S-a făcut licitația pentru proiectul tramvaiului din Diyarbakır. Proiectul va fi implementat odată cu construcția și cumpărarea vehiculelor. Vorbind cu Evrensel, președintele filialei ȘPO Diyarbakır, Berivan Güneș, a evaluat proiectul.
S-a făcut licitația pentru proiectul tramvaiului realizat de municipalitatea metropolitană Diyarbakır. Proiectul va fi implementat odată cu construcția și achiziționarea de vehicule. Între Dağkapı și Spitalul de Formare și Cercetare Gazi Yașargil, proiectul, care are o lungime de 14.1 kilometri și va fi format din 23 de stații, este planificat să fie operațional în 2023. universalVorbind cu, Berivan Güneș, șeful filialei Diyarbakır a Camerei Planificatorilor de Orașe (ȘPO), a declarat că a fost depusă o cerere pentru proiect în 2013 în perioada lui Osman Baydemir și că a fost pus în așteptare, inclusiv în perioada Gültan Kıșanak și a spus că a fost aprobat de un administrator. Chiar dacă planul general de transport al orașului a fost revizuit, Güneș a declarat că este un mister în ce măsură proiectul, care a fost pregătit acum 8 ani, va rezolva problema traficului astăzi.
DIFERENȚA BAYDEMIR DE LA PERIOADA NUMĂRUL DE OPRIRI
Afirmând că, în consecință, există probleme grave de trafic în populația în creștere rapidă și în orașele în creștere, Güneș a spus: „Proiectul dorit de administrator este proiectul care a fost realizat în timpul primăriei Osman Baydemir în 2010-2011 și prima cerere a fost făcută la Iller Bank în 2013. Traseul proiectului este același, dar există o modificare a numărului de stații comparativ cu primul proiect. Proiectele de peste 100 de milioane de TL sunt trimise către Înaltul Consiliu de Planificare (YPK). Proiectul sistemului de metrou ușor Diyarbakır a fost transferat către consiliul de înaltă planificare de către Organizația de Planificare de Stat în 2014. Municipalitatea metropolitană Diyarbakır în perioada Gültan Kıșanak a solicitat ca proiectul să fie inclus în program în 2015, dar din păcate a existat un blocaj aici. Deși corespondența, rapoartele și proiectul erau adecvate, Consiliul de Înaltă Planificare a pus proiectul în așteptare.
OBIECTIVELE POLITICE AU AMANAT PROIECTUL
Afirmând că ambițiile politice ale guvernului stau la baza aprobării proiectului, care nu a fost aprobat de ani de zile în perioada primarilor aleși, în perioada mandatarilor, el a spus: „În 2017, municipalitatea metropolitană Diyarbakır, care a fost sub conducerea mandatarului, aplicat cu același proiect. Proiectul a fost aprobat. Desigur, au existat motive politice pentru aprobarea proiectului, care funcționează de ani de zile și așteaptă aprobarea, în timpul procesului de administrare. Cu această decizie, guvernul și-a dezvăluit încă o dată politicile cu privire la municipalitățile HDP. În 2017, administratorul Cumali Atilla a declarat că proiectul va fi aprobat și că va începe construcția, dar, în ciuda celor 4 ani care au intervenit, nu s-au făcut progrese în proiect. Proiectul dorit nu este un proiect nou. Acest proiect a fost realizat sub consultanța Universității Boğaziçi cu punctele de vedere ale dinamicii orașului în perioada Osman Baydemir.
PREOCUPĂRI PRIVIND TRANSFORMAREA PROIECTULUI ÎN ZONA DE RENOVARE
Afirmând că proiectul, care a fost pregătit în mandatul lui Baydemir pentru a rezolva problema traficului și a crește potențialul turistic al orașului, era îngrijorat de faptul că administratorii îl vor transforma într-o zonă de chirie, Güneș a spus: „Ca urmare a discuțiile purtate cu academicienii de la Universitatea Boğaziçi și dinamica orașului în perioada municipalității HDP, proiectul nu va crea o zonă de închiriere pentru oraș. a fost văzut ca un proiect adecvat procesului. De altfel, după numirea administratorilor, pe care o vedem ca o uzurpare a testamentului, din păcate vedem că practicile administratorilor sunt complet orientate spre chirie și contrare texturii istorice a orașului. Speranța noastră este că, la fel ca alte proiecte fiduciare, va fi transformat într-un proiect orientat spre chirie și nu va fi adăugat la practicile contrare texturii sociale și istorice a orașului. În acest sens, important este că proiectul a fost pregătit în perioada HDP și nu a fost implementat în perioada mandatarului, ci că este un proiect orientat către public.
PROBLEME SUPLIMENTARE SĂ APARĂ, DEoarece ORAȘUL ESTE FRINGED
Afirmând că proiectul, care a ieșit în evidență în perioada lui Baydemir, a fost pregătit în condițiile orașului la acel moment, Güneș a declarat că procesul de construcție în oraș a crescut rapid și, în acest moment, a fost un mister în ce moment proiectul va rezolva problema traficului orașului și a spus: „Am cerut informații despre detaliile proiectului, nu ni s-au dat. Probleme grave vor apărea dacă proiectul nu este finalizat la timp. În timpul lui Baydemir, orașul nu crescuse atât de mult. Probleme suplimentare vor apărea pe măsură ce orașul este acum înfrânt. Dar nu știm ce probleme vor apărea, pentru că nu putem vedea detaliile proiectului. ”
Afirmând că aceeași companie care a pregătit proiectul a primit licitația de proiect în perioada Baydemir, Güneș a spus: „Așadar, proiectul pregătit în perioada Baydemir continuă așa cum a fost. Abia acum este confirmat ", a spus el.
Sursa: UNIVERSAL
Fii primul care comenteaza