Ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Adil Karasmailoğlu, a oferit vești bune utilizatorilor de motociclete; au anunțat că au deschis Tunelul Eurasia pentru traficul de motociclete începând cu 1 mai. Atrăgând atenția asupra faptului că Barierele Biker Friendly continuă să se usuce, Karaismailoğlu a spus: „Ne-am reunit cu Platforma Turcă pentru Motociclete și am stabilit ca Bariera Biker Friendly să fie construită la 190 de puncte”.
Ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Adil Karaismailoğlu, a vorbit la ceremonia de deschidere a Târgului Motobike Istanbul 2022. „Motobike Istanbul, cel mai important eveniment al industriei motocicletelor și bicicletelor din regiune; Karaismailoğlu, care a spus că este un punct de întâlnire important pentru participanții naționali și internaționali în ceea ce privește reunirea producătorilor, investitorii și cumpărătorii din sector și oferindu-le noi oportunități de afaceri, a spus că transportul este strâns legat de echilibrul dintre cerere și ofertă în aproape fiecare sector, social-politic-tehnic-economic- El a spus că transportul este în centrul relațiilor culturale.
LUCRĂM PENTRU MĂRIȘTEREA UTILIZĂRII VEHICULELOR ELECTRICE
Declarând că este direct și înrudit cu fiecare dintre ei, Karaismailoğlu a spus: „Mai mult, transportul leagă toate acestea. Transportul are o importanță strategică în epoca noastră, în care interacțiunea globală este în continuă creștere. Având în vedere poziția geostrategică a țării noastre, politicile sale de integrare în toate sensurile cu regiunea sa și obiectivele sale economice; Am inclus pe agenda noastră cele mai eficiente, eficiente și inovatoare argumente de transport, „Logistică-Mobilitate-Digitalizare” și sisteme de transport inteligente. Am stabilit ținte realiste cu strategiile și politicile potrivite pentru aceste domenii. Lucrăm pentru a crește utilizarea vehiculelor electrice în transportul public și vehiculele de serviciu. Încurajăm dezvoltarea tehnologiilor interne și naționale pentru sustenabilitatea mediului și pentru tranziția la energie curată în domeniul transporturilor. Se lucrează la infrastructura tehnică și administrativă care să facă posibilă răspândirea vehiculelor electrice, al căror număr este în creștere rapidă, în țara noastră. Creăm conceptul general pentru diseminarea utilizării bicicletelor și scuterelor în orașe și proiecte de pietonalizare.
AM ECONOMISIT 7,3 MILIARDE DE ORE ANUAL ÎN TIMPUL DE CĂLĂTORIE
Karaismailoğlu a declarat că în ultimii 20 de ani s-au făcut pași uriași și reforme în domeniul transporturilor și că mega proiecte de transport precum Marmaray, Tunelul Eurasia, Aeroportul Istanbul, Podul Yavuz Sultan Selim, Podul Osmangazi, Podul Çanakkale din 1915, Autostrăzi și Liniile de tren de mare viteză au fost finalizate cu succes.
Ministrul Transporturilor Karaismailoğlu a spus: „L-am pus în slujba națiunii noastre și a lumii. Lungimea drumului împărțit, care a fost de 2003 mii 6 de kilometri în 100; L-am dus la 28 mii 647 de kilometri. Lungimea totală a tunelului nostru de 50 de kilometri; L-am mărit de peste 13 ori la 651 de kilometri. Cu fluxul neîntrerupt de trafic care îmbunătățește performanța operațională a drumurilor noastre, am economisit 7,3 miliarde de ore de timp de călătorie anual. Datorită timpilor de călătorie scurtați, am economisit 76 miliarde 458 milioane TL anual, din care 6 miliarde 3 milioane TL sunt timp, 123 miliarde TL sunt păcură, 85 miliarde TL sunt întreținere și 581 milioane TL sunt pentru mediu. În plus, siguranța rutieră a crescut datorită investițiilor noastre. Accidentele de trafic mortale au scăzut considerabil. Aceasta înseamnă că salvăm viețile a 9 de oameni pe an. În plus, am redus emisiile cu 500 milioane de tone”, a spus el.
PÂNĂ ÎN 2053, CONTRIBUȚIA NOASTRĂ LA VENITUL NAȚIONAL VA GĂSI 1 TRILIARD DE DOLARI
Subliniind că proiectele care adaugă valoare Turciei în 20 de ani au fost realizate cu o investiție de 170 de miliarde de dolari, Karaismailoğlu și-a continuat discursul astfel:
„Cu „Master Planul pentru Transport și Logistică 2053”, pe care l-am împărtășit publicului recent, proiectăm viitorul Turciei. Când ajungem în 5, la sfârșitul planurilor noastre pe 2053 ani; Ne-am planificat și am început să investim 198 de miliarde de dolari pentru căi ferate, rutiere, maritime, aeriene și comunicații. Până în 2053, contribuția noastră la venitul național va ajunge la 1 trilion de dolari și vom câștiga de peste 5 ori valoarea investiției. Contribuția noastră la producție va fi de aproximativ 2 trilioane de dolari, de aproximativ 10 ori valoarea investiției. Vom spori utilizarea energiei electrice și alternative în locul combustibililor fosili pe autostrăzi. Acest lucru va consolida, de asemenea, abordarea noastră ecologică, economiile de combustibil, mediu și timp ale proiectelor noastre și contribuția proiectelor noastre la bogăția noastră națională. Cu aceste proiecte, noi; Suntem hotărâți să fim „țara lider a lumii dezvoltate”, nu „în curs de dezvoltare”. Orașele în dezvoltare și creștere rapidă în dezvoltarea infrastructurii de transport și comunicații și noile tehnologii aduse de digitalizare au schimbat ecosistemul mobilității în transportul urban. Mai ales pe străzile orașelor noastre metropolitane au crescut foarte mult vehiculele de micro mobilitate cu o viteză medie mai mică de 50 de kilometri pe oră, electrice și neelectrice. Faptul că numărul de motociclete, care era de aproximativ 2003 milion în 1, este acum de 4 milioane, arată că cererea pentru utilizarea motocicletelor crește treptat.”
ANUL ACEST VOM INSTABILIZA PASTELE DE PROTECTIE DE 40 DE MAI DE METRI
Exprimând că numărul de înmatriculări de motociclete a crescut cu 2022% față de ianuarie-februarie a anului precedent, conform datelor TUIK din februarie 15,6, Karaismailoğlu a atras atenția asupra faptului că 2021 mii 12 înmatriculări în februarie 517 au crescut la 2022 mii 14 în februarie. 468. . El a subliniat că astăzi sunt înmatriculate în trafic aproximativ 25,4 milioane de vehicule, dintre care 3,8 milioane, sau 15 la sută, sunt motociclete. În acest moment, Karaismailoğlu a explicat că, în calitate de minister, efectuează lucrări foarte importante pentru siguranța utilizatorilor de motociclete mai întâi pe viață și apoi pentru siguranța proprietății și a făcut următoarele evaluări:
„Proiectăm și construim nu doar infrastructura drumurilor noastre, ci și suprastructura și structurile de artă cu o planificare superioară. Lucrăm din greu pentru a maximiza siguranța vieții și a proprietății în trafic. În acest context, instalăm pe autostrăzile noastre Sisteme de Parapet de Protecție pentru Motociclete, cunoscute și sub denumirea de Bariere Biker-Friendly, pentru a reduce gravitatea coliziunilor în momentul accidentului și creștem numărul de poziții și lungimile acestora. Amplasăm aceste balustrade în zonele în care sunt concentrate accidentele de motociclete și unde riscurile sunt mari. Conform analizei rapoartelor de depistare a accidentelor de pe autostrăzile noastre, am instalat sisteme de protecție pentru motociclete de peste 13 de metri pe liniile și punctele care prezintă cel mai mare risc de până acum. Anul acesta, ne-am propus să instalăm peste 100 de mii de metri de balustrade de protecție. În plus, am venit împreună cu Platforma Turcă de motociclete și am hotărât să construim o Barieră Biker Friendly la 40 de puncte.”
UTILIZATORII DE MOTOCICLETE VOR BENEFICIA DE ȘI DE PRIVILEGIUL OFERIT DE TUNELUL EURASIA
Oferind o altă veste bună utilizatorilor de motociclete, Karaismailoğlu a spus: „Utilizatorii de motociclete vor beneficia și de privilegiul oferit de Tunelul Eurasia, care este o alternativă importantă la traversarea Bosforului și servește pe ruta dintre Kazlıçeşme și Göztepe. Deschidem Tunelul Eurasia pentru traficul de motociclete începând cu 1 mai, înainte de Sărbătoarea Ramadanului.”
Declarând că au observat o creștere a utilizării vehiculelor cu micromobilitate, cum ar fi scuterele și bicicletele electrice, în special în rândul tinerilor, Karaismailoğlu a declarat că continuă să lucreze la construcția de noi piste de biciclete în toată țara. Karaismailoğlu, ministrul Transporturilor și Infrastructurii, a declarat: „Nimeni nu ar trebui să se îndoiască că vom continua să creștem și mai mult aceste drumuri”
„Integrăm traseele bicicletelor și vehiculelor de micromobilitate în liniile de metrou și tren. Vom continua noile noastre investiții și stimulente pentru a extinde astfel de sisteme moderne de transport ecologice, pentru a preveni concentrarea traficului de vehicule în orașe.”
Fii primul care comenteaza