Municipalitatea metropolitană a decis să mute copacii din mijlocul median din zona industrială Ata fără nici o pagubă din cauza lucrărilor tramvaiului Çiğli. Arborii vor fi întreținuți și conservați în pepinieră Buca Fırat din municipalitatea metropolitană İzmir și vor fi folosiți în zonele verzi din aceeași zonă după lucrările de tramvai.
Cu Cigli KarşıyakaMunicipalitatea metropolitană Izmir, care își continuă lucrările de construcție a tramvaiului Çiğli, lung de 11 kilometri, va transporta copacii din mediana centrală din zona industrială Çiğli Ata pentru a preveni daunele. Municipalitatea metropolitană, care a efectuat o detecție cuprinzătoare a copacilor în regiune, a îndepărtat cu atenție 9 de copaci, inclusiv 13 platani, 2 pini, 2 dud, 4 ardei negru, un smochin, o viță de vie și 32 măsline, toate fiind portabil și Departamentul Buca Fırat al Departamentului Parcuri și Grădini. El îl va duce la creșa sa. Copacii vor fi dezrădăcinați în conformitate cu tehnica sa. Acești copaci, care vor fi întreținuți și protejați în grădiniță, vor fi folosiți în zonele verzi din aceeași zonă după operația de tramvai. Municipiul Metropolitan Izmir Karşıyaka și liniile de tramvai Konak, îmbogățind textura verde pe traseul tramvaiului Çiğli cu copaci și plante suplimentare.
Nou amenajare pentru parcare
Datorită lucrărilor de așezare a șinelor care vor fi efectuate în zona Ata Sanayi, parcurile de vehicule nu vor putea fi construite în rezerva de mijloc. După lucrări, ambele părți ale liniei de tramvai vor fi amenajate pentru a permite parcarea vehiculului. Lucrările care vor începe la 30 iunie vor fi finalizate în 6 luni.
Transport public ecologic
Tramvaiul Çiğli, care este unul dintre proiectele importante ale Municipiului Metropolitan din İzmir, care va aduce un suflu nou transportului urban ecologic, economic și confortabil, are o lungime de 11 kilometri și constă din 14 stații. Karşıyaka Linia, care va începe de la stația Cevreyolu, va fi conectată la Çiğli İstasyonaltı Mahallesi cu podul de legătură. Aproximativ 500 de metri de pod de legătură vor traversa șoseaua de centură și vor exista căi pentru pietoni și biciclete, precum și linia de tramvai pe pod. Cea mai mare parte a traseului a fost planificată ca o linie dublă, trecând prin medianele medii ale străzilor și drumurilor existente. Traseu liniar Karşıyaka Stația de centură a fost planificată să deservească Atașehir, Çiğli İstasyonaltı Mahallesi, Stația Çiğli İzban, Spitalul regional de formare Çiğli, Zona industrială Ata, Universitatea Katip Çelebi și Zona industrială organizată Atatürk. de asemenea Karşıyaka Conexiunea Atașehir-Mavișehir İzban, care are o lungime de aproximativ 1 kilometru, care nu a putut fi realizată în timpul construcției tramvaiului, din cauza problemelor de proprietate, va fi realizată și în cadrul construcției acestei linii. 2017 kilometri în 8,8 KarşıyakaOdată cu punerea în funcțiune a liniei Konak de 2018 kilometri în 12,8, tramvaiul a devenit unul dintre cele mai importante elemente de transport public din Izmir. Odată cu deschiderea tramvaiului Çiğli, lungimea liniilor de tramvai din İzmir va ajunge la 33,6 kilometri. Tramvaiul Çiğli va fi finalizat în doi ani cu o investiție de 414 milioane de lire.
Fii primul care comenteaza