Director General TEI Prof. Dr. Mahmut Faruk Akșit a oferit informații despre proiectele în curs de desfășurare a motoarelor de aviație ale TEI în programul Cauză și Efect al A Haber. Răspunzând la întrebările prezentatorului Melih Altınok, Akşit a abordat şi tehnicile de proiectare şi procesele de fabricaţie folosite la motoarele aduse în studio.
Făcând declarații cu privire la motorul TS1400 Turboshaft, primul motor național de elicopter al Turciei, Akșit a declarat că procesele de maturare și certificare ale motorului continuă și a subliniat că certificarea este un proces febril, deoarece motorul este un vehicul pentru transportul unei persoane. El a răspuns că el a făcut un efort.
În ceea ce privește utilizarea TS1400 pentru elicopterul de atac T129 ATAK, deși motorul poate fi utilizat în starea actuală datorită clasei de putere (motoarele CTS-129 utilizate în T800 ATAK pot produce 1375 shp), acesta va avea un efect limitativ. dacă nu se adaugă unele caracteristici precum protecţia balistică disponibilă în motoarele militare.menţionat.
Vorbind despre valorile de performanță ale motorului de aviație turbodiesel PD-170, Akșit a explicat că motorul poate ridica aeronave de clasă 1.5-2 tone și poate ridica aeronave de 2 tone la o altitudine de 40000 ft. El a adăugat că negocierile pentru preț continuă cu o serie de țări pentru exportul PD-170. Într-un interviu acordat TÜGVA Istanbul în ianuarie 2021, Mahmut Faruk Akşit a spus; El a declarat că Pakistanul, Malaezia și SUA și-au arătat interesul pentru PD-170.
PD-170, care este utilizat în prezent în vehiculul aerian fără pilot TUSAȘ ANKA, va fi folosit și în Bayraktar TB-3 și Akıncı (versiunea Akıncı-C), care vor efectua primele zboruri în viitorul apropiat cu diferite configurații.
Oferind informații despre motorul TJ-300 Turbojet din racheta ROKETSAN OMGS (Medium Range Anti-Ship), Akșit a menționat că, întrucât TJ-300 va fi un motor de rachetă, este conceput să fie cât mai ieftin și cu mai puține piese posibil. Acesta a precizat că pentru ultima situație din proiect sunt în discuții cu ROKETSAN despre preț. El a adăugat că, deși motorul a fost dezvoltat pentru un proiect ROKETSAN, acesta ar putea fi folosit și de TUBITAK SAGE.
Sursa: defenceturk
Fii primul care comenteaza