CRRC ZELC („CRRC”) și Rail Innovaators Group („RIG”) au semnat în 2018 un acord comun de dezvoltare care vizează înlocuirea locomotivelor de manevrare diesel din portul Rotterdam. Acum că afacerea este finalizată, producția poate începe.
Locomotiva cu emisii zero este potrivită pentru funcționarea sub mai multe tensiuni de rețea și este echipată cu baterii de mare capacitate și sisteme inteligente de regenerare a energiei de frânare. Tehnologia avansată a bateriei permite locomotivei să funcționeze pe liniile de cale ferată nealimentate și să efectueze operațiuni de manevră pe primul și ultimul kilometru. Astfel, emisiile și zgomotul pot fi reduse evitând utilizarea locomotivelor de manevrare diesel. RIG a investit în primele locomotive și se așteaptă ca firma feroviară „Rail Force One” să le pună în funcțiune în portul Rotterdam în 2024.
CEO-ul Rail Innovators Group, Julian Remie, este încântat că CRRC și-a asumat sarcina de a proiecta o astfel de locomotivă inovatoare construită conform specificațiilor RIG.
„CRRC este cel mai mare producător de locomotive din lume și are o experiență dovedită în ceea ce privește bateria și tehnologia hibridă. Ne bazăm foarte mult pe cunoștințele și abilitățile lor pentru a face acest lucru un succes. Prin utilizarea tehnologiei CRRC cu emisii zero și alimentarea cu energie electrică ecologică, investim în a fi un pionier în operațiuni feroviare ecologice de la capăt la capăt, cu emisii zero. ”
Potrivit lui Chen Qiang, director general al CRRC ZELC Europe, este timpul să începem acest proiect cu RIG și să oferim locomotive hibride inovatoare și fără emisii pentru portul Rotterdam.
„Locomotivele noastre sunt proiectate cu scopul de a realiza neutralitatea carbonului și oferă operatorilor feroviari și butucilor de transport o alternativă ecologică și eficientă din punct de vedere energetic față de locomotivele diesel convenționale. Sperăm că odată cu livrarea acestor locomotive putem contribui la RIG și la obiectivul portului Rotterdam de a realiza un viitor cu emisii zero. ”
Emile Hoogsteden, director comercial al Autorității Portului Rotterdam, este, de asemenea, entuziast: „Ne propunem să stimulăm inovația și să sprijinim astfel acest proiect cu aplicații și analize operaționale pentru o dovadă de concept pentru industria mai largă. Portul Rotterdam își propune să realizeze un port neutru din punct de vedere al carbonului până în 2050 și vede locomotiva cu emisii zero ca o contribuție importantă la decarbonizarea în continuare a lanțului logistic. ”
Fii primul care comenteaza