AKSUNGUR, produs de inginerii și tehnicienii din Turcia Aerospace Industries (TUSAȘ), a depășit până acum 1000 de ore în domeniu.
AKSUNGUR SİHA, care a fost dezvoltat cu resurse interne și naționale și a doborât recordul de zbor cu și fără arme, continuă să servească pe teren. AKSUNGUR SİHA, care a fost dezvoltat într-o perioadă scurtă de 18 luni pe baza platformei ANKA și are capacitatea de a efectua misiuni de informații, supraveghere, recunoaștere și atac multi-rol neîntrerupt cu capacitatea sa ridicată de încărcare utilă, oferă flexibilitate operațională dincolo de linia de vedere cu încărcătura sa SATCOM.
AKSUNGUR, care a efectuat primul său zbor în 2019; A integrat toate testele de verificare la sol / zbor ale platformei, 3 camere EO / IR [Electro Optical / Infrared] diferite, 2 SATCOM diferite, sistemele Teber 500/81 și KGK82 din clasa 82 lb, sistem PD170 cu motor intern. În plus față de toate aceste studii, AKSUNGUR, care și-a început prima misiune pe teren în al doilea trimestru al anului 2021, a atins 1000 de ore de zbor pe teren.
AKSUNGUR va atinge ținta de la 82 km cu KGK-SİHA-55
Cu KGK-SİHA-82, special dezvoltat de TÜBİTAK SAGE pentru SİHA-uri peste UPS-82, obiectivele la o rază de acțiune de 55 km pot fi atinse cu precizie ridicată. Greutatea totală a două muniții portabile KGK-SİHA-82 de la AKSUNGUR SİHA este de 700 kg. KGK-SİHA-82 are capacitatea de lovire de precizie cu ANS / AKS (INS / GPS) integrat.
În aprilie 2021, AKSUNGUR SİHA a atins cu succes ținta la o distanță de 340 km cu KGK-SİHA-82 de 30 kg, pe care a tras-o pentru prima dată. În ceea ce privește SSB İsmail Demir, „Ne continuăm drumul cu hotărâre. SİHA-urile noastre devin din ce în ce mai puternice cu noi teste de muniție. Pentru prima dată, AKSUNGUR SİHA a atins cu succes ținta la o distanță de 340 km cu KGK-SİHA-82 de 30 kg. ” a făcut declarațiile sale.
AKSUNGUR SİHA va zbura cu motorul intern TEI-PD-170
În al 11-lea număr al revistei Țintă și Tehnologie Teknopark, TEI TUSAȘ Motor Sanayi A.Ș. Director general și președinte al Consiliului Prof. Dr. Detalii importante au fost incluse în interviul cu Mahmut F. Aksit.
Întrebat despre motorul TEI-PD170, Akșit a spus: „... Am pornit cu succes motorul nostru TEI-PD2013, pe care l-am pornit în 170, la 30 ianuarie 2017. După ce lucrările de integrare au fost finalizate de TAI, motorul nostru TEI-PD2018, care a efectuat cu succes primul său zbor cu ANKA în decembrie 170, a efectuat mai multe zboruri de testare de succes în următoarele luni.
Începând din decembrie 2019, continuăm producția în serie și livrările motorului nostru TEI-PD13, pentru care am produs primul lot de 170 motoare.
Integrarea TEI-PD170 pe platforma Aksungur este pe cale să fie finalizată de TAI, iar zborurile cu Aksungur sunt așteptate să înceapă în următoarele săptămâni. Un total de alte 2021 de motoare sunt planificate să fie livrate către TAI în 23 pentru platformele ANKA și Aksungur.
În plus, trei motoare au fost livrate către Baykar pentru integrare în platformele Baykar și teste la sol.
Motorul nostru TEI-PD95, care este un alt membru important al grupului nostru de motoare cu piston, pe care l-am dezvoltat pe baza infrastructurii motorului nostru TEI-PD170, a cărui rată internă este în prezent de peste 222%, continuă să fie dezvoltat pentru a satisface nevoile de energie a vehiculelor aeriene fără pilot din clasa MALE cu o putere de decolare de 222 cai putere. ”
Fii primul care comenteaza