Investițiile nu au încetinit în İzmir, care a cunoscut împreună cea mai mare epidemie a secolului, cutremur și inundații. Municipiul Metropolitan Izmir a investit 3 miliarde 730 mii de lire în ultimii trei ani, de la deschiderea de noi drumuri până la pasajele pietonale, în special asfalt, drum simplu și amenajări de noduri, pentru a reînnoi drumurile orașului și a asigura un transport confortabil.
Municipiul Metropolitan Izmir a efectuat lucrări importante în ultimii trei ani pentru a facilita fluxul de trafic și pentru a asigura un transport sigur și confortabil. Investițiile nu au încetinit în İzmir, care a cunoscut împreună cea mai mare epidemie a secolului, cutremur și inundații. Departamentul de Afaceri Științifice al Municipalității Metropolitane din İzmir și echipele İZBETON și-au continuat munca cu mare devotament de la principalele artere ale orașului până la cele mai îndepărtate drumuri ale satului.
S-au cheltuit 2,7 miliarde pentru lucrări de asfaltare, acoperire a suprafețelor și parchet
Cu o investiție de 1 miliard 743 milioane lire, s-au turnat 4 milioane 124 mii tone de asfalt și s-a asfaltat în medie 10 metri lățime și 2 mii 104 kilometri lungime. A fost amenajat drum de câmpie 6 milioane 678 mii metri pătrați (334 kilometri lungime). Au fost așezate 4 milioane 383 mii de metri pătrați (877 de kilometri) de pavaj cheie.
S-au deschis 72 de kilometri de drum nou
A fost deschis un drum nou cu lățimea de 8 metri și lungimea de 72 de kilometri. BayraklıÎn cadrul lucrărilor efectuate la legătura dintre strada 1848 și strada Yeni Girne din , a fost deschis un nou drum de dezvoltare în regiune. Legătura cartierelor Lale și Çaldıran cu strada Yeşildere a fost asigurată cu podul construit în regiunea Vezirağa din Konak și un total de 600 de metri de drumuri de legătură. Porțiunea închisă a străzii 8780/1 din Ata Sanayi din districtul Çiğli, lungă de 700 de metri, a fost deschisă de echipele Afacerilor Științifice, iar drumul a fost conectat la strada 8855. Datorită acestei lucrări s-a stabilit o legătură din regiune cu Anadolu Caddesi, Evka-5 și Zona Industrială Organizată Atatürk. Un studiu cuprinzător a fost efectuat la joncțiunea Nilüfer din districtul Bornova Naldöken. Un nou drum de construcție de aproximativ 1281 de metri a fost deschis pe strada 19/400 între intersecție și strada Cengizhan. Cu acest drum, Industria a 4-a din regiune a fost legată de strada Ankara și de autostradă. Bulevardul Murselpaşa. Karşıyaka- S-a deschis noi drumuri de zonare în regiunea în care se află spitalul în direcția Bornova. A fost construită o parcare deschisă pentru 4 mii 143 de vehicule.
Era ciclismului
Prin transformarea procesului de pandemie într-o oportunitate de către Departamentul de Transport și Afaceri Științifice al Municipiului Metropolitan din Izmir, Martyr Nevres, Vasıf Çınar, bulevardul 2. Kordon și Pleven, în Narlıdere, între Centrul Narlıdere și pista de biciclete Sahilevleri, drum lateral pe strada Yeşildere, Şirinyer - Între Basmane, pe strada Sevgi Yolu şi Uğur Mumcu din Dikili, pe strada Rıza Erten din Çeşme, KarşıyakaAproximativ 1671 de kilometri de piste de biciclete au fost dați în funcțiune în partea pârâului Bostanlı, partea pârâului Cheesecioğlu, Halkpark și strada 27, Bulevardul Talatpașa și Bulevardul Cumhuriyet din Konak.
Epidemia s-a transformat într-o oportunitate
Conexiune la Food Bazaar din drumul lateral bulevardul Mürselpaşa, Bayraklı Traficul a fost atenuat prin aranjamente în Soğukkuyu, Konak Vezirağa, Cigli Ata Sanayi și strada Bornova Nilüfer. Orașul metropolitan a transformat staționarea într-o oportunitate în ceea ce privește lucrările de reînnoire a drumurilor în perioada pandemiei. În acest context, Altınyol, strada Yeşildere, strada Mithatpaşa, strada Gaziemir Akçay, bulevardul Mürselpaşa şi împrejurimile Kültürpark, care sunt una dintre cele mai importante artere ale İzmirului şi nu mai funcţionează de ani de zile, au fost complet renovate.
Viaduct autogară finalizat, Tunelul Buca a început
Cu o investiție de 2 milioane de lire au fost finalizate 2 viaducte, 154 pasaje subterane de autostradă și un pasaj superior, situate în prima fază a proiectului Tunelului Buca și a viaductului care va conecta direct terminalul de autobuz interurban din İzmir de centrul orașului. Odată cu construcția tunelului cu un cost de 559 milioane de lire, a început construcția a 2 pasaje subterane, 4 canale, 4 intersecții, 1 pasaj superior și construcții de ziduri în etapa a treia și a patra a proiectului. Tunelul va facilita transportul de la Konak la terminalul de autobuze interurbane, viaductele urmând să fie puse în funcțiune în următoarele luni. Lungimea totală a proiectului, care va da o gură de aer proaspăt traficului urban, va ajunge la 7,1 kilometri.
Atinge de aur la trafic
Pentru a reduce densitatea traficului și aglomerația în oraș, și pentru a asigura o circulație neîntreruptă și sigură, au fost finalizate amenajări de intersecție în 56 de puncte. Bornova Egemak, Konak Karataş, Güzelyalı, Gara Alsancak, Cehar Dudayev, Balçova Marina, Bayraklı Printre intersecțiile importante se numără Çiçek Mahallesi, strada Üçkuyular Deniz Feneri, ieșirea din Buca Ring Road, Çiğli Koçtaș, Karabağlar Yaşayanlar, intersecția str. 16 Bulevardul Mustafa Kemal Sahil și strada Altınyol.
Pasaje noi
Municipiul Metropolitan Izmir construiește noi pasageri pentru a asigura siguranța transportului bicicliștilor, persoanelor cu handicap și pietonilor care doresc să traverseze strada unde traficul este rapid și dens, ținând cont de cerințele cetățenilor. Pasajul pietonal martir Er Altan Yenil de pe Bulevardul Konak Mürselpaşa a fost reînnoit. Spre strada Buca Doğuş, Karşıyaka Un nou pasaj superior a fost construit în districtul Yalı, Gaziemir Aktepe și școala primară Buca 23 Nisan. Pasajul superior pietonal Göztepe Kerem Oğuz Erbay este în curs de reînnoire.
Transport convenabil cu poduri de autostradă
Cu o investiție de 400 de milioane de lire, podurile de vehicule și pietoni care au fost distruse de ploi pe aproape 70 de pâraie din multe raioane sunt reînnoite, iar cetățenilor se asigură transport sigur și confortabil. În ultimii 3 ani, pe pârâu s-au construit 3 poduri de autostradă și 13 canale apte pentru trecerea vehiculelor. Lucrarile la 2 poduri de autostrada, 2 canale si 2 poduri pietonale continua. Podul autostrăzii Torbalı Moscovite Stream, Podul autostrăzii din cartierul Dikili Bademli și Podul autostrăzii Vezirağa peste Yeşildere au fost finalizate. Pe linia İZBAN din districtul Menemen Seyrekköy a fost construit un pod de autostradă, iar legătura dintre Autostrada İzmir-Çanakkale și terenurile agricole a fost asigurată. 13 poduri de canalizare, în special Gaziemir, Karabağlar, Balçova, Menderes și Urla, au fost adaptate pentru trecerea vehiculelor. Podurile rutiere din Cartierul Menemen Hasanlar și Bergama Fevzipașa, 2 poduri pietonale din Seferihisar și un canalizare în Urla și Karabağlar continuă. Au început și lucrările de renovare a 9 poduri de autostradă din 14 cartiere.
Echipe de rezolvare a situațiilor de urgență
Primarul municipiului Izmir Metropolitan Tunç SoyerEchipele Emergency Solution, formate cu viziunea de „bunăstare echitabilă și egală”, au lucrat în 16 de puncte în 148 cartiere din Konak, Buca, Karabağlar și Bornova. Ascultând cererile cetățenilor și conducătorilor s-au rezolvat de urgență probleme precum amenajarea intersecțiilor, trotuar, curățarea pârâului, pavaj cu cheie, amenajarea parcărilor, curățarea deșeurilor de moloz. Lucrările continuă la 20 de adrese.
Inundațiile s-au încheiat în Mavișehir și Altınyol
Proiectul de fortificare a litoralului Mavişehir a fost finalizat cu o investiţie de 37 de milioane de lire, iar inundaţiile din Mavişehir din cauza ridicării mării s-au încheiat. În cadrul lucrărilor s-au produs 4 kilometri de beton sub apă la 2,2 metri sub pământ pentru a împiedica trecerea apei de mare sub pământ; Acesta a avut ca scop protejarea zonei de efectul de val al fortificației din stâncă, care a fost construită la 160 de centimetri deasupra nivelului mării în partea din față. Infrastructura regiunii a fost consolidată, astfel încât probleme similare să nu se repete pe strada Altınyol, care a fost inundată și închisă traficului în timpul dezastrului de inundație.
Fii primul care comenteaza