La întâlnirile tehnologice organizate de Audi sub numele de evenimente TechTalks, punctul la care brandul a atins în design a fost transmis de către managerii de top ai subiectului.
Spunând că perioada este cel mai bun moment pentru regândirea și restructurarea designului auto, designerul șef Audi Marc Lichte a spus: „Nu a existat niciodată un moment mai interesant ca designer decât astăzi. Pentru a spune acest lucru succint: este momentul potrivit pentru a lua proiectarea automobilelor în viitor ”, spune el, descriind una dintre cele mai mari revoluții din istoria automobilului, semnată de Audi.
Tranziția la e-mobilitate, conducerea autonomă a viitorului apropiat, digitalizarea care implică aproape totul, inclusiv automobilul, noile tehnologii schimbă oamenii și modul în care se mișcă. Toți acești factori au un impact semnificativ asupra structurii tehnice. Având în vedere acești factori, Audi revoluționează proiectarea și procesele de proiectare pentru viitoarele sale modele.
Audi consideră designul una dintre părțile esențiale ale mărcii, o expresie importantă și un simbol al sloganului „Vorsprung durch Technik”. Deoarece permite, de asemenea, o identificare emoțională cu marca, aceasta o adoptă întotdeauna ca o forță de vânzare de bază.
Schimbare permanentă: ce ar trebui să fie un design Audi?
În trecut, proporțiile de bază ale caroseriei vehiculului erau determinate de motorul cu ardere internă cu cilindree mare, care se afla de obicei în partea din față a vehiculului. Timp de decenii, așteptările estetice ale clienților au fost definite în consecință. Cabina era cât se poate de dreaptă și avea forma unui tunel de vânt. Interiorul era funcțional și de înaltă calitate. Accelerația laterală față de confortul scaunului potrivit pentru călătoriile pe distanțe lungi, spațiu suficient pentru pasageri și compartimentul de bagaje suficient, un sentiment luminos de confort acasă în fiecare colț și multifuncționalitate au fost detaliile întâlnite în proiectele acestei perioade.
Dar în mașina de mâine, dimensiunile cabinei sunt din ce în ce mai mari pe măsură ce sunt utilizate motoare electrice mai compacte. Mașinile care vor deveni complet sau parțial autonome în viitor indică faptul că volanul și pedalele pot dispărea în interior.
Confortul și conectivitatea utilizatorilor, inspirate de smartphone-uri, devin din ce în ce mai importante ca factor de lungă durată în deciziile de cumpărare, în special pentru clienții tineri. Prin urmare, designul mașinii devine mai ușor de utilizat.
Dorințele utilizatorilor determină designul Audi
Spunând că este extrem de important să știm ce solicită utilizatorii, șeful departamentului de design Audi, Marc Lichte, a spus: „Vor să poată lucra, citi sau dormi în vehiculul lor? În ce scop proiectăm vehiculul? Distante lungi? Orase? Timp liber? Cum trebuie să arate interiorul potrivit pentru acest lucru? Iată răspunsurile la aceste întrebări care sunt critice în proiectare. ”
Spunând că, în viitor, interiorul unui Audi nu ar trebui să mai fie doar o stație de control funcțională pentru șofer, ci mai degrabă să răspundă nevoilor individuale și să acomodeze numeroase funcții cât mai perfect posibil, Lichte a spus: va înlocui butoanele rotative. Drept urmare, designul interior al viitorului va stabili noi standarde pentru integrarea tehnologiei, a spațiului și a atmosferei de simțire. În viitor, Audi vrea literalmente să ofere mai mult spațiu gratuit pentru pasageri pe care îl pot folosi în timp ce conduc, și mai ales atunci când nu mai au nevoie de el ca șoferi în mașinile lor. ”
De la idee la designul final: cum funcționează procesul creativ la Audi?
Determinând baza fiecărui proiect de proiectare ca o fază ascendentă a conceptului, Audi se concentrează întotdeauna pe utilizatorii săi din întreaga lume. Văzând acest lucru ca fundație pentru dezvoltarea de design și un portofoliu continuu de inovare a oamenilor, marca acordă prioritate recunoașterii și deducerii nevoilor individuale pentru a permite o experiență de mobilitate globală fără probleme. Introducând noi produse și servicii inteligente și holistice în acest fel, Audi produce primele schițe de proiectare multifuncționale ale proiectului cu aceste cunoștințe anterioare.
Schițele sunt de obicei sub forma unei simple schițe desenate digital pe o tabletă sau uneori chiar în mod tradițional cu stilou și hârtie. Designerii își împărtășesc apoi munca și ideile.
De la modelul de lut la realitatea virtuală
Drept urmare, acolo unde înainte argila era intersecția echipelor de model, design și aerodinamică, acum tehnologiile digitale precum realitatea virtuală schimbă fundamental modul în care colaborează. Echipele, toți membrii echipați cu ochelari VR și un controler, se pot întâlni în lumea virtuală, fie că lucrează în departamentul de dezvoltare tehnică din Ingolstadt sau în altă parte a lumii. Diverse concepte și versiuni de design exterior și interior pot fi modificate la cerere și în timp real. În era analogică, acest proces, care durează de obicei câteva săptămâni, acum economisește mult timp și oferă mai multă libertate de perfecționare a modelului. Astfel, utilizarea vizualizărilor 3D permite apariția unor modele extrem de șlefuite, îmbunătățind în același timp justificarea și credibilitatea deciziilor. Mai ales, arhitecții de interior pot experimenta în mod realist și evalua în siguranță proporțiile și conceptele spațiale în timp ce sunt încă la stadiul de concept cu această tehnologie. Clusterele dedicate de computere oferă conținut de imagine de înaltă rezoluție și pot chiar să calculeze scene dinamice de condus și simulări din modele.
Audi Design 24h: Cum funcționează împreună studiourile de design din întreaga lume
Colaborarea la Audi Design se desfășoară pe o bază intercontinentală. În acest proces, abordarea centrată pe client pentru dezvoltarea unui produs fascinant, durabil și distractiv este întotdeauna pe primul loc, iar aceasta este cea mai mare provocare a echipei Audi Design.
Sarcini cu dezvoltarea ideilor creative, 25 de designeri din 450 de țări creează celulele de bază pentru modelele de mâine la studiourile companiei din Ingolstadt, Beijing și Malibu. Centrul de proiectare din Ingolstadt, unde sunt dezvoltate viziuni, modele și prototipuri din diferite domenii, susține procesele de lucru și proiectare rapide și integrate între proiectare, realizarea modelelor și tehnologie. Zonele de modelare cu pereți cu LED-uri la scară largă și mașinile de frezat stau una lângă alta, făcând posibilă compararea directă a modelelor 3D cu modelele de referință.
Toate centrele concurează în acest proces. Ideile trebuie, de asemenea, să țină pasul cu concurența internațională din cadrul companiei înainte de a deveni o serie. Schimburile de angajați între centre le permit, de asemenea, să comunice mai bine și să învețe unul de la celălalt cu colegii lor de la Audi. De asemenea, permite clienților să afle ce nevoi speciale au, în special pe principalele piețe chineze și americane.
Digitalizarea se întâlnește cu măiestria: Cum devine o idee o realitate?
Seturile de date digitale completate din locațiile din Beijing și Malibu sunt transferate direct la Centrul de proiectare din Ingolstadt, unde evoluează în modele de lut de orice scară cu mașini de frezat. În ciuda evoluției designului digital, o expoziție fizică rămâne încă o parte esențială a procesului decizional la Audi. Proiectanții verifică proporțiile de la diferite distanțe pentru a le înțelege mai bine consistența. Spunând că nimic nu poate înlocui sentimentul de a sta în fața unui model real, inginerul șef Audi Weber a spus: „Atunci perspectiva devine realistă pentru ochiul uman”. El rezumă acest proces prin cuvintele sale.
„Curajos afară, captivant în interior” - Exterior și interior la nivelul ochilor
Pentru cei mai importanți creatori Audi, designul este întotdeauna un proces care are loc la nivelul ochilor între două discipline, chiar dacă va evolua din interior spre exterior în viitor. „Al patrulea nivel de conducere autonomă și posibilitățile tehnice rezultate deschid posibilități viitoare de a crea o siluetă prestigioasă cu proporții perfecte și estetică specială din aceasta”, spune Philipp Römers, șeful Audi Exterior Design, care a spus că vor să creeze cele mai bune pe ambele părți.
Fii primul care comenteaza