Ministerul Transporturilor și Infrastructurii; Koster a anunțat că vor începe să ofere sprijin financiar pentru renovarea navelor care și-au finalizat viața economică cu nave construite noi, ecologice, cu costuri de operare și întreținere reduse și extrem de competitive.
În timp ce Ministerul Transporturilor și Infrastructurii crește greutatea rutelor maritime în transportul de mărfuri și pasageri, continuă să crească siguranța mării noastre pentru a avea un cuvânt de spus în fiecare centimetru al Patriei Albastre. Ministerul a declarat că va oferi „sprijin de stimulare a deșeurilor” navelor din flota Koster care și-au finalizat viața economică. Navele înregistrate în Registrul Național al Navelor sau Registrul Internațional al Navelor, navele între 1000 GT și 5000 GT, navele vechi de peste 20 de ani utilizate în transportul comercial de mărfuri vor putea beneficia de sprijinul pentru stimularea resturilor. În timp ce rata contribuției interne la producția noii nave este de cel puțin 50%; Noua navă va fi operată sub pavilion turc timp de 5 ani de la data înregistrării în Registrul Național al Navelor sau Registrul Național Turc al Navelor.
Ce nave vor beneficia de sprijinul pentru stimularea casării?
Ministerul Transporturilor și Infrastructurii; turc casat Bayraklı El a anunțat că construcția de nave noi va fi încurajată să înlocuiască navele și vor începe să ofere sprijin financiar pentru reînnoire cu nave de înaltă competitivitate, cu costuri de operare și întreținere reduse.
Pentru a reînnoi flota comercială maritimă a țării noastre, pentru a sprijini crearea unui transport inofensiv, eficient, sigur și durabil în cabatoj și apele internaționale către mediul marin; Ministerul declară că va sprijini construirea de noi nave în locul celor abandonate de navele utilizate în transportul comercial de marfă, nave înregistrate în Registrul Național al Navelor sau Registrul Național al Navelor, nave între 1000 GT și 5000 GT, marfă lichidă în vrac în listă de tipuri de nave, marfă solidă, solidă El a declarat că navele cu vârsta de peste 20 de ani pot beneficia de transportul comercial de marfă în clasa de marfă vrac, containere, marfă generală și nave cu destinație specială.
Rata contribuției interne la producția de nave noi va fi de cel puțin 50%
Afirmând că navele vor fi finalizate în termen de 3 ani de la data primirii certificatului de conformitate cu stimulente, Ministerul a declarat că rata contribuției interne la producția noilor nave va fi de cel puțin 50%. În plus, s-a declarat că noile nave vor fi operate sub pavilion turc timp de 5 ani de la data înregistrării în Registrul Național al Navelor sau Registrul Național Turc al Navelor.
Ministerul a împărtășit condițiile privind modul de construire a navelor noi;
- Noua navă care va fi construită va fi unul dintre tipurile de nave utilizate pentru transportul comercial de mărfuri în clasa de marfă vrac lichid, marfă solidă vrac, container, marfă generală sau nave cu destinație specială și va fi de 1.000 GT sau mai mult.
- Certificatul de conformitate cu stimulente va fi completat în termen de cel mult 3 ani de la data emiterii sale și înregistrat în Registrul Național al Navelor sau în Registrul Național Turc al Navelor de către beneficiar.
- Timp de cel puțin cinci ani de la înregistrarea navei nou construite în Registrul Național al Navelor sau în Registrul Național Turc al Navelor; va trebui să aibă certificate de clasă emise de o organizație autorizată în conformitate cu Regulamentul privind organismele autorizate pentru nave.
- Rata contribuției interne pentru construcția și construcția noii nave din Turcia va trebui să fie de cel puțin 50%, inclusiv forța de muncă.
- În cadrul stimulentului, nava nou construită va fi operată sub pavilion turc timp de cel puțin 5 ani de la data înregistrării în Registrul Național al Navelor sau Registrul Național Internațional al Turciei și în acest termen, o adnotare care nu poate fi vândute, transferate sau închiriate pentru operare sub un alt pavilion vor fi plasate în registru.
Fii primul care comenteaza