În Atelierul de întreținere principal Etimesgut YHT, care este primul și unul dintre puținele facilități din Europa din Turcia și deschis pentru service în 2017, întreținerea garniturilor de tren este realizată cu meticulozitate, ținând cont de standardele internaționale.
Trenurile de mare viteză (YHT) circulă în Turcia din 2009. Întreținerea acestor trenuri a fost efectuată la Atelierul principal de întreținere Etimesgut YHT timp de 4 ani.
Hasan Pezük, directorul general al TCDD Taşımacılık AŞ, a declarat că cunoașterea țării cu tehnologia și confortul YHT a început odată cu deschiderea liniei YHT Ankara-Eskişehir în 2009, iar apoi această linie a fost urmată de Ankara-Konya, Ankara-Istanbul, Liniile Konya-Istanbul.
Declarând că, începând de astăzi, serviciul este furnizat de YHT pe 4 rute, Pezük a spus: „Am devenit al 8-lea operator de tren de mare viteză din lume și al șaselea din Europa cu liniile de tren de mare viteză pe care le-am construit și pus. în exploatare. Deservim 6% din populația țării noastre cu confort YHT, oferind transport combinat cu servicii de tren și autobuz conectate la liniile noastre YHT.” spus.
„Siguranța și digitalizarea se numără printre politicile noastre corporative prioritare”
Pezuk a declarat că 12 de kilometri din cei 803 de kilometri de rețea feroviară sunt operați de YHT, iar construcția a 1213 de kilometri de linie YHT continuă.
Declarând că își continuă transportul YHT cu 12 seturi YHT cu o viteză de funcționare de 250 de kilometri pe oră și 19 cu o viteză de funcționare de 300 de kilometri pe oră, Pezük a declarat că aceste seturi au cea mai recentă tehnologie și standarde și oferă un serviciu sigur.
Pezuk a spus că siguranța și digitalizarea se numără printre politicile sale corporative prioritare și constituie coloana vertebrală principală a înțelegerii sale despre afaceri.
Afirmând că întreținerea de rutină a trenurilor a fost determinată în timpul croazierei și raportată la centrul de întreținere datorită noilor seturi mondiale YHT și sistemelor inteligente, Pezük a spus că instituția a câștigat rapiditate în planificarea și finalizarea lucrărilor.
„Întreținerea se realizează în unități speciale dotate cu tehnologie și forță de muncă de ultimă generație”
Declarând că efectuează lucrările de întreținere și revizie a seturilor YHT de ultimă generație din lume în facilități special proiectate, dotate cu cea mai recentă tehnologie și forță de muncă, Pezük a spus: „Atelierul de întreținere Etimesgut YHT, care are complet stat -tehnologie de ultimă generație, are o suprafață deschisă de 330 mii metri pătrați și o suprafață închisă de 55 mii metri pătrați. Aici, lucrările de întreținere a 42 de seturi YHT pot fi efectuate în mod regulat în același timp. Întreținerea periodică și pre-service și întreținerea grea a seturilor YHT sunt efectuate cu atenție în intervalul de timp și kilometraj determinate de compania producătorului de vehicule, ținând cont de standardele internaționale. În plus, efectuăm curățarea și dezinfectarea tuturor consumabilelor și garniturilor de care pasagerii noștri au nevoie înainte de fiecare serviciu.”
Pezuk a subliniat că tehnicienii și inginerii care lucrează la instalație au certificat pentru a lucra pe garnituri de tren cu viteze de peste 250 de kilometri pe oră și a precizat că astfel se asigură competența și competența profesională.
„Unitatea noastră de întreținere principală Etimesgut YHT, dotată cu echipamente de ultimă generație, care este prima din țara noastră și una dintre puținele facilități din Europa, a fost proiectată ținând cont de sensibilitatea umană și de mediu, precum și de facilitățile și birourile au fost fabricate pentru accesul persoanelor cu handicap.” Pezük a explicat că depozitul de materiale al complexului de întreținere deservește complet automat, depozitarea pieselor de schimb este asigurată atunci când este nevoie, iar echipamentele robotizate controlate de computer se realizează rapid și în siguranță.
Pezük a declarat că, în calitate de Direcție Generală a Transporturilor TCDD, lucrează pentru a oferi publicului un transport rapid, confortabil, sigur și economic prin răspândirea transportului YHT în toată țara, cu sprijinul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii.
Dând informația că 12 dintre garniturile YHT au o capacitate de 411 pasageri și 19 dintre ele 482 de pasageri, Pezuk a spus că zilnic se fac 40 de călătorii cu aceste garnituri, iar o capacitate de pasageri de 20 mii de persoane este asigurată prin parcurgerea a 18 mii de kilometri.
„Unitatea noastră a fost special concepută pentru întreținerea YHT”
Onur Şengün, Managerul Atelierului Principal de Întreţinere Etimesgut YHT, a mai declarat că operează YHT cu cele mai bune seturi din lume cu o viteză de 250 de kilometri pe oră. Şengün a spus: „Efectuăm întreţinerea acestor seturi la Atelierul principal de întreţinere Etimesgut YHT, care are cea mai nouă tehnologie din lume şi este special conceput pentru întreţinerea YHT. În instalația, care are o linie de cale ferată de 36 de kilometri, folosită ca drum de întreținere, testare și parcare, pot fi efectuate teste dinamice ale garniturilor cu o viteză de până la 40 de kilometri pe oră, precum și teste dinamice ale vehiculelor feroviare produse pe plan intern. . Testele dinamice ale vehiculelor feroviare produse de o companie locală și vândute țării europene au fost efectuate în instalația noastră.” spus.
Subliniind că personalul care lucrează la unitate are o experiență de peste 10 ani în a fi operator și întreținător YHT, Şengün a spus că în acest fel au fost făcute aproape 50 de modificări în seturile YHT, și s-au făcut demersuri în numele localizării și naţionalizare. Şengün a declarat că, datorită simulatorului YHT din unitate, personalul care se va alătura familiei cu Cursul de prelucrare YHT și-a finalizat pregătirea în mediul digital și și-a început cursurile de experiență.
Onur Şengün a declarat că Etimesgut YHT Maintenance Workshop oferă servicii în ture de 51 de ore cu 307 de angajaţi, inclusiv 132 de ingineri, 490 de tehnicieni şi 24 de personal de asistenţă.
„Seturile sunt pregătite pentru campania de a doua zi în atelier”
Tehnicianul șef al atelierului principal de întreținere Etimesgut YHT, Feridun Cengiz Akkan, a menționat că este interesat de întreținerea YHT-urilor din 2009, când au început să deservească, și că a început să lucreze la această unitate când Atelierul de întreținere a fost dat în funcțiune în 2017.
Anunțând că 12 dintre seturi sunt CAF și 19 dintre ele sunt marca Siemens, Akkan a spus că 8 dintre ele sunt pe linia Ankara-Istanbul, 5 dintre ele sunt Ankara-Konya, 4 dintre ele sunt Konya-Istanbul și 3 dintre ele. sunt pe linia Ankara-Eskişehir.A spus că călătoreşte.
Akkan a declarat că la sfârșitul zilei, unii dintre YHT au rămas în regiuni, iar unii dintre ei au fost aduși la Atelierul principal de întreținere YHT Etimesgut și a spus: „Seturile care vin la atelier sunt gata pentru călătoria de a doua zi după se fac tot felul de intretineri mecanice, periodice, zilnice si saptamanale, exterioare, acoperisuri in curs de realizare.” spus.
Fii primul care comenteaza