Politicianul independent Ender Serbes a declarat că Trenul Ada între Adapazarı și Istanbul nu ar trebui să fie făcut de la stația Mithatpașa, ci de la clădirea Gării Centrale Adapazarı și a spus: „Pentru a ajunge la transportul sigur și ieftin al sakaryaienilor, expedițiile ar trebui reprogramate la clădirea gării pentru a evita pierderea timpului. Ar trebui să înceapă de la. ” a spus.
NU PUTEM EVALUA SISTEMUL FEROVIAR SUFICIENT ȘI EFICIENT
Ender Serbes, în declarația sa, a menționat că sistemul feroviar a devenit cel mai important mijloc de transport din lume astăzi. Exprimând faptul că țările dezvoltate au făcut investiții uriașe în căile ferate și au depus eforturi mari pentru a-și extinde rețelele, Serbes a spus: „Deși au existat evoluții serioase în domeniul feroviar în Turcia în ultimii ani și importanța sistemului feroviar a fost înțeleasă, Serviciile de tren Adapazarı-Istanbul sunt foarte rare și este o stație dificil de accesat Este de neînțeles că operează prin Este un mare contrast că sistemul feroviar, care a existat în Sakarya din trecut, nu este evaluat suficient și eficient, în timp ce tânjește după provincii fără transport feroviar. ”
Călătoriile ar trebui să înceapă din clădirea magazinului și să crească
Afirmând că procesul istoric al liniei de cale ferată Adapazarı-Istanbul datează din 1899, Serbes a reamintit că expedițiile au fost anulate din cauza lucrărilor de construcție a drumului de mare viteză (YHT) pe această linie în februarie 2012. Serbes, care a informat că zborurile au început din nou în martie 7, după 2019 ani, a declarat: „Mulți ani, aranjamentul liniei de mare viteză a continuat. Trenul Insulei a reluat serviciile, dar numărul călătoriilor a scăzut mult.
De data aceasta, din cauza deciziilor luate în lupta împotriva pandemiei, serviciile Island Train au fost oprite complet în martie 2020. Odată cu începerea procesului de normalizare pe 28 mai, zborurile au continuat de la stația Mithatpașa, nu de la clădirea gării centrale Adapazarı. S-a făcut o licitație pentru reînnoirea vechilor linii de electricitate de la centru până la stația Mithatpașa. Cu toate acestea, chiar și după o lungă perioadă de timp, lucrările de renovare a șantierului nu au fost încă începute. Adapazarı Express este un serviciu pe care oamenii din Sakarya îl folosesc, beneficiază de și se așteaptă. ” el a spus.
TRANSPORTUL SIGUR ȘI ABORDAT TREBUIE RESTABILIT
Arătând că Ada Express, care transportă pasageri între Adapazarı, Kocaeli și Istanbul, ar trebui să fie finalizat imediat și să înceapă de la clădirea gării centrale, Serbes a spus: „În anii precedenți, Adapazarı-Istanbul Express a lucrat intens sub forma a 11 plecări și 11 întoarceri. A existat mult interes în această linie. Mai ales colegii noștri, care au plecat de la Sakarya la zona industrială Kocaeli și Istanbul pentru a lucra, au preferat calea ferată, care este o alternativă bună, care este aproape pe jumătate mai ieftină decât transportul rutier.
Odată cu introducerea YHT, numărul zborurilor a scăzut, iar ultimele 2 plecări au fost reduse la 2 viraje. Faptul că punctul de plecare a fost mutat la stația Mithatpașa a provocat o povară economică suplimentară și a pierdut timp cetățenilor. Pe această linie, dintre care unele părți sunt împărtășite cu YHT, numărul de călătorii ar trebui să crească cât mai mult posibil cu o bună planificare și o aplicare stabilă, cel puțin 5 plecări și nu mai puțin de 5 sosiri pe zi.
Dacă se menține stabilitatea și expediția continuă în mod regulat, cererea mare anterioară va continua. Oamenii noștri beneficiază de această oportunitate de transport alternativă, ieftină și de încredere a cărei infrastructură este deja gata. În plus, frații și surorile noastre cu dizabilități au beneficiat gratuit de această linie, în grupuri precum pensionari, personal de securitate etc. ”
Arătând că aranjamentele necesare ar trebui finalizate cât mai curând posibil și serviciile Ada Express, care au un loc important în istoria Sakarya, ar trebui reluate de la clădirea gării centrale, Serbes a subliniat că utilizarea ineficientă a unei astfel de linia cu un potențial ridicat al clienților este o mare pierdere pentru orașul nostru. Serbes a spus: „Ca Sakarya, trebuie să protejăm sistemul feroviar împreună. Toți conducătorii și politicienii cu putere ar trebui să se unească și să se unească în această problemă. ” a sunat.
Fii primul care comenteaza