Proiectul feroviar Samsun Sarp trebuie să treacă prin Ordu și Giresun

proiectul feroviar abrupt samsun ar trebui să treacă prin armată și porți
proiectul feroviar abrupt samsun ar trebui să treacă prin armată și porți

Președintele Camerei de Comerț și Industrie Ordu (OTSO), Servet Șahin, a declarat că proiectul feroviar Samsun-Sarp ar trebui să treacă prin Ordu și Giresun pentru economia regiunii și că acest lucru ar stimula economia.

Președintele OTSO, Servet Șahin, a menționat că calea ferată Samsun-Sarp trebuie să treacă în Ordu, unde s-au făcut mari progrese în domeniul transporturilor în ultimii ani. Șahin a subliniat că cel mai scump lucru în comerț este transportul și că transportul feroviar este mai puțin costisitor decât autostrada și că această cale ferată este importantă în trimiterea produselor produse în Ordu către alte provincii și chiar către alte țări, precum și către toți șefii camerele de la Ordu la Rize sunt de această părere.afirma că.

„Când se termină drumul Marea Neagră-Mediterana, vom dori și o cale ferată”

Președintele Servet Şahin, menționând că proiectul feroviar, care este atât economic, cât și necesită mai puțină întreținere, va aduce orașului, a declarat: „Atât sectorul comercial, cât și punctul de legătură al căii ferate vor fi drumul către China. Poate că vom trimite alunele în China cu mărfuri pe calea ferată. Vom trimite alte produse pe care le producem în China și alte țări. Expedițiile noastre pe Drumul Mătăsii au început și produsele fabricate merg până în China. Acest drum va permite unui produs produs în Ordu să ajungă la Iskenderun în 5-6 ore. Când drumul Marea Neagră-Marea Mediterană va fi terminat, ne vom dori și o cale ferată pe acea linie de drum. Pentru că acest drum dă mișcare la 42 de provincii. Când acest drum se va deschide, transportul pe calea ferată va fi mai rapid și mai ieftin. Deja trebuie să împletim Turcia cu plase de fier. Oricum, nu folosim calea mării. Calea noastră maritimă trebuie deschisă cât mai curând posibil. Ar trebui să existe zboruri directe către Istanbul din Rize, Ordu, Giresun și Trabzon. Pentru că costul căii maritime este o pătrime din costul autostrăzii”, a spus el.

Șahin a subliniat că s-au făcut multe investiții în infrastructura din regiune și că aceste investiții au fost semnificativ mari și a declarat că ar trebui mutată mai departe.

Fii primul care comenteaza

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.


*