IMM a gestionat punctele care prezintă un risc de accident în rețeaua de transport rutier din oraș. Pete negre pe drumuri au fost identificate în primul rând. Au fost produse proiecte pentru corectarea acestor puncte și a fost inițiat procesul UTK. Profitând de scăderea traficului în timpul închiderii complete, proiectele pentru care s-a luat decizia UTK au fost accelerate. În primul rând, lucrările de lărgire a drumului au fost efectuate la curba exactă din bulevardul Ataköy Adnan Kahveci. Siguranța la volan a fost asigurată prin extinderea drumului unde s-au produs multe accidente mortale până la 7 metri până la 10 metri. Scopul este de a corecta cât mai repede toate erorile de fabricație din rețeaua de transport rutier din Istanbul.
Municipalitatea Metropolitană din Istanbul (IMM) și-a accelerat eforturile pentru punctele periculoase din rețeaua de transport rutier din oraș în timpul procesului de închidere completă de 17 zile. Scopul este de a face drumurile din Istanbul sigure pentru 16 milioane de cetățeni cât mai curând posibil. Răniți și accidente mortale, pentru a reduce la minimum.
PROCESUL SE EXECUTĂ ÎN CONFORMITATE CU DECIZIILE UTK
În prima etapă, au fost stabilite punctele în care șoferii și pietonii sunt expuși în permanență la accidente din cauza fabricării defectuoase în rețeaua de transport. Ulterior, au fost dezvoltate proiecte pentru eliminarea erorilor în aceste puncte în care accidentele au avut loc intens. Procesul Comisiei pentru transport și trafic (UTK) a fost inițiat pentru munca depusă. Proiectele pentru care a fost luată decizia UTK au început să fie implementate. În timpul procesului complet de închidere, scăderea traficului a fost, de asemenea, evaluată, iar lucrările la punctele periculoase din rețeaua de transport au fost accelerate.
AȘTEPTA ANI DE CORECȚIE
Unul dintre cele mai dureroase pete negre ale drumurilor din Istanbul este cotul ascuțit care a provocat accidente fatale în bulevardul Ataköy Adnan Kahveci. Această regiune a făcut obiectul multor mediatizări ale vehiculelor care zboară peste pod. În contextul ascuțit pe care cetățenii cer să fie corectat de ani de zile, lucrările de extindere a drumurilor au fost inițiate în conformitate cu decizia UTK. Drumul a fost lărgit cu 43 la sută, făcându-l potrivit pentru vehicule să se întoarcă mai ușor.
LĂȚIMEA DRUMULUI A CRESTE LA 10 METRI
Hakan Ergan, directorul regional adjunct pentru întreținerea și reparația drumurilor IMM, a făcut următoarea declarație despre lucrările efectuate:
„Facem lucrări de extindere a drumurilor în districtul Bakırköy, bulevardul Ataköy Adnan Kahveci. Am evaluat aceste studii în cadrul acoperirilor de 17 zile și ne propunem să le finalizăm înainte de încetarea interdicțiilor. Aici era o cotitură ascuțită. După cum șoferii care folosesc acest drum știu foarte bine, șoferii care nu și-au putut obține viteza au provocat accidente mortale și rănite aici. În prezent, facem o lucrare de extindere a drumurilor aici. Prin extinderea drumului existent de la 7 metri la 10 metri, vom permite ca această curbă să fie virată mai confortabil. Identificăm problemele în punctele în care apar multe accidente în Istanbul și trecem la faza de proiectare a proiectului. Apoi oferim soluții care previn accidentele și ameliorează traficul. „
LUCRAȚI ÎN CONFORMITATE CU MĂSURILE PANDEMICE
Echipele Direcției de întreținere și coordonare a infrastructurii IMM, care au participat la lucrări, au lucrat în conformitate cu măsurile pandemice. Au fost respectate meticulos regulile măștii, distanței și curățării.
Fii primul care comenteaza