Se așteaptă să fie introdus în a doua jumătate a anului 2022, noul Qashqai e-POWER va fi primul model din Europa care va fi echipat cu sistemul de propulsie unic Nissan e-POWER. Exclusiv pentru Nissan și o componentă cheie a strategiei de mobilitate inteligentă a companiei, sistemul e-POWER adoptă o abordare unică a electrificării, făcând condusul de zi cu zi atât plăcut, cât și eficient.
De ce e-POWER?
Potrivit unui studiu realizat de Nissan, utilizatorii europeni de crossover petrec peste 70% din timp conducând în oraș. De asemenea, cercetarea dezvăluie că consumatorii se simt obligați să facă compromisuri în ceea ce privește plăcerea de a conduce pentru a fi prietenoși cu mediul în alegerea vehiculului.
Nissan a dezvoltat sistemul e-POWER special pentru aceste nevoi ale consumatorilor europeni. Un produs al experienței Nissan în tehnologia avansată a bateriei și a motorului și a motorului cu combustie internă cu raport variabil de compresie, e-POWER oferă o eficiență optimă a consumului de combustibil fără a sacrifica plăcerea de a conduce. Din acest motiv, e-POWER este definită ca o tehnologie ideală pentru cei care nu pot sau nu vor să-și petreacă timp pentru a-și încărca vehiculul electric, dar care trebuie să circule în oraș pentru o perioadă lungă de timp, în trecerea la vehiculele electrice.
Putere electrică 100% Sistemul e-POWER constă dintr-un motor pe benzină de 1.5 litri, cu trei cilindri, turbocompresor, de 156 CP, cu raport de compresie variabil, generator, invertor și motor electric care produce o putere de 140 kW similară ca mărime și putere cu vehiculele electrice Nissan. e-POWER se distinge de semenii săi prin faptul că motorul electric este singura sursă de putere pentru roți și, prin urmare, oferă un răspuns instantaneu și liniar. Astfel, e-POWER elimină neajunsurile cu care se confruntă șoferii în experiența de conducere a mașinii hibride și oferă un caracter de condus mai plăcut. Cu aceste caracteristici, sistemul unic e-POWER al noului Qashqai oferă o experiență de condus 100% electrică, fără a fi nevoie de încărcare.
Cea mai vândută tehnologie de propulsie
Sistemul e-POWER a fost folosit pentru prima dată în Japonia în 2017 în mașina compactă de familie Note. Note a fost cea mai bine vândută mașină din Japonia în 2018. Pentru a satisface cerințele consumatorilor europeni și nevoile zilnice de condus urban, caracteristicile e-POWER au fost îmbunătățite semnificativ la noul Qashqai. Modelul Note folosește un motor pe benzină de 1.2 cilindri cu trei cilindri (80 CP) și o putere finală de 95 kW (127 CP) pentru a încărca acumulatorul, în timp ce în Europa, motorul cu trei cilindri de 140 litri turbo și un raport de compresie variabil oferă o putere finală totală de 188 kW (1.5 CP) pentru Qashqai. Trecut la un motor pe benzină (156 CP) cu Sistemul e-POWER oferă multe avantaje. În timp ce motorul cu ardere internă funcționează cu un raport de compresie optim, acesta oferă un consum de combustibil și emisii de CO2 mai mici în comparație cu motoarele convenționale pe benzină. Cu aceste caracteristici, afectează calitatea aerului din oraș la un nivel minim și oferă o experiență unică de condus datorită motorului mai puțin zgomotos.
e-POWER (motor turbo VCR de 1.5 benzină)
- Putere CP (kW) 188 (140)
- Cuplu Nm 330
- Sistem de tracțiune Tracțiune față
- Consum mediu l/100 km 5.3*
- Valoarea medie de emisie g/km 120* * valori de pescaj
Datorită motorului său 100% electric, transmisia cuplului nu are întârziere, spre deosebire de un vehicul hibrid convențional, care experimentează o creștere bruscă a turației motorului în cazul unei accelerații bruște. Acest răspuns instantaneu al sistemului e-POWER oferă o experiență unică de condus în toate condițiile de condus. Unitatea de putere din sistemul e-POWER transmite puterea electrică produsă de motorul de 1.5 litri către motorul electric prin intermediul invertorului pentru a maximiza performanța la accelerație bruscă sau la viteze mari. Energia cinetică captată în timpul decelerării și frânării este redirecționată către baterie pentru a fi recuperată și reutilizată pentru a optimiza eficiența.
Tehnologie cu raport de compresie variabil
Piesa centrală a sistemului unic e-POWER de la Nissan este motorul pe benzină de 1.5 CP, cu turbocompresie variabilă, cu trei cilindri, de 156 litri, dezvoltat special pentru această aplicație. Capacitatea variabilă de compresie a motorului, utilizată pentru prima dată pentru marca premium Nissan Infiniti, este o caracteristică unică a unui motor cu ardere internă, permițând reglarea raportului de compresie în funcție de sarcina motorului, oferind atât performanță optimă, cât și economie. Înainte de introducerea sa cu Infiniti în 2018, acest motor special a fost clasat printre primele 10 motoare din lume de Ward's, o firmă de consultanță auto din SUA.
Raportul de compresie, variind de la 8:1 la 14:1, se realizează prin acțiunea unui actuator care modifică lungimea cursei pistonului în funcție de forța necesară. Raportul de compresie crește în situațiile care necesită viteză constantă și putere redusă, în care starea de încărcare a bateriei este suficientă; Acest lucru reduce consumul de combustibil și emisiile. În situațiile care necesită o putere mare, precum încărcarea bateriei sau transmiterea energiei direct la motor, se folosește un raport de compresie scăzut, care maximizează puterea motorului. În timp ce acest proces de tranziție are loc fără întrerupere, șoferul nu trebuie să facă nimic.
„Linear Tune” dezvoltat special pentru e-POWER
Un element cheie în dezvoltarea sistemului e-POWER a fost acela de a face experiența de conducere „conectată” în ceea ce privește performanța și sunetul motorului. Acest lucru se datorează faptului că sunetul vehiculului nu se schimbă pe măsură ce vehiculul accelerează, deoarece motorul pe benzină nu transmite putere direct anvelopelor. Inginerii Centrului Tehnic Nissan din Anglia și Spania au dezvoltat o tehnologie numită „Linear Tune” pentru a preveni această situație. Acest sistem mărește treptat viteza motorului de 1.5 litri pe măsură ce mașina accelerează, împiedicând astfel șoferul să simtă că nu există „nicio relație” între senzația de condus și sunetul motorului. Diferența dintre turația motorului și viteza drumului este un fenomen pe care șoferii și pasagerii îl găsesc deranjant, iar tehnologia „Linear Tune” special dezvoltată pentru e-POWER elimină această situație.
Noul Qashqai e-POWER oferă o experiență unică de condus „cu o singură pedală”, numită e-Pedal Step. Conceput pentru a elimina oboseala cauzată de conducerea cu oprire și plecare în oraș, în care șoferul își mișcă frecvent piciorul între pedalele de accelerație și de frână, e-Pedal Step le permite șoferilor să accelereze și să decelereze vehiculul folosind doar pedala de accelerație. Sistemul trebuie mai întâi activat cu butonul din consola centrală. Când sistemul este activat, pedala de accelerație asigură accelerația ca de obicei. Când șoferul ia piciorul de pe accelerație, e-Pedal Step încetinește mașina cu o forță de 0.2 g și nu face compromisuri în ceea ce privește siguranța aprinzând în același timp luminile de frână. Datorită sistemului, vehiculul încetinește până la o anumită viteză în loc să se oprească complet, ceea ce face ca manevrele să fie cât mai fluide în timpul conducerii. Șoferii își pot regla viteza atingând pedala de accelerație pentru o funcționare mai lină, astfel încât să poată conduce mai intuitiv și mai puțin obositor în oraș folosind o singură pedală.
Adăugarea versiunii e-POWER la modelul Qashqai extinde opțiunile de produse pentru iubitorii de Nissan. Actualul motor mild hybrid de 1,3 litri are o opțiune de putere de 158 CP (116 kW), oferind un consum redus de combustibil și emisii reduse. A treia generație de crossover Nissan Qashqai prezintă modelul original Qashqai cu designul său izbitor, tehnologii avansate, ambianță interioară îmbunătățită și dinamică de condus eficientă satisfăcătoare.
Fii primul care comenteaza