Municipalitatea metropolitană Izmir a început să lucreze pentru a include Kemalpașa în rețeaua de transport feroviar. Prima etapă a licitației de proiect pentru linia de metrou Otogar-Kemalpașa a fost realizată astăzi. La licitația de proiect au participat 7 companii, dintre care două sunt italiene.
Primarul municipiului Izmir Metropolitan Tunç SoyerÎn conformitate cu obiectivul de a aduce transportul public la standardele contemporane, investițiilor în sistemul feroviar se adaugă unul nou. Municipalitatea Metropolitană İzmir, care a finalizat construcția metroului Narlıdere cu o rată de 179%, a început construcția tramvaiului Çiğli și se pregătește să sape pentru metroul Buca în acest an, pentru a dezvolta rețeaua de sistem feroviar de 77 de kilometri. , care a devenit unul dintre elementele importante ale transportului public de mediu, economic și confortabil în İzmir, a finalizat linia sistemului feroviar și a luat măsuri pentru extinderea acesteia până la Kemalpașa.
7 companii au solicitat precalificarea
Prima etapă a licitației de proiect pentru linia de metrou Otogar-Kemalpașa de 27,5 kilometri a fost realizată astăzi. Kaiser Engineering and Consulting Inc., Tekfen Engineering Inc., Yüksel Proje International Inc., Team Group (italian), Su-Yapı Engineering and Consulting Inc.- Metro Istanbul Industry and Trade Joint Venture, SWS Engineering SPA (Italian) - Tümaș Business Parteneriat și Prota Mühendislik Proje Danıșmanlık Hizmetleri A.Ș. au participat și au depus dosarele de precalificare. În a doua etapă a licitației de proiect, companiile care asigură precalificarea vor fi listate și vor prezenta metodele prin care vor realiza proiectul. În licitația din etapa a 3-a, vor fi deschise ofertele financiare. Lucrarea proiectului, care va începe după finalizarea procesului de licitație, va fi finalizată în doi ani.
Rețeaua noastră feroviară este în creștere
Primarul municipiului İzmir Metropolitan, care a declarat că, în calitate de municipalitate metropolitană İzmir, acordă prioritate investițiilor în transportul public în loc de abordări care încurajează mașinile private în transportul urban, urmăresc transportul confortabil al oamenilor, nu al vehiculelor și se concentrează pe investițiile în sistemul feroviar. Tunç Soyer„Municipiul metropolitan Izmir a dat un test foarte bun în ultimii 1,5 ani pe sistemul feroviar. În ciuda pandemiei, construcția liniei de metrou Narlıdere a continuat în calendar. Am început construcția tramvaiului Çiğli. Studiile noastre de proiect pentru linia de metrou Karabağlar-Gaziemir continuă. Pe 1 septembrie facem licitația finală pentru Metroul Buca, care va fi cea mai mare investiție din istoria Izmirului cu un buget de 70 miliard 6 de milioane de euro. Planificăm să începem construcția Metroului Buca în acest an. Scopul nostru principal este de a dezvolta sisteme de transport public prin reducerea la minimum a folosirii automobilelor în transportul urban. Am spus: „Vom țese İzmir cu plase de fier”. Acum vom începe lucrările de proiect pentru Linia de metrou Otogar-Kemalpaşa. Suntem onorați să ne îndeplinim pe rând această promisiune pe care am făcut-o oamenilor din Izmir. Acest proiect îl va duce pe Kemalpaşa mai departe, mă bucur că sunt începutul acestui proiect”.
Unde se va duce?
Linia de metrou, care va fi o gură de aer pentru traficul Kemalpașa, și care va lega zonele industriale dintre Kemalpașa și Bornova, va fi formată din 19 stații. Va trece prin Autogară, Ișıkkent, Bornova Industry, Pınarbașı, Ambarlar, Kavaklıdere, Ulucak, Spitalul de Stat Kemalpașa, Centrul Kemalpașa, Municipalitatea Kemalpașa, Universitatea Kemalpașa și Zona Industrială Organizată Kemalpașa. Linia va fi integrată în stația de autobuz din Izmir și linia de tren de mare viteză Izmir-Ankara, care este planificată să fie construită de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii și linia de stație de autobuz - Sistemul feroviar Halkapınar.
Fii primul care comenteaza