Partidul Popular Republican (CHP) Adana deputat Dr. Müzeyyen Şevkin a declarat că datoria Proiectului Adana Light Rail System, care îndatora chiar şi copiii nenăscuţi din cauza unei datorii totale de 1 miliard 100 de milioane de lire şi rate lunare de 20-25 de milioane de lire, ar trebui acum transferată Ministerului Transporturilor şi Infrastructură.
Dr. Deși președintele și foștii prim-miniștri au promis în ședințele bugetului 2022 ale Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, care au fost discutate la Comisia parlamentară pentru plan și buget, care a inclus și Müzeyyen Şevkin, ministrul Adil Karaismailoğlu, de ce a făcut Ministerul Transporturilor și Infrastructurii a spus ceva despre transferul sistemului si finalizarea fazei a 2-a?A intrebat daca a luat vreo masura. Exprimând că această datorie este de așteptat să fie asumată de Minister așa cum a promis, dr. Şevkin a spus: „În plus, a doua etapă a Universităţii-Stadion Akıncılar, care a fost pregătită ţinând cont de regiunea spitalelor, stadion, şcoli, universităţi şi aşezări, a fost transmisă Ministerului după ce a fost actualizată în ceea ce priveşte studiile de fezabilitate, tehnică şi financiară. aspecte, și a fost aprobat de Minister, dar de data aceasta așteptând aprobarea Președinției. Dorim să aflăm de la dumneavoastră soarta sistemului de metrou ușor de 2 kilometri, domnule ministru.” a întrebat.
CÂND SE VA TERMINA Drumurile KARATAȘ ȘI KOZAN?
De asemenea, subliniind că este o durere profundă faptul că drumul Adana-Karataş şi drumul Kozan, de mare importanţă pentru Adana şi numite „drumul morţii”, nu au fost finalizate de ani de zile. Şevkin l-a întrebat pe ministrul Karaismailoğlu: „La ce dată va fi terminat cu siguranţă drumul Karataş, care este poarta către mare cu districtul Yumurtalık?”. pus întrebarea.
„A PARTĂS DE AEROPORTUL REGIONAL, UITAȚI LA AEROPORTUL SAKİRPAȘA”
Subliniind că aeroportul regional Çukurova, a cărui fundație a fost pusă în 2013, va fi finalizat în martie 2016, o stare de haos și confuzie continuă în procesul care a ajuns la sfârșitul anului 2021. Şevkin a spus: „De ce nu vă gândiţi să extindeţi Aeroportul Adana Şakirpaşa în loc să construiţi acest aeroport, care a afectat agricultura, economia, Adana şi Mersinul Turciei timp de şapte ani? Locuitorii Adana se așteaptă la extinderea Aeroportului Adana Şakirpaşa, care este unul dintre cele 9 cele mai importante aeroporturi strategice și mai profitabile din lume datorită locației sale. Aveți un plan sau un program privind extinderea Aeroportului Şakirpaşa, domnule ministru?” a întrebat.
EXISTĂ ORARE DE FERBOC?
Pe de altă parte, menționând că de ani de zile se pot organiza servicii de feribot atât către Mersin, cât și către Republica Turcă a Ciprului de Nord de pe plajele Yumurtalık și Karataș, porțile Adana către mare. Şevkin a spus: „Cu toate acestea, nici în acest sens nu s-a făcut niciun progres. Evaluați plajele din Karataș și Yumurtalık, domnule ministru. Ne așteptăm să fie organizate servicii de feribot pe liniile Iskenderun, Yumurtalık, Karataș, Mersin și TRNC pentru servicii de feribot prin transport maritim”, a spus el.
A SEMNAT PROBLEMA DE NUMIRE
Arătând că, în timp ce tinerii din Turcia suferă de șomaj, în așteptarea unei misiuni în Direcția Generală de Autostrăzi din cadrul Ministerului Transporturilor, de mult timp nu s-au făcut demersuri în acest sens, dr. Sevkin a spus:
„Arhitecții, inginerii, urbaniștii și tinerii strălucitori care i-au crescut așteaptă cu nerăbdare să contribuie la viitorul contemporan al țării. Se va face o programare la Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, Direcția Generală de Autostrăzi? Dacă da, când și câți tineri vor fi repartizați în care unități? Mii de tineri vor astăzi un răspuns și o veste de la dumneavoastră, domnule ministru... Vă lăudați și cu construirea de autostrăzi și poduri, dar din păcate majoritatea drumurilor s-au rupt în jumătate ca hârtia la cea mai mică precipitație, inundație sau alunecare de teren . Aș dori să vă reamintesc de trauma trăită în accidentele de tren. Familiile cetățenilor noștri care și-au pierdut viața încă luptă pentru lege. Nimeni nu își asumă responsabilitatea.
LUPTA PENTRU LEGEA CETĂȚENULUI!
În cazul autostrăzilor, șinelor de tren și al noilor proiecte de trenuri de mare viteză, trebuie efectuată o examinare preliminară de către personalul tehnic înainte de lucrările de inspecție la sol. Din nou, trebuie să profităm de experiența inginerilor noștri. Trebuie să implementăm rute de transport moderne cu părți interesate formate din geologie, ingineri geofizici, ingineri civili, ingineri mecanici și experți. În caz contrar, oamenii noștri vor continua să piardă vieți și proprietăți.”
Fii primul care comenteaza