Hyundai Motor Company a prezentat oficial noul său concept de model SEVEN la AutoMobility LA, care a avut loc în America. Pregătită de sub-marca Hyundai IONIQ, conceptul se potrivește perfect cu tendința de creștere rapidă a SUV-urilor electrice. Aducând o perspectivă complet diferită și caracteristici de design nou-nouțe segmentului său, SEVEN este, de asemenea, considerat o reflectare a angajamentului Hyundai față de neutralitatea carbonului până în 2045.
Fiecare instrument dezvoltat pentru marca IONIQ oferă clienților o experiență de nouă generație, transferând fără probleme cele mai avansate tehnologii în viața de zi cu zi. Conceptul SEVEN are inovație în spațiu și un spațiu de locuit inovator. În plus, este un model construit pe E-GMP (Electric-Global Modular Platform) dezvoltat de Hyundai Motor Group special pentru vehiculele electrice. Ampatamentul lung și podeaua plată a platformei E-GMP, pe de altă parte, oferă mașinilor electrice un avantaj pentru utilizarea bateriilor mai mari.
SEVEN, spre deosebire de modelele SUV convenționale, are o siluetă aerodinamică foarte specială. Cu capota coborâtă, linia aerodinamică a acoperișului și ampatamentul extins, se distinge clar de SUV-urile cu combustie internă. Pe lângă structura aerodinamică a lui SEVEN, formele minimale ale designului îi permit, de asemenea, să arate o poziție mai puternică decât în ceea ce privește volumul.
SEVEN este echipat cu roți cu „Active Air Blades” integrate care se deschid și se închid în funcție de răcirea frânei sau de cerințele de frecare scăzută pentru o manevrabilitate mai puternică. SEVEN are, de asemenea, lumini Parametric Pixel care fac un spectacol vizual în întunericul nopții și devin, de asemenea, identitatea mărcii IONIQ. Grupul de iluminare Parametric Pixel creează o secvență de proiectare colaborativă care conectează stilurile digitale și analogice.
Prioritatea designului interior SEVEN este de a crea un interior care să ofere utilizatorilor mai multă libertate decât oricând. Ampatamentul lui SEVEN a fost menținut cât mai mare pentru a crește lățimea, rezultând o valoare totală de până la 3,2 metri. Beneficiind de caracteristicile de design aici, inginerii au creat un aspect interior fluid ca o alternativă la aranjamentul tradițional de scaune pe rând, datorită podelei plate. Ușile fără coloane facilitează intrarea și ieșirea din interior, creând în același timp o ambianță de primă clasă, cu o linie modernă a acoperișului. Acest concept special, care reflectă și viziunea Hyundai asupra mobilității autonome în viitor, are și o bară de control care poate fi ascunsă și retrasă atunci când nu este folosit scaunul șoferului. Spre deosebire de carlingele tradiționale, sunt prezentate un aspect ultra-subțire și ecrane integrate, în timp ce interiorul oferă o experiență de lounge spațioasă ca acasă. Dispunerea scaunului este pregătită într-o structură pivotantă și curbată. Aceasta este o altă caracteristică care îl face diferit de SUV-urile tradiționale. Datorită acestei aranjamente a scaunelor, acesta poate fi personalizat în funcție de modurile de conducere controlate de șofer sau autonome. SEVEN oferă, de asemenea, spațiu flexibil care poate fi personalizat pentru pasageri și diverse echipamente mobile în vehicul. În timp ce aceste caracteristici pun bazele viitoarelor modele IONIQ ale SEVEN, ele pregătesc și o infrastructură magnifică în ceea ce privește mobilitatea și conectivitate.
IONIQ SEVEN dispune și de interfața grafică multifuncțională Smart Hub. Atunci când Smart Hub și scaunele din față sunt combinate cu scaunele din spate, acestea oferă un nivel ridicat de confort și spațiu. Acoperișul vizionar al conceptului este echipat cu un ecran panoramic care schimbă atmosfera interioară generală pentru relaxare și distracție maximă în timpul călătoriei.
În timp ce concept car electric oferă o autonomie de peste 482 km, se remarcă și prin caracteristicile sale de performanță. Datorită platformei versatile E-GMP, vehiculul prezintă o autonomie remarcabilă și poate oferi, de asemenea, capacități de încărcare ultra-rapidă. Cu un încărcător de 350 kW, este capabil să se încarce de la 20% la 10% în aproximativ 80 de minute.
Fii primul care comenteaza