Președinte IMM Ekrem İmamoğluArătând că una dintre cele mai mari probleme care așteaptă orașul este „Canalul Istanbul”, „Va aduce o sarcină cu 20 la sută în plus pe osiile de transport. Un oraș de 2-2,5 milioane de locuitori, de la nevoile de apă la nevoile de canalizare... Astfel de desene nu rămân niciodată pe linia în care sunt desenate. Merge ca un virus. Intră spre frumoasele păduri din Çatalca.”
Potrivit știrilor lui Özlem Güvemli de la SÖZCÜ; Kabataş-După prima etapă a liniei de metrou Mecidiyeköy - Mahmutbey, a doua etapă a liniei Kabataş șinele sunt conectate între ele.
Președinte IMM Ekrem İmamoğlu„În numele Istanbulului, suntem un oraș care lucrează pe 10 linii de metrou în această perioadă dificilă și, de asemenea, pregătim licitațiile pentru cele 2 linii de metrou. Primul și singurul din lumea asta. În acest context, este foarte important pentru noi să continuăm și să ducem aceste lucrări la capăt, în ciuda dificultăților economice ale țării noastre și a procesului pe care îl traversează în prezent lumea.”
STAȚIILE FULYA ȘI YILDIZ VA AJUNGI LA sfârșitul anului
Afirmând că data deschiderii stației Beșiktaș a liniei nu a putut fi determinată din cauza săpăturii arheologice, İmamoğlu a folosit următoarele declarații:
*Săpătura se oprise când am cumpărat-o. Am început săpătura în 2020, ca în aprilie sau mai. KabataşExistă și o lucrare de săpătură în . Este un proces mai ușor acolo. Presupunerea noastră este că săpăturile de acolo vor fi terminate în 4-5 luni.
*Vom crește Fulya și Yıldız până la sfârșitul acestui an. Vom transporta cetățeanul nostru din Mecidiyeköy-Mahmutbey atât la Fulya, cât și la Yıldız cu un transfer de 7-8 minute.
*Din cauza incertitudinilor săpăturii de la Beşiktaş, data deschiderii staţiei noastre de acolo, din păcate, nu poate fi stabilită acum.
*Dar KabataşNe vom mișca mai repede. Prin urmare KabataşVrem să ne pregătim și pentru 2024.
„CANAL ISTANBUL MARE AMENINȚARE”
De asemenea, İmamoğlu le-a cerut administratorilor Partidului CHP și IYI care au participat la ceremonie să sprijine lupta lor împotriva Kanal Istanbul.
Subliniind că una dintre cele mai mari probleme care așteaptă orașul este Kanal Istanbul, İmamoğlu a spus: „Am investigat, fără îndoială, un proiect suplimentar la un oraș care amenință orașul nostru, face urbanizarea sălbatică, hrănește aproape 20 de milioane de populație activă chiar și în condițiile actuale. condiții, și are o rezervă de locuințe și mult mai multe rezerve decât atât. Solicitarea echipei rezerve de a se alătura este o poartă de confruntare cu noi probleme în încercarea de a găsi soluții la problemele existente ale acestui oraș. Aceasta este o mare problemă. „Aceasta este o mare amenințare”, a spus el.
MONTROO HIGHLIGHT
Referindu-se la Tratatul de la Montreux, care a ieșit din nou în prim-plan din cauza războiului Rusia-Ucraina, İmamoğlu a spus: „În punctul în care Tratatul de la Montreux este denumit „inutil” și așa mai departe, vedem pe platforma internațională ce moștenire istorică pe care ne-am lăsat de fapt. Aceasta este o dimensiune diferită a jobului”, a spus el.
VIRUS SIMILAR
Subliniind impactul Kanal Istanbul asupra mediului și vieții orașului, İmamoğlu a spus: „Axele de transport existente către Istanbul; cu alte cuvinte, va aduce o povară suplimentară de 20 la sută pentru stradă, stradă și așa mai departe. Un oraș de 2-2,5 milioane de locuitori, de la nevoile de apă la nevoile de canalizare etc. Astfel de desene nu rămân niciodată pe linia în care sunt desenate. Merge ca un virus. Intră în frumoasele păduri din Çatalca. Durusu începe să invadeze împrejurimile acelei frumoase Terkos. Cu toții cunoașteți cursul urbanizării în Istanbul la fel de bine ca mine. În acest context, aș dori să exprim că ne dorim și dorim cu adevărat sprijinul înalt atât al Partidului nostru Popular Republican, cât și al Partidului nostru IYI pentru a preveni plasarea unor astfel de amenințări în fața orașului Istanbul, care este în căutare de noi proiecte. care rezolvă nevoile de astăzi”, a spus el.
„CHANNEL ISTANBUL NU POATE MERGE DECĂ UN VIS”
Vicepreședintele grupului de partid IYI, Dervișoğlu, a folosit și următoarele declarații:
* Orașele mari au probleme mari. Acele mari probleme pot fi depășite cu proiecte mari. Sunt necesare și minți mari pentru a realiza proiecte mari.
*Din ziua în care stimatul nostru președinte IMM a preluat mandatul, am urmărit cu atenție mișcările pozitive pe care le-a făcut în zonele din Istanbul care sunt blocate în ceea ce privește transportul.
*Și noi suntem mulțumiți de asta. Sunt onorat să fiu alături de tine aici, ca în toate serviciile tale. Sper să-l deschidem împreună.
* Au subliniat Kanal Istanbul. Atât în calitate de Partid Popular Republican, cât și de Partidul IYI, ca componente ale Alianței Națiunilor, vorbim adesea despre ceea ce va provoca Kanal Istanbul în Marea Adunare Națională a Turciei. Eu personal nu cred că acel proiect va depăși să fie un vis.
*Sper ca pe viitor cei de la putere să dea dovadă de sensibilitate și să facă demersurile necesare pentru eliminarea acestui proiect de vis astfel încât să se poată face pașii potriviți atât pentru viitorul țării noastre, cât și al Istanbulului.
„NICIODATĂ NU ȚI-ȚI FIE DE ESTE, NU SE CARE, NU EXPLORĂ”
Vicepreședintele Grupului CHP Altay a spus: „Resursele pe care le punem împreună cu domnul Musavat vor dura 1000 de ani, nu vă fie teamă; nu crapă, nu explodează. Noi am avut tinerețea noastră; tinerețea noastră s-a transformat în energie. Am avut entuziasm; Emoția noastră s-a transformat în acțiuni. Pentru a putea construi 10 metrouri simultan, necesită complimente. Ingeniozitatea este supusă complimentului. Avem, de asemenea, un post de pauză cu primarul nostru mitropolit, care chiar i-a atins nu pe unii, nu pe unii, nu pe cei mai mulți, ci pe toți cei 16 milioane de Istanbuliți.”
PRIMA ETAPA A TRANSPORTAT 32 MILIOANE DE PASAGERI
Prima fază a liniei, tronsonul de 18 kilometri cu 15 stații, a fost pusă în funcțiune pe 28 octombrie 2020.
Din ziua în care a fost pusă în funcțiune, linia, care a atins o performanță medie lunară de disponibilitate a serviciului de 99,94%, a deservit 137 de zboruri cu succes și au fost deserviți un total de 326 de milioane de pasageri.
Fii primul care comenteaza