Prima cale ferată din Bosnia și Herțegovina a fost construită în cadrul proiectului Rumeli Railway, pe care Sultan Abdulaziz Han plănuia să-l extindă de la Istanbul la Viena.
Linia de cale ferată Banya Luka – Dobrlyin, care a fost construită în cadrul proiectului Rumeli Railway, pornind de la Istanbul, trecând prin Edirne, Sofia, Nis, Saraievo și Banya Luka și extinzându-se până la Dobrlyin (așezarea din municipiul Bosanski Novi), care se afla pe granița cu Austria la acea vreme.a fost o premieră pentru Bosnia și Herțegovina. Arheologul bosniac Adnan Muftarevic, care a abordat subiectul într-o postare pe care a făcut-o pe Facebook, a scris că linia lungă de 101,6 km a început să fie folosită din 24 decembrie 1872, iar cinci locomotive au fost desfășurate în depozitul din Banya Luka la acel moment.
Proiectul Căii Ferate Rumeli nu a putut fi finalizat așa cum era planificat inițial, și a rămas sub formă de linii deconectate după revoltele din Balcani, războiul din '93 și retragerea companiei contractante din construcția căii ferate. Din acest motiv, proiectul nu a putut ajunge în Bosnia și Herțegovina și pe coasta Adriaticii, așa cum a prevăzut sultanul Abdulaziz.
Linia Banya Luka – Dobrlyin a suferit pierderi din cauza incapacității de a se conecta la rețelele feroviare din Austria și a fost închisă în 1876.
Sursa: Zambak.ba
Fii primul care comenteaza