea în aceste țări ca milioane de șoferi ELANTRA fericiți din întreaga lume ”.
Începutul atacului model
Exprimându-și opiniile cu privire la noul model oferit spre vânzare, directorul general al Hyundai Assan, Murat Berkel, a spus: „Sedan Spirit și-a găsit farmecul”, odată cu noul ELANTRA, începem atacul nostru de model începând de astăzi. Scopul nostru este să facem diferența în clasa sedan cu noul ELANTRA. Pentru că este timpul să oferim clienților noștri plictisiți de liniile tradiționale și modele similare, o mașină îndrăzneață și modernă care prezintă o poziție diferită. Ne sporim afirmația nu numai cu ELANTRA, ci și cu modelele noastre extraordinare și estetice pe care le vom oferi spre vânzare unul după altul ”.
Cel mai bine vândut model al Hyundai până în prezent
Introdus pentru prima dată în 1990 și ulterior pus în vânzare, Hyundai ELANTRA a vândut peste 30 milioane de unități în 15 de ani. Cu acest volum important de vânzări, ELANTRA, cel mai bine vândut și cel mai popular model al mărcii, a devenit o mașină foarte remarcabilă, cu caracteristicile sale de design noi și aspectul distinctiv. Hyundai ELANTRA este acum promovat ca fiind cel mai bun din toate timpurile, cu cea de-a șaptea generație. În primul rând, America, Coreea, China și obiectivul Turciei în cadrul vehiculului sunt pregătite luând în considerare alte piețe asiatice, mai sportive și, în același timp, pentru a ajunge la clienții individuali care doresc vehicule până la sedanuri cu un design diferit.
Un design agresiv și sportiv
Noul ELANTRA cu codul de model CN7 reflectă noua identitate de design a Hyundai, care se bazează pe forme și texturi extraordinare, numite Parametric Dynamic. Adoptând o filozofie de proiectare mai agresivă, mai sportivă și în același timp diferită într-un moment în care toate vehiculele sunt aproape similare în lumea automobilelor, Hyundai vrea să atragă atenția iubitorilor de automobile care se plictisesc de design-urile tradiționale. În acest context, există o filozofie inovatoare de design numită „Parametric Dynamic” în mașină, care are linii neobișnuit de rigide. Această filozofie este exprimată ca un proces bazat pe gândirea algoritmică, care împreună definesc și codifică relația dintre scopul și soluția proiectării.
Acest design special, care se bazează și pe concepte matematice, este o tehnologie avansată de proiectare digitală. Pentru a defini pur și simplu designul Parametric Dynamic; Trebuie spus că înseamnă că trei linii se întâlnesc într-un singur punct. Astfel, deși există trei linii principale pe vehicul, tranzițiile dure, în special pe ușile și aripile spate, subliniază dinamismul deplin al vehiculului.
Acest limbaj de design îndeplinește toate așteptările celor care doresc diferența în New ELANTRA în cel mai curajos mod. Cu alte cuvinte, oriunde trece, atrage toate privirile. Mașina, care are un aspect inovator, este diferită de modelele tradiționale din segmentul său. În acest fel, creează o legătură puternică cu utilizatorul său. Noul tip de grilă cu trepte largi și farurile integrate fac ca mașina să pară mai largă decât este. În plus, coeficientul de frecare a fost redus semnificativ datorită canalelor de vânt din bara de protecție.
În acest fel, în timp ce crește aerodinamica, economia de combustibil este, de asemenea, realizată în același timp. Tranzițiile dure care se extind din față în spate încep să se contopească din nou la ușile din față. Lămpile de stop poziționate longitudinal din spate încep să se extindă spre corp pe partea dreaptă și stângă. Designul din spate, care are o formă în Z atunci când este privit din lateral, ajută la oferirea unui spațiu de încărcare mai mare în portbagaj. Acest nou design, care oferă atmosfera unui coupe cu patru uși, sprijină aspectul său elegant cu un difuzor negru lucios. În plus, stopurile LED care formează forma H se extind de asemenea de-a lungul hayonului, oferind o vizualitate magnifică, mai ales când conduci noaptea.
Inginerii și designerii Hyundai au optat pentru o formă mai lungă, mai joasă și mai largă decât a șasea generație pentru a transforma ELANTRA într-un aspect coupe cu patru uși. Lungimea totală a noului ELANTRA a fost mărită cu 30 mm, iar ampatamentul cu 22 mm, în timp ce lățimea totală a fost mărită cu 25 mm. În timp ce înălțimea este redusă cu 10 mm, capota din față a fost deplasată cu aproape 50 mm înapoi. Aceste modificări minore au schimbat semnificativ forma vehiculului și au fost eficiente și în cabină.
Interior confortabil și elegant
În timp ce carlinga orientată spre șofer aduce senzația de conducere și emoția la vârf, eleganța care vine cu simplitatea iese în evidență ca un alt element important. Un nou tip de volan și manometre constând dintr-un afișaj digital susțin, de asemenea, această structură. Noile linii estetice apar în interiorul vehiculului la un nivel care sparge toate tabuurile și începe să prezinte o ambianță diferită de modelele obișnuite Hyundai. Cu alte cuvinte, eleganța în cabină, precum și în exterior, face ELANTRA mai îndrăzneață decât concurenții săi.
Interiorul „coconului impresionant” îl înconjoară pe șofer ca pe o cabină de avion. Liniile joase și largi merg de la ușă la consola centrală. Acest stil scăzut și larg oferă, de asemenea, mașinii un interior spațios. Afișajul și afișajul cu informații mari, format din două ecrane de 10,25 inci legate între ele în armonie, sporesc senzația futuristă a mașinii. Ecranul tactil unghiular este poziționat într-o locație extrem de convenabilă pentru a vedea și controla șoferul. În timp ce vă aflați pe scaunul șoferului ELANTRA, toate emoțiile care trebuie simțite pentru a conduce mașina ore în șir sunt combinate cu noi linii estetice.
Un alt obiectiv al designerilor Hyundai; făcându-l pe șofer să se simtă special în timp ce se află în mașină. Prin urmare, există un mâner între partea șoferului și scaunul pasagerului din dreapta care se extinde paralel cu cabina de pilotaj, iar întregul cockpit este poziționat complet spre șofer.
Acest mâner, care are o caracteristică separatoare, oferă și vehiculului o impresie premium. În plus, produsul de design complet nou, scaunele elegante, ridică, de asemenea, nivelul de sportivitate la vârf. Scaunele care îmbrățișează caroseria cu tetiere înalte se referă la mașini de curse sau super sport. Aceste scaune, oferite în trei opțiuni de culoare diferite, precum negru, bej și gri deschis, apar ca piele la cel mai înalt nivel de echipare Elite Plus. Butonul de viteză, frâna de parcare electronică și alte butoane sunt, de asemenea, pregătite diferit față de alte modele Hyundai.
Hyundai ELANTRA face diferența în segmentul berlinei C prin designul și interiorul estetic, satisfăcând în același timp nevoile mari de bagaje ale familiilor. Volumul portbagajului crește la 16 litri, oferind cu 474 litri mai mult spațiu decât generația anterioară. Spațiul pentru picioare pe rândul din spate este, de asemenea, cu 58 mm mai mare decât modelul anterior. Cu alte cuvinte, oferă o valoare totală de 964 mm pentru o călătorie confortabilă.
Nouă platformă K3 cu ELANTRA
Platforma de vehicule a treia generație a Hyundai îmbunătățește semnificativ designul general, siguranța, eficiența, puterea și performanțele de conducere ale Noului ELANTRA. Noul ELANTRA este mai ușor și are o economie de combustibil mai bună datorită platformei K3. Această platformă permite, de asemenea, inginerilor să coboare centrul de greutate al ELANTRA pentru o manevrare mai agilă. Deoarece are o structură cu mai multe straturi în cazul unei posibile coliziuni, crește și siguranța. Platforma K3 poate fi extinsă și extinsă cu ușurință. Astfel, oferă posibilitatea de a fi utilizat în modele din alte segmente. Sistemul de suspensie al ELANTRA, care afișează o poziție diferită din punct de vedere estetic, este orientat și către confort. Datorită structurii îmbunătățite de montare a suspensiei, se obține atât dinamism, cât și confort de conducere la nivel înalt.
Plăcere de conducere superioară
Obiectivul de performanță al conducerii Hyundai ELANTRA este să fie o mașină interesantă și distractivă de condus. Prin combinarea noii platforme și a grupului propulsor modern, inginerii au îmbunătățit semnificativ răspunsurile, permițând mașinii să răspundă rapid în funcție de stilul de conducere al șoferului.
Noul ELANTRA oferă caracteristici de conducere extrem de silențioase și robuste pe autostradă și în oraș. În plus, dinamica agilității de conducere poate fi modificată cu trei moduri de conducere diferite, oferind utilizatorului experiențe diferite.
Economie de combustibil și opțiuni bogate de echipamente
Hyundai Elantra, în primul rând, cu un singur motor, opțiunile sunt oferite spre vânzare în Turcia. Vehiculul are un motor de 1.6 litri alimentat natural și cutie de viteze CVT. În plus față de CVT, o transmisie manuală cu 6 trepte este disponibilă doar la nivelul de finisare Style. Economie de combustibil promițătoare și eficiență optimă, acest motor are 123 de cai putere. Motorul cu arbore cu came dublu are un sistem de injecție cu combustibil (MPI) cu mai multe puncte.
În Turcia, „Style”, „Style Comfort”, „Smart”, „Elite” și „Elite Plus”, inclusiv mașinile vândute în cinci niveluri diferite de finisare, caracteristici tehnologice la fel de ambițioase ca și designul minim. Faruri duble cu LED-uri, lumini de zi cu LED-uri, lumini LED în formă de H longitudinale, acoperiș retractabil, jante din aliaj de aluminiu de 17 inci, frână de parcare electronică, cruise control inteligent, sistem de încărcare fără fir, senzor de ploaie, sistem de avertizare a coliziunii frontale, menținerea benzii și urmărire Sistemul de avertizare și afișajul de informații de 10.25 inch constituie cel mai important echipament al Noului ELANTRA.
În plus, funcțiile fără fir Android Auto și Apple Car Play oferite în ELANTRA oferă, de asemenea, conectivitate combinată cu un afișaj de informații de 10.25 inch. Sistemul de sunet Bose cu 8 difuzoare, oferit la nivelul hardware-ului Elite Plus, este, de asemenea, caracteristica preferată a iubitorilor de muzică.
Prețuri
mașini cu un singur motor vândute pe piața din Turcia și cu cinci niveluri diferite de asamblare, lansând un preț special de pornire de 231.500 410.000 GBP. Elite Plus, care este nivelul de echipare de top al mașinii cu un aspect sportiv și dinamic, este de XNUMX TL.
Fii primul care comenteaza