Ministrul Karaismailoğlu, Direcția regională TÜRASAȘ Sakarya, care a produs 2 mii 300 de vagoane de pasageri pentru TCDD Tasimacilik și a efectuat întreținerea, reparația, revizuirea și modernizarea a 38 mii 490 de vagoane de pasageri până acum, a adus contribuții semnificative la economia națională în timp ce a salvat Turcia de fiind dependent de străinătate în domeniul vehiculelor feroviare.
Adil Karaismailoğlu, ministrul transporturilor și infrastructurii, care a participat la ceremonia TBM de metrou Gebze-Darıca, a declarat în discursul său: „Linia noastră de metrou, a cărei viteză de transport va fi de 80 km pe oră, va deservi 330 de mii de pasageri într-o zi când va fi primul deschis. Cu proiectul, vom crea o alternativă importantă la transportul rutier între zona industrială organizată Gebze și districtele Gebze-Darica. Linia noastră de metrou de coastă Gebze OSB-Darıca va fi, de asemenea, conectată la Marmaray la stația Gar ", a spus el.
Karaismailoğlu, care a vizitat ulterior Direcția regională TÜRASAȘ Sakarya, a primit informații despre lucrări de la oficialii fabricii. Karaismailoğlu a spus că au primit informații despre proiectele naționale, care se numără printre cele mai importante proiecte din istoria Republicii, care vor accelera dezvoltarea sistemelor feroviare.
„Numărul total de mărfuri transportate pe linia de cale ferată Baku-Tbilisi-Kars a depășit 1 milion de tone.”
Arătând că calea ferată are o semnificație specială printre investițiile pe care le-au făcut în toate domeniile de transport, precum Ministerul, Karaismailoğlu a spus: „Din acest motiv, suntem foarte fericiți că proiectele noastre au fost finalizate unul câte unul și că lucrările au a făcut progrese semnificative. Nu cu mult timp în urmă, am examinat lucrările de construcție în desfășurare în regiunea Balıseyh a liniei de tren de mare viteză Ankara-Sivas. Începând cu săptămâna trecută, numărul total de mărfuri transportate prin linie în proiectul feroviar Baku-Tbilisi-Kars a depășit 1 milion de tone. Astăzi, un tren de marfă care pleacă din China poate schimba continentele prin Marmaray și ajunge la adresa sa în Europa fără a utiliza niciun alt mod de transport. ” el a spus.
Explicând că continuă să lucreze entuziasmați pentru a face pașii mari pe care i-au făcut în calea ferată, grație „Reformei feroviare” pe care au anunțat-o anul trecut, Karaismailoğlu a spus că este o sursă de mândrie pentru ei să vadă că Sakarya a devenit un centru important în regiune și țară, cu investițiile lor feroviare.
„TÜRASAȘ conduce proiecte foarte importante”
Subliniind faptul că TÜRASAȘ a transformat Turcia într-un actor puternic în sectorul sistemelor feroviare din întreaga lume, cu experiența sa de peste 100 de ani în acest sector și aproape 4 mii de oameni de muncă calificați, Karaismailoğlu a continuat după cum urmează:
„TÜRASAȘ, format prin fuziunea TÜLOMSAȘ, TÜDEMSAȘ și TÜVASAȘ, conduce proiecte foarte importante pe drumul către economia națională și independența națională. Cu proiectul National Electric Train Set (EMU), Electric Mainline Locomotive (E5000), Hybrid Locomotive, Dual Locomotive și proiecte originale de motoare pe care ne propunem să le începem producția de masă în ultimul trimestru al acestui an, TÜRASAȘ conduce reforma noastră feroviară cu National Proiecte Suburban Train Set pentru care a început producția de prototipuri anul acesta.
În decembrie 2020, lucrările de proiectare și fabricație ale primului set de prototipuri ale Proiectului național de trenuri electrice în cadrul proiectelor interne și naționale au fost efectuate în cadrul Direcției regionale TÜRASAȘ Sakarya. În urma producției de prototipuri și a testelor din fabrică ale setului național de trenuri electrice, care a atins o viteză de 160 de kilometri pe oră, au început testele rutiere. După aceea, testele de siguranță și confort de navigație vor fi efectuate sub controlul unei instituții acreditate. Anul acesta ne vom pune trenul în slujba națiunii noastre. ”
„Procesul de proiectare continuă în cadrul proiectului național de trenuri electrice de mare viteză cu o viteză de 225 de kilometri pe oră”
Karaismailoğlu a declarat că procesul de proiectare continuă în cadrul Proiectului Național de Tren electric de mare viteză, care va atinge o viteză de 225 de kilometri pe oră. După cum puteți vedea, lucrăm cu motivația și entuziasmul primei zile pentru dezvoltarea holistică a Turciei cu planurile și proiectele noastre care vizează 2003, 2023 și 2053 cu acțiunile noastre în desfășurare din 2071. Toate aceste eforturi; Pentru a transforma noua Turcie, care acționează pe principiul independenței naționale și al economiei naționale, într-o putere globală și unul dintre cele mai importante centre logistice ale lumii.” el a spus.
„Ne propunem să creștem cota de producție internă în proiect la 80%”
Ministrul Karaismailoğlu a declarat că Direcția regională TÜRASAȘ Sakarya, care a produs până acum 2 mii 300 vagoane de pasageri și 38 mii 490 vagoane de pasageri pentru transportul TCDD, a efectuat întreținere, reparații, revizuire și modernizare, salvând Turcia de dependența străină în domeniul feroviar. vehicule și contribuții semnificative la economia națională.
Karaismailoğlu a menționat că, începând cu 2021, au fost primite 95 seturi de trenuri electrice naționale (UEM) pentru 19 de vehicule și au început activități de cumpărare pentru procesul de producție în serie.
Arătând că TÜRASAȘ a câștigat, de asemenea, capacitatea de a produce caroserii din aluminiu cu producția de tren național, Karaismailoğlu a declarat că a fost stabilit și un sistem de automatizare care permite producerea de șasiuri boghi cu sisteme de sudare robotizate.
„Ne propunem să creștem cota de producție internă în proiect la 60 la sută cu producția în masă a trenului electric național, care are o rată locală de 80 la sută în proiectul nostru.” Ministrul Karaismailoğlu a declarat că în Direcția regională TÜRASAȘ Sakarya, lucrările de proiect pentru dormitoare și dormitoare VIP continuă pentru a satisface nevoile TCDD Tașımacılık AȘ, că producția a 5 vagoane VIP și 12 vagoane de dormit va fi finalizată anul acesta, precum și în Eskișehir și Sivas Direcțiile regionale. El a spus că lucrările foarte importante continuă din ce în ce mai mult.
„Lucrăm din greu pentru a deveni țara de frunte în regiunea transportului de pasageri”
Arătând că, în calitate de ministru, continuă să țese rețeaua feroviară a țării, Karaismailoğlu a spus:
„În timp ce facem acest lucru, producem toate utilajele și echipamentele necesare căilor ferate din țara noastră cu resurse naționale și interne. Având avantajul poziției noastre geopolitice, se lucrează din greu pentru a deveni țara principală din regiunea sa în transportul de mărfuri și pasageri pe linia est-vest Coridorul mijlociu „Railway Railway”; Depunem eforturi pentru a acorda prioritate țării noastre ca punct de tranzit avantajos pe linia de cale ferată care se întinde de la Beijing la Londra. Odată cu trecerea de cale ferată Istanbul Marmaray, am atașat inelul de aur al acestei linii. Continuăm drumul nostru pentru a face din Turcia „producătorul de jocuri” al rețelei feroviare globale. ”
Fii primul care comenteaza