Continuând să țesă Turcia cu rețelele sale feroviare, Republica Turcă a Căilor Ferate de Stat (TCDD) a trecut un alt prag important în cadrul proiectului de tren de mare viteză Ankara-İzmir, pe care toată Turcia îl aștepta. În cadrul proiectului, tunelul T-1 în secțiunea Eșme-Salihli a fost deschis cu o ceremonie.
Tunelul secțiunii T1 Eșme-Salihli, ale cărui săpături au început în martie, a fost deschisă printr-o ceremonie de vizionare a luminii la care a participat ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Adil Karaismailoğlu. Ministrul Adil Karaismailoğlu a declarat că tunelul a fost finalizat într-un timp record de 206 de zile.
Tunelul este primul tunel al Turciei care include atât căile ferate, cât și drumurile de securitate într-un singur tub. În plus, tunelul are și caracteristica tunelului TBM cu cel mai mare diametru din Turcia. Odată cu realizarea proiectului Ankara-İzmir HT, operațiunile cu trenuri de mare viteză vor fi posibile pe rutele Ankara, İzmir, İstanbul, Konya, Eskișehir, Afyonkarahisar, Ușak, Kırıkkale, Yozgat și Sivas.
Atragând atenția asupra progresului feroviar al Turciei în discursul său de la ceremonie, ministrul Karaismailoğlu a declarat că acestea au dezvoltat capacități naționale și naționale în căile ferate, în care au fost investite peste 2003 miliarde de lire din 212 în timpul guvernului lor.
Karaismailoğlu a declarat că procesele de testare ale trenului electric național setat cu o viteză de 160 de kilometri pe oră au fost finalizate, că producția de masă va începe în 2022 și că vor finaliza lucrările de proiectare a trenului național de mare viteză. cu o viteză de 225 de kilometri pe oră și va ajunge la etapa de producție a prototipului anul viitor. El a declarat că își propun să atingă 12 de kilometri și să crească numărul anual de pasageri, care este de 803 milioane pentru liniile de tren de mare viteză , la 28 milioane.
Karaismailoğlu a afirmat că lucrările la linia de 3 mii 515 kilometri a trenului de mare viteză continuă și că linia de tren de mare viteză Ankara-Afyonkarahisar-Ușak-Manisa-Izmir, care se află printre ele, constă în 6 etape. și 508 de kilometri între Polatlı și Menemen, "Trenul rapid Ankara-İzmir care are 5 stații. Proiectul nostru de tren include 41 de tuneluri de 49 mii metri și 23 de viaducte de 100 mii 56 metri. Am finalizat 42,4% din lucrările de infrastructură din proiectul nostru. Când toate secțiunile sunt finalizate, distanța dintre Ankara și İzmir va scădea de la 824 kilometri la 624 kilometri, iar timpul de călătorie va fi redus de la 14 ore la 3,5 ore. Secțiunea Eșme-Salihli a proiectului nostru, care include 21 de viaducte și 25 de tuneluri, are o lungime de 74,4 kilometri. Tunelul nostru T-1 de aici este primul tunel al Turciei, în care tunelul feroviar și de securitate au fost construite ca două etaje într-o singură secțiune. Este, de asemenea, cel mai mare tunel realizat cu tehnica TBM din Turcia. Cu alte cuvinte, în timp ce trenul de mare viteză merge la etajul superior al tunelului nostru, transportul ambulanței va fi asigurat la etajul inferior. Astăzi, vedem lumina în tunelul nostru T-3 lung de 47 mii 1 de metri. ”
„O ÎNREGISTRARE DURĂ PENTRU PAZĂ”
A atras atenția și Karaismailoğlu, care a afirmat că diametrul săpăturii tunelului, proiectat ca linie de cale ferată la etajul superior și tunel de siguranță la etajul inferior, este de 13,77 metri, iar diametrul interior al betonului de acoperire este de 12,50 metri. la perioada de construcție și am spus: Am început anul acesta pe 20 martie. Am finalizat-o într-un timp scurt de 206 de zile și am doborât un record mondial greu de doborât. Cu această construcție de tunel, am arătat lumii cât de succes poate avea industria contractantă turcă, inginerii și angajații în condiții dificile. ”
Furnizând informații despre lucrările tunelului, directorul general al TCDD, Metin Akbaș, a spus: „Vă salut pe toți cu respect și dragoste de la această ceremonie, unde vom asista la eforturile și eforturile pentru fericirea pe care am adus-o și am adus-o. Căile ferate noastre, cu viziunea puternică a președintelui nostru, domnul Recep Tayyip Erdoğan; continuă să semneze noi realizări și noi proiecte. Ne aflăm în secțiunea Eșme - Salihli de 74,4 kilometri din Proiectul nostru de tren de mare viteză Ankara İzmir, care este unul dintre ele. In acest capitol; Există 21 de viaducte și 25 de tuneluri. Tunelul T-1, pe care ne aflăm la ieșire, este cel mai lung tunel al proiectului, cu 3 mii 47 de metri. În același timp, diametrul excavării tunelului este de 13,77 metri, segmentul este cel mai mare tunel TBM din Turcia, cu un diametru exterior de 13,40 metri și un diametru interior de 12,50 metri. Din nou, este primul tunel al Turciei care include atât căile ferate, cât și drumurile de securitate într-un singur tub. Zona de sub platforma feroviară din tunel a fost evaluată și drumul de securitate a fost rezolvat în această secțiune. Pe drumul de securitate, care poate fi folosit și pentru evacuarea cu vehicule de urgență, se află liniile noastre de tren de mare viteză. Muncitorii și inginerii noștri au săpat uneori 32,4 metri într-o singură zi și au deschis tunelul în total 206 de zile, batând un record greu de doborât în lume. Munca noastră în tunelul nostru T-1, care este opera inginerilor și muncitorilor turci, a început pe 20 martie 2021 cu prezența ministrului nostru și a ajuns la stadiul de a vedea lumina într-o perioadă de aproximativ 6 luni. Aici, aș dori să-mi exprim recunoștința față de ministrul nostru pentru transporturi și infrastructură, domnul Adil Karaismailoğlu, pentru interesul său intens și sprijinul acordat căilor ferate. ” spus.
După discursuri, ministrul Karaismaioğlu și membrii protocolului au început TBM prin apăsarea butoanelor. După ce lumina a apărut în tunelul deschis de mașina de forat tunel, membrii protocolului au făcut o fotografie de suvenir.
La ceremonia de vizionare a luminii tunelului Secțiunea T1 Eșme-Salihli au fost prezenți guvernatorul Ușak Funda Kocabıyık, deputații İsmail Güneș și Mehmet Altay, directorul general al transporturilor TCDD Hasan Pezük, directorul general al AYGM Dr. Au participat Yalçın Eyigün, membrii TCDD și muncitori.
Fii primul care comenteaza