Schimbările climatice globale sunt principala cauză a dezastrelor majore de mediu care ne afectează ecosistemul în ultimii ani. Decesele cauzate de poluarea aerului sunt în creștere. Conform datelor Organizației Mondiale a Sănătății, 10 din 9 oameni de pe planetă respiră aer poluat. 400 de mii din 50 de mii de decese apar din cauza bolilor cauzate de aerul poluat. Dacă vrem să părăsim planeta noastră la fel de plină de viață pe cât a crescut în noi, trebuie să facem un pas astăzi. CEO-ul Turciei, gigantul sistemelor de combustibil alternativ BRC, Kadir Örücü, a dat sfaturi părinților care vor să lase copiilor lor o lume locuibilă de Ziua Tatălui.
Planeta noastră se luptă cu dezastrele de mediu. Incendiile forestiere, deteriorarea echilibrului apei, seceta, dispariția ecosistemelor protejate de milioane de ani, dispariția a sute de specii se numără printre evenimentele normale de pe agenda noastră. Schimbările climatice globale sunt principala cauză a dezastrelor de mediu. Clima mondială, care a fost schimbată de mâinile omului, se încălzește și poluează cu mai mult carbon emis în fiecare zi.
Kadir Knitter, CEO Turcia al BRC, cel mai mare producător de sisteme de combustibil alternativ din lume, a cerut tatălui și tatălui de Ziua Tatălui și a împărtășit sfaturi despre lăsarea copiilor noștri de o lume locuibilă.
„CEL MAI IMPORTANT SURSĂ DE EMISII DE CARBON: TRANSPORT”
CEO-ul BRC Turcia, Kadir Örücü, a declarat: „În 2020, se estimează că există 2 miliarde de vehicule în trafic în lume”, iar evoluțiile economice din America Latină, China și Asia de Sud-Est arată că numărul vehiculelor va crește exponențial în aceste piețe care nu au ajuns încă la saturație. Standardele stabilite de Uniunea Europeană pentru producția de particule solide (PM) care cauzează emisiile de carbon și poluarea aerului sunt utilizate numai pe continentul european, în țările integrate în sistemul occidental. În țările în care piața este în creștere și cifrele vânzărilor sunt în creștere, nu există nicio restricție de emisie. Acest lucru face ca combustibilii poluanți să elibereze mai mult carbon și particule solide în atmosferă în fiecare zi. Incapacitatea de a standardiza valorile emisiilor și de a controla consumul ne otrăvește aerul. Schimbă clima ”, a spus el.
„VEHICULELE ELECTRICE SUNT REALIZATE SOLUȚIA?”
Afirmând că investițiile în tehnologiile de combustibil alternativ cresc în fiecare zi, Kadir Örücü a spus: „Vehiculele electrice care garantează zero emisii sunt promițătoare, dar bateriile lor sunt încă produse din litiu, care este non-biodegradabil, toxic, inflamabil și reactiv. Bateriile cu litiu care și-au încheiat viața sunt vândute țărilor subdezvoltate ca „gunoi”, deoarece nu sunt acceptate de țările dezvoltate. Având în vedere că un vehicul Tesla mediu conține aproximativ 70 de kilograme de litiu, putem înțelege daunele pe care vehiculele electrice le vor produce mediului dacă nu se introduce o nouă tehnologie a bateriei.
„GPL POATE ASIGURA TRANSPORTUL DE MEDIU”
Subliniind faptul că tehnologia motorului cu ardere internă a fost folosită de foarte mult timp, Kadir Örücü a spus: „Pare practic imposibil să renunți la tehnologia motorului cu ardere internă într-o singură zi. Vor fi necesare cantități mari de resurse pentru a arunca miliarde de mașini la coșul de gunoi sau pentru a le echipa cu o tehnologie diferită de combustibil. Pe de altă parte, GPL este o tehnologie bine cunoscută care a fost utilizată de o jumătate de secol. Conversia este ieftină. Poate fi aplicat la majoritatea motoarelor cu ardere internă. Emisia de particule solide de GPL este de 30 de ori mai mică decât motorina și de 10 ori mai mică decât benzina. Amprenta de carbon este mică. GPL eliberează mai puțin dioxid de carbon decât toți combustibilii fosili. Potrivit Grupului internațional pentru schimbări climatice (IPCC), factorul potențialului de încălzire globală (GWP) al dioxidului de carbon (CO2), adică efectul gazelor cu efect de seră, este 1, în timp ce cel al gazelor naturale (metan) este 0,25 și de GPL este 0.
Afirmând că „statele și instituțiile interstatale au început să ia măsuri în acest sens”, Kadir Örücü a spus: „Marea Britanie și Japonia au aprobat proiectele de legi care interzic vânzarea vehiculelor pe benzină și diesel în 2030. Uniunea Europeană își propune să reducă emisiile cu 60%. Statele au început să ia măsuri pentru viitorul nostru. Dar noi? Suntem gata să luăm măsurile corecte pentru a ne salva lumea? ” și-a încheiat discursul.
Fii primul care comenteaza