Adil Karaismailoğlu, ministrul Transporturilor și Infrastructurii, a declarat că au investit 271 de miliarde de lire în căi ferate și a spus: „În timpul procesului de pandemie, asistăm la faptul că importanța transportului feroviar a apărut din nou și cererea de căi ferate a crescut”. a spus.
Reuniunea de consultare a Uniunii Căilor Ferate-İş a avut loc la Bolu, într-un hotel situat în Parcul Natural Abant, cu participarea ministrului Transporturilor și Infrastructurii Adil Karaismailoğlu. Ergün Atalay, Președintele Confederației Turco-Afaceri, Metin Akbaș, Director General al TCDD și TCDD Tașımacılık A.Ş. Au participat directorul general Hasan Pezük, directorul general TÜRASAŞ Mustafa Metin Yazar, şefi de departamente şi reprezentanţi sindicali.
VOM CREȘTE COTA DE INVESTIȚII FEROVIARĂ LA 2023% ÎN 63
Vorbind la întâlnire, ministrul Transporturilor și Infrastructurii Adil Karaismailoğlu a declarat: „În timpul procesului de pandemie, asistăm la faptul că importanța transportului feroviar a apărut din nou și cererea de căi ferate a crescut. Astăzi, țara noastră se apropie de obiectivul de a avea un cuvânt de spus în Coridorul de Mijloc dintre Europa și China, cu scopul de a deveni o superputere logistică globală. În conformitate cu aceste ținte, am investit 271 de miliarde de lire în căile noastre ferate, printre investițiile în transport și comunicații din țara noastră pe perioada guvernelor noastre. Am reînnoit întreaga lungime a liniei de cale ferată, care era de 2003 mii 10 de kilometri în 959, și am mărit-o la 13 mii 22 de kilometri. Am mărit lungimea liniei de cale ferată semnalizată cu 183 la sută. Ne-am mărit lungimea liniei feroviare electrice cu 188%. Ne-am mărit lungimea liniei convenționale la 11 mii 590 de kilometri. Am făcut din țara noastră a 8-a țară operator YHT din lume și a 6-a în Europa. Bineînțeles, nu vom fi mulțumiți de asta, vom crește ponderea investițiilor feroviare la 2023% în 63.” a spus.
VOM REDUCE DEPENDENȚA STRĂINĂ A ȚĂRII NOASTRE
Exprimând că urmăresc să crească rata localității în producția de vehicule pentru a lucra pe liniile de transport feroviar urban la 2023% până în 80, Karaismailoğlu a spus: „Am pus în funcțiune proiecte de clasă mondială în sistemele feroviare urbane, precum și transportul interurban de marfă și transportul de pasageri. 29 de milioane de pasageri au trecut prin Marmaray, pe care l-am deschis pe 2013 octombrie 600. În plus, rata noastră locală de producție de vehicule care vor funcționa pe liniile noastre urbane ale sistemului feroviar este de 60%. Ne propunem să creștem această rată la 2023% în 80. Lucrările de proiectare a Proiectului Garajului Național de Mare Viteză cu o viteză de funcționare de 225 pe oră vor fi finalizate în 2022 și va începe furnizarea componentelor sale principale. Cu Proiectul E5000, ținta noastră este să câștigăm capacitatea de proiectare în producția de locomotive electrice de linie principală și să creștem rata localității la 60%. Astfel, vom reduce dependența externă a țării noastre în acest domeniu. Am stabilit țintele strategice în Planul nostru strategic pentru perioada 2022-2026, ținând cont de nevoile țării noastre, de evoluțiile sectoriale globale și de posibilele interacțiuni de mediu. În conformitate cu aceste obiective, lucrăm 7/24.” el a spus.
NE PASĂ IMPORTANȚA MAXIMĂ SENSIBILITĂȚII MEDIULUI
Menționând că acordă o importanță maximă sensibilității mediului în operațiunile cu noua linie și trenul de mare viteză, ministrul Karaismailoğlu a spus: „Acordăm o importanță maximă sensibilității asupra mediului în operațiunile cu noua noastră linie și trenuri de mare viteză. În timp ce creștem eficiența, productivitatea și mobilitatea în căile ferate, lucrăm pentru a reduce daunele aduse mediului. În acest scop, înființăm „Sisteme inteligente de transport feroviar”. În căile ferate, continuăm să lucrăm la crearea unei infrastructuri energetice puternice, cu surse regenerabile de energie. În această direcție, am început pregătirea „Planului de acțiune pentru managementul energiei și schimbările climatice”. În planul de acțiune, am identificat trei teme principale: „Transportul verde pe calea ferată”, „Viitorul cu zero carbon” și „Aprovizionare fiabilă cu energie”. Pe termen mediu de 4-10 ani vom îndeplini 35% din energia pe care o consumăm pe căile ferate din surse regenerabile de energie. Vom aduce căile ferate în puncte mult mai bune într-un mod sigur, sigur, rapid și ecologic.” a folosit frazele.
PRIORITATEA NOASTRĂ ESTE SIGURANȚA FERROVIARĂ
Oferind informații despre evoluțiile din calea ferată, directorul general al TCDD, Metin Akbaș, a spus că, în calitate de TCDD, organizează activități de formare multidimensionale pentru a sprijini dezvoltarea profesională și personală a tuturor lucrătorilor permanenți și temporari, în special a lucrătorilor noștri. Afirmând că își planifică în mod regulat pregătirile profesionale pentru 2 de lucrători care lucrează în posturi critice în cadrul secției de poliție și asigură pregătirea de care au nevoie pentru cei care lucrează în alte ramuri ale artei, conform condițiilor profesiei, Metin Akbaș a spus: „Un în medie, 130 de lucrători participă la trainingurile față în față pe care le organizăm anual. Prioritatea noastră este întotdeauna sănătatea și siguranța în muncă și siguranța feroviară. Asigurăm participarea întregului personal al lucrătorilor noștri la cursuri de formare în domeniul sănătății și siguranței în muncă și instruire privind conștientizarea muncii în siguranță și cultura siguranței pe calea ferată. Astfel, în timp ce ne desfășurăm munca în normele internaționale, creștem cunoștințele și abilitățile profesionale ale lucrătorilor noștri și menținem întotdeauna sănătatea lucrătorilor și siguranța operațională în prim plan. Prin activitățile noastre de formare la locul de muncă, ne propunem să accelerăm procesele de adaptare a lucrătorilor noștri la noile tehnologii, să creștem eficiența muncii și să prevenim accidentele de muncă.” a spus.
VOM REALIZA SOLIDARITATEA FERROVIARĂ LA CEL MAI ÎNALT NIVEL
„Efectuăm procesele de formare, examinare și certificare a lucrătorilor noștri care lucrează în locuri de muncă pentru care sunt solicitate documente de către Autoritatea pentru Calificări Profesionale și achităm taxele de examinare și documentare.” Akbaş a spus: „Aş dori să dau o veste bună aici, cu ocazia întâlnirii noastre. Vom relua seminariile de moral și motivație, pe care le-am suspendat din cauza pandemiei, în următoarele luni și, cu participarea colegilor noștri, ne vom maximiza solidaritatea feroviarului. În acest context; „Educație calificată, angajați calificați, căile noastre ferate în curs de dezvoltare și schimbare.” Aș dori să subliniez faptul că ne propunem să sprijinim învățarea pe tot parcursul vieții a tuturor lucrătorilor noștri prin crearea unei abordări mai holistice care să ofere șanse egale în accesul la formare continuă, sub titlul Academiei Feroviare din Turcia.” el a spus.
Subliniind că vor continua să lucreze din toate puterile pentru extinderea dominației geografice și a sferei de cuprindere a căilor ferate, Akbaş a mulțumit tuturor celor care au contribuit la realizarea atelierului.
Fii primul care comenteaza