Căile Ferate de Stat din Republica Turcia (TCDD) au deschis un nou drum în serviciile de întreținere preventivă. Dispozitivul cu ultrasunete, care detectează deteriorarea șinelor produse în Ucraina, a fost dezvoltat de ingineri turci. „IRON EYE”, a cărui activitate și dezvoltare R&D a fost realizată de TCDD Teknik, a început să funcționeze. Cu robotul cu ultrasunete, pot fi detectate chiar și cele mai mici fisuri care apar pe sau în șine.
Dezvoltat de inginerii tehnici TCDD, „IRON EYE” are capacitatea de a atinge o viteză de 40 km și de a scana 10 km fără întrerupere. Dispozitivul cu ultrasunete și curent turbionar a obținut 100% succes în studiile de testare.
Demir Göz, unde directorul general al TCDD Ali İhsan Uygun a urmat îndeaproape studiile de testare, și-a început serviciul pe șine. Directorul general Uygun „Primul nostru obiectiv este siguranța. Prin punerea în funcțiune a Ochiului de Fier, am luat una dintre cele mai importante măsuri preventive. Economisim mult timp și costuri. Prietenii noștri care lucrează la TCDD Teknik au obținut succes. Siguranța și confortul pe căile ferate este prima noastră prioritate. " a spus.
Pe de altă parte, el a afirmat că au fost luate măsurile necesare și au fost luate inițiative pentru creșterea capacității liniei și utilizarea capacității efective în căile ferate, implementarea întreținerii preventive pentru reducerea costurilor de întreținere, reducerea costurilor de energie și logistică, utilizarea tehnologie națională în construcții și întreținere.
DEMİR GÖZ va asigura securitatea a 12 803 kilometri de rețea feroviară în Turcia. „Ochiul de fier”, care a fost produs în aproximativ 8 luni, mărește viteza de intervenție pe șine de 2 ori. Echipat cu sisteme de ultimă generație, „Iron Eye” are și caracteristica de a merge pe șosea de-a lungul căii ferate. Vehiculul are două sisteme de măsurare, unul este sistemul de măsurare cu ultrasunete și celălalt este sistemul de măsurare a curentului turbionar. Cu sistemul de măsurare cu ultrasunete, sunt detectate fisurile din șină.
Întreținerea care trebuie efectuată este determinată în funcție de mărimea fisurii din șină. În sistemul de măsurare a curentului turbionar, sunt detectate fisuri capilare pe suprafața șinei. În funcție de mărimea și adâncimea acestor fisuri detectate, întreținerea se efectuează pe șine. Astfel, siguranța căilor ferate este asigurată prin detectarea și menținerea în prealabil a ruperii, deteriorării și uzurii șinelor.
Măsurătorile cu ultrasunete se fac la fiecare 3 luni pe liniile de tren de mare viteză, la fiecare 4 luni pe liniile de tren de mare viteză și la fiecare 6 luni pe liniile convenționale. Este posibil să se măsoare aproximativ 150 de kilometri pe zi pe căile ferate.
Dezvoltat de inginerii TCDD, DEMİR EYE a fost produs la un cost de 6 ori mai mare decât cel al omologilor săi și într-un timp scurt de 8 luni. Lucrările continuă pentru producția complet internă.
Fii primul care comenteaza