Adil Karaismailoğlu, ministrul transporturilor și infrastructurii, a susținut discursul de deschidere a sesiunii „Summitul maritim al Turciei”, care va reuni autoritățile maritime internaționale din Istanbul și va dura 1 zile, în ziua de 3 iulie Ziua maritimă și a cabotajului, care are o mare semnificație pentru Turcia în domeniul maritim. Ki-Tack Lim, secretar general al Organizației Maritime Internaționale și Ali Yerlikaya, guvernatorul Istanbulului, au participat, de asemenea, la summit. Karaismailoğlu a spus: „Când ne uităm la ultimii zece ani de istorie a activităților de căutare și salvare; Au fost 2330 de accidente maritime și 13 mii 19 de persoane au fost salvate în aceste accidente, dintre care 607 au avut loc în apele internaționale.
„Pandemia a arătat încă o dată cât de importantă este maritimul”
Începând discursul său, mulțumind tuturor celor care au contribuit la realizarea summitului, în special Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, ministrul Karaismailoğlu a subliniat că transportul maritim, care efectuează 90% din comerțul mondial, este coloana vertebrală a economiei mondiale, a exporturilor și importurilor globale .
Karaismailoğlu, „Transport maritim; Este de 22 de ori mai economic decât transportul aerian, de 7 ori mai economic decât transportul rutier și de 3,5 ori mai economic decât transportul feroviar. Țara noastră, care a fost luată pentru a nu întrerupe comerțul maritim, care are un rol vital în continuitatea comerțului mondial, din cauza pandemiei, a dat tot sprijinul. În acest context, în conformitate cu recomandările Organizației Maritime Internaționale, echipajele navelor au fost anunțate ca personal cheie de către Ministerul nostru. Au fost luate toate măsurile pentru a se asigura că navele își pot continua comerțul fără probleme. Cu efectul acestor măsuri, a existat o creștere a comerțului maritim al țării noastre în perioada pandemiei, când comerțul maritim mondial a scăzut.
„Vom continua să ne sprijinim transportul în cabotaj”
Subliniind faptul că sectorul maritim este foarte important în conformitate cu obiectivul de a fi printre primele 10 economii ale lumii, ministrul Karaismailoğlu a declarat că au rezolvat în mare măsură problema infrastructurii Turciei care se întâmplă de ani de zile în ultimii 19 ani și că țara a fost transportată între Asia, Europa, Africa de Nord, Orientul Mijlociu, Caucaz și țările din nordul Mării Negre. El a declarat că lucrează din greu pentru a o transforma într-un coridor internațional în toate modurile.
Karaismailoğlu a spus: „În timp ce flota maritimă deținută de Turcia era pe locul 2003 în lume cu 8,9 milioane de tone greutate în 17, a crescut pe locul 2021 cu 28,9 milioane de tone greutate începând cu ianuarie 15. În perioada ianuarie-mai a anului 2021, cantitatea de containere manipulate în porturile noastre a crescut cu 9,6 la sută comparativ cu aceeași perioadă a anului precedent și a ajuns la 5 milioane 99 mii 938 TEU ... Portul Filyos, pe care l-am construit în Marea Neagră și și-a început operațiunile la începutul acestei luni, este situat în Çandarlı, care este în construcție în Marea Egee. Lucrările de extindere în curs de desfășurare la Portul și Portul Internațional Mersin și construirea a încă trei porturi mari în cele trei mări ale țării noastre este o mișcare care aduce identitatea „țării maritime” în prim plan.
„Există 2023 de mii de navigatori amatori certificați conform„ Proiectului Țintă 1: 835 milion de navigatori amatori ””
Amintind că Turcia, care este inclusă pe Lista Albă, care este descrisă ca un indicator al prestigiului, a crescut cu 2019 trepte față de 7 și s-a clasat pe locul 25, iar în 2020 a crescut cu 9 trepte până pe locul 16, ministrul Karaismailoğlu și-a continuat discursul după cum urmează:
„Au existat, de asemenea, mari succese în industria construcțiilor navale. Numărul nostru de șantiere navale, care a fost de 2002 în 37, a crescut la 2021 până în 84, iar capacitatea noastră anuală de producție a crescut de la 550 mii tone de moștenire la 4,65 milioane de tone puternice, în timp ce rata noastră internă a ajuns la 60 la sută. Țara noastră, care este, de asemenea, cel mai mare producător mondial de iahturi, s-a clasat pe locul 3 în lume în producția de proiecte de mega yachturi anul trecut. În prezent, există 100 de instituții de instruire autorizate de Ministerul nostru, care oferă instruire la standarde internaționale și mai mult de o sută de mii de navigatori activi gata să servească pe nave în mările lumii. Pe de altă parte, există 2023 de mii de navigatori amatori certificați în cadrul „Proiectului Țintă 1: 835 milion de navigatori amatori”, realizat de Ministerul nostru. ”
„Suntem printre cele 6 țări din lume care au instalat sistemul MEOSAR”
Ministrul Karaismailoğlu a declarat că numărul acordurilor bilaterale încheiate cu statele de pavilion care conduc industria maritimă mondială, pentru a contribui la angajarea echipajelor navelor turcești pe arena internațională, a fost semnat și cu Danemarca, Hong Kong și Norvegia și numărul țărilor a crescut la 35 cu protocoalele.
„Suntem printre cele 6 țări din lume care au instalat sistemul MEOSAR, care este generația avansată a sistemului Sarsat și utilizat de sateliții de navigație la altitudine medie. De asemenea, am reînnoit infrastructura electronică a Centrului nostru principal de căutare și salvare și coordonare, care funcționează de ani de zile pentru a asigura siguranța navigatorilor noștri. Centrul nostru, care funcționează cu ajutorul sateliților și are responsabilitatea supremă de a salva vieți, sprijină, de asemenea, Iranul, Irakul, Afganistanul, Georgia și Ucraina în activitățile lor de căutare și salvare în propria jurisdicție. Acest centru oferă servicii pentru transportul maritim și aviația turcesc în fiecare parte a lumii, nu numai în regiunea turcă de căutare și salvare, 7/24. ”
„Cu Kanal Istanbul, deschidem de fapt ușa către o nouă eră în sectorul transporturilor”
Constatând că și-au extins eforturile de căutare și salvare în conformitate cu doctrina zonei economice exclusive turcești și a doctrinei Blue Homeland, care a fost declarată pentru a proteja drepturile și interesele țării noastre în estul Mediteranei și Marea Egee, ministrul Karaismailoğlu a coordonat, de asemenea, cu Ministerul of Health pentru orice ajutor medical și servicii de transport care îi preocupă pe cetățenii noștri din întreaga lume.
Karaismailoğlu a continuat: „Am pus bazele primului nostru pod, care va fi construit pe barajul Sazlıdere, prima structură a proiectului nostru Kanal Istanbul, acum 5 zile, cu prezența președintelui nostru, dl Recep Tayyip Erdoğan. Acest proiect este un proiect de viziune care a apărut în conformitate cu evoluțiile tehnologice și economice din lume și din țara noastră, schimbând tendințele comerciale și nevoile crescânde ale țării noastre și ale lumii în ceea ce privește infrastructurile de transport. Având în vedere evoluțiile regionale și globale, se așteaptă ca traficul să ajungă la 2050 de mii în anii 78 și la 2070 de mii în anii 86. Nu este posibil ca atât de multe nave să treacă prin strâmtoare, ceea ce pune o mare problemă și astăzi. Importanța construirii unei rute alternative la Bosfor este clară ca ziua. Cu Kanal Istanbul, rolul Turciei în transportul maritim va fi consolidat; Marea Neagră se va transforma într-un lac comercial turcesc ”.
În cadrul programului de la Istanbul, un moment de tăcere și imnul național au fost cântate în fața monumentului Barbaros Hayrettin Pașa și apoi s-au rugat la mormânt. Ministrul Karaismailoğlu și-a scris sentimentele și gândurile în caiet în memoria lui Barbaros Hayrettin Pașa și le-a semnat. În cele din urmă, o coroană de flori a fost aruncată în mare pentru a comemora Mucenicii Mării.
Fii primul care comenteaza