În cadrul proiectului derulat de Direcția Generală pentru Siguranța Coastelor din cadrul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, traficul naval din strâmtoarea turcă va fi gestionat cu un sistem național dezvoltat sub contractorul principal al HAVELSAN.
În cadrul proiectului, care este planificat să fie pus în funcțiune până la sfârșitul acestui an, software-ul, senzorii și infrastructura informațională a sistemului turcesc de navigație a strâmtorilor (TBGTH) au fost proiectate luând în considerare competențele naționale și capacitățile de producție din țara noastră.
În proiectul desfășurat în cadrul contractorului principal al HAVELSAN, software-ul serviciului de trafic naval (VTS) a fost dezvoltat la nivel național și local de către inginerii HAVELSAN. HAVELSAN va maximiza, de asemenea, rata producției interne prin integrarea sistemelor radar, a camerelor electro-optice și a sistemelor de căutare a direcției radar produse de ASELSAN.
Cu sistemul de servicii de trafic naval al strâmtorilor turcești, interacțiunea cu navele va fi menținută la cel mai înalt nivel și va fi posibilă monitorizarea, reglementarea, organizarea și gestionarea tuturor mișcărilor de trafic naval din strâmtoare cu un sistem național.
Sistemul turcesc de servicii de trafic naval al strâmtorilor este unul dintre cele mai mari sisteme din domeniul său în comparație cu alte exemple din lume.
Când sunt examinate aproape 50 de sisteme de servicii de trafic naval în aproximativ 500 de țări diferite, se vede că lungimea zonelor de serviciu și numărul de senzori (radar, CCTV etc.) în sistemul de servicii de trafic naval din strâmtoarea turcă, 2 trafic naval Centre de servicii și 26 de stații de supraveghere a traficului (lumină, geamandură etc.) Este unul dintre cele mai mari sisteme cu
Sistemul de servicii de trafic naval al strâmtorilor turcești; Odată cu eficiența și succesul pe care le oferă, efectele sale pozitive asupra siguranței navigației în strâmtoarea turcă vor fi văzute în scurt timp. În viitorul apropiat se va simți că sistemul de servicii de trafic naval din strâmtoarea turcească este destul de reușit în ceea ce privește furnizarea serviciilor în mod eficient și armonios și în ceea ce privește principalele obiective ale navigației, vieții, proprietății și siguranței mediului.
Cu algoritmii săi reconfigurabili, radarele naționale, camerele electro-optice și sistemele de localizare a direcției radio, compatibilitatea deplină și interoperabilitatea cu sistemele naționale, Serviciile de trafic naval din strâmtoarea turcească (TBGTH) vor permite Direcției Generale Siguranță Costieră să ofere servicii de cea mai înaltă calitate în mări cu sistem național.
Conform datelor Direcției Generale pentru Siguranța Coastelor; Structura sa geografică, îngustimea, curenții puternici, viraje puternice, condițiile climatice variabile și aproximativ 140 de nave fără escală, aproximativ 25 de nave de marfă periculoase care traversează și 2 milioane de persoane sunt transportate în fiecare zi; Cu 2.500 de circulații maritime regionale, Bosforul este cea mai importantă cale navigabilă naturală și îngustă din lume.
Strâmtoarea Turciei, prin care trec anual aproximativ 50 de mii de nave; Sub suveranitatea Republicii Turcia, este alcătuită din strâmtoarea Dardanelelor de 37 de mile, Marea Marmara de 110 mile și Bosforul de 17 mile.
Această cale navigabilă, care are o lungime totală de 164 mile marine între Marea Neagră și Marea Egee, nu are nicio alternativă și această cale navigabilă are o mare importanță pentru economiile tuturor țărilor, în special a țărilor care au o coastă până la Marea Neagră.
HAVELSAN; HAVELSAN VTS (VTS Software) numără zilele pentru a contribui la serviciile maritime digitale cu produsele și studiile sale privind infrastructurile de comunicații de date, securitatea cibernetică, navele autonome și gestionarea porturilor autonome, integrarea sistemelor, optimizarea proceselor și legislației.
Fii primul care comenteaza