Licitația de linie de metrou Bursaray Emek-Șehir, care a fost relocată cu decizia de anulare a Consiliului de Stat, a fost anulată pentru a doua oară. Karaca CHP a spus că oferta a fost „livrată la adresa”.
Președintele provinciei CHP Bursa, Ismet Karaca, a declarat că, la fel ca în prima licitație anulată, condițiile de concurență liberă nu ar putea fi îndeplinite în a doua licitație.
„OFERTĂ DE LIVRARE A ADRESELOR”
Reamintind declarația primarului municipiului Bursa, Alinur Aktaș, că „va costa 600 de milioane de lire” pentru linia spitalului Emek-Șehir, Karaca a spus: „Ministerul Transporturilor a făcut licitația. Prima licitație a fost acordată pentru 1.6 miliarde de lire. Unde este costul a 600 de milioane de lire, unde este 1.6 miliarde de lire? Această ofertă, despre care ne-am plâns că proiectul a fost dat la un preț exorbitant, a fost anulată. În timp ce așteptam scăderea numărului în cea de-a doua licitație, a fost ca și cum lucrarea ar fi fost finalizată pentru 342 miliarde de lire, cu o creștere a prețului de 1.9 de milioane de lire, în ciuda noastră. Acum vedem că această a doua ofertă, livrată la adresă, a fost, de asemenea, anulată. ”
PREȚUL A crescut în a doua licitație
Prima licitație a liniei de metrou Spitalul Bursaray Emek-Șehir a avut loc pe 27 octombrie 2020. Ministerul Transporturilor și Infrastructurii a făcut licitația, care era de așteptat să coste 1 miliard 787 milioane TL, prin metoda invitației, care nu este deschisă altor companii, și parteneriatul Söğüt-Tașyapı, care a depus o ofertă de 1 miliard 607 milioane TL. , a câștigat licitația. Ege Gökmen İnşaat și Günfalt İnşaat au intentat o acțiune în justiție prin obiecție la modalitatea de invitare a unei licitații de această amploare. La respingerea cauzei de către Curtea 4 Administrativă Ankara, chestiunea a fost dusă la Consiliul de Stat. Al 13-lea Departament al Consiliului de Stat a anulat licitația pentru sistemul de metrou ușor de 1 miliard 600 de milioane de lire. A doua licitație din 5 mai 2021 a fost din nou făcută prin metoda invitației, în ciuda deciziei explicite a Consiliului de Stat. Licitația înscrisă de Çelikler, Gülermak Kolin, Söğüt, Makyol, Tașyapı a fost din nou câștigată de parteneriatul Söğüt-Tașyapı. În timp ce calculul costului în a doua licitație a crescut la 2 miliarde 350 milioane lire, licitația a fost încheiată la 1 miliard 950 milioane lire. Creșterea de preț de 342 de milioane de lire între cele două licitații a făcut obiectul discuțiilor.
„LINIA MINISTERULUI ESTE MAI CHELTORIE decât trebuie să fie”
Președintele provinciei CHP Bursa İsmet Karaca, după prima licitație, a comparat costurile medii pe kilometru ale sistemelor de metrou-cale ferată cu lungimi și stații similare în alte orașe și a anunțat că licitația din Bursa a fost finalizată la un preț exorbitant. Afirmând că va fi construit ca un tunel complet forat cu o lungime totală de 7.2 km în İzmir, Narlıdere – F. Referindu-se la linia de metrou Altay, Karaca a spus: „Linia Bursa va fi construită ca un tunel de acoperire, iar tunelul de foraj al liniei Izmir ar trebui considerat ca un factor care crește costurile cu 40%. Este cu 1.1 km mai lung decât linia Bursa și atunci când este evaluată din punct de vedere al numărului de stații, există cu 7 stații mai mult decât linia Bursa cu 3 stații. Un total de 1 miliard 27 milioane TL a fost licitat. Linia Spitalului Emek-Șehir are o lungime de 6.1 kilometri și a fost licitată pentru 1.6 miliarde de lire. Înseamnă că Ministerul face această linie de Bursaray cu 570 milioane de lire mai scumpă decât ar trebui să fie. ”
Fii primul care comenteaza