După Războiul Otoman-Rus din 93-1877, cunoscut în istorie sub numele de Războiul din 1878, Rusia a rămas în regiunea Serhat timp de aproximativ 40 de ani și a construit diverse linii de transport în această regiune. Una dintre ele a fost linia de cale ferată care a pornit de la Khorasan și a ajuns la Gürbulak și a rămas inactivă după retragerea rușilor din regiune. SERKA a luat măsuri pentru ca această linie să fie din nou operațională.
Agenția de Dezvoltare Serhat va sprijini proiectul „Planificarea autostrăzilor între porțile de frontieră Gürbulak și Dilucu și punerea în funcțiune a vechii căi ferate Horasan-Gürbulak”, care este aplicat de administrația provincială specială Ağrı, în cadrul Programului de sprijin pentru fezabilitate. Poarta de frontieră Dilucu, care este ieșirea Turciei spre Nakhchivan, și poarta de frontieră Gürbulak, care leagă Ağrı de Iran, nu vor mai afecta doar comerțul de pe Drumul Mătăsii, ci vor crește și eficiența economică oferită de bazinul Aras. La sfârșitul proiectului, vor fi explorate alternative pentru ruta autostrăzii dintre cele două porți de frontieră cu revitalizarea vechii căi ferate între Horasan - Gürbulak, liniile logistice din nordul și sudul Regiunii TRA2 vor fi combinate, aducând astfel o abordare economică holistică a regiunii noastre și oferind oportunități de producție și investiții în comerțul exterior.
Secretarul General al Agenției pentru Dezvoltare Serhat Dr. İbrahim Tașdemir și secretarul general al administrației speciale provinciale Ağrı, Erhan Tenekeci, au început proiectul.
Fii primul care comenteaza