Consorțiul, în care compania turcă de construcții Yapı Merkezi, care a semnat proiecte uriașe pe piețele internaționale, este compania lider și format cu o altă companie turcă de construcții Özaltın și compania locală Kolektor, este proiectul T7 din sfera Divaca-Koper. Railway Project, cel mai mare proiect de construcție al Sloveniei din ultimii ani.A finalizat excavarea tunelului Mlinarji cu o ceremonie. La ceremonia desfășurată pe 13 iunie 2022 au fost prezenți ministrul transporturilor și infrastructurii TR Adil Karaismailoğlu, ministrul sloven al infrastructurii Bojan Kumer, directorul general 2TDK Pavle Helka, directorul de colectare Kristjan Mugerli, președintele Yapı Merkezi İnşaat Başar Arıoğlu, CEO-ul Hol Yading, și a avut loc cu participarea lui Berna Tuncel, director general adjunct al resurselor umane Yapı Merkezi.
Consorțiul condus de Yapı Merkezi, care forează Alpii din Slovenia, a finalizat primul tunel din timp. Proiectul în cauză este cea mai strategică și mai importantă investiție a Sloveniei, iar finalizarea sa la timp este de mare importanță pentru economia slovenă.
Consorțiul, în care compania turcă de construcții Yapı Merkezi, care a semnat proiecte uriașe pe piețele internaționale, este compania lider și format cu o altă companie turcă de construcții Özaltın și compania locală Kolektor, este proiectul T7 din sfera Divaca-Koper. Railway Project, cel mai mare proiect de construcție al Sloveniei din ultimii ani.A finalizat excavarea tunelului Mlinarji cu o ceremonie. La ceremonia desfășurată pe 13 iunie 2022 au fost prezenți ministrul transporturilor și infrastructurii TR Adil Karaismailoğlu, ministrul sloven al infrastructurii Bojan Kumer, directorul general 2TDK Pavle Helka, directorul de colectare Kristjan Mugerli, președintele Yapı Merkezi İnşaat Başar Arıoğlu, CEO-ul Hol Yading, și a avut loc cu participarea lui Berna Tuncel, director general adjunct al resurselor umane Yapı Merkezi.
Consorțiul condus de Yapı Merkezi, care forează Alpii din Slovenia, a finalizat primul tunel din timp. Proiectul în cauză este cea mai strategică și mai importantă investiție a Sloveniei, iar finalizarea sa la timp este de mare importanță pentru economia slovenă.
Ministrul Karaismailoğlu: Ne propunem o investiție în transport de 189 de miliarde de dolari
Vorbind la ceremonia desfășurată pentru finalizarea lucrărilor de excavare a tunelului T7 Mlinarji, ministrul Transporturilor și Infrastructurii din TR Adil Karaismailoğlu. Afirmând că relațiile pozitive dintre cele două țări în toate domeniile se resimt în proiectele dezvoltate în comun, el a spus: „După Documentul de Parteneriat Strategic dintre Turcia și Slovenia semnat în 2011, relațiile noastre economice au căpătat un mare impuls. În acest context, volumul comerțului nostru bilateral este de peste 2 miliarde de dolari.
Ca Turcia, avem o infrastructură dezvoltată și o experiență semnificativă în sectorul serviciilor, în special în contractare. Peste 131 mii de proiecte în valoare de peste 450 de miliarde de dolari au fost întreprinse în 11 de țări. Țara noastră se află în primele trei, cu 250 de companii în lista celor mai mari 42 de companii contractante din lume. Companiile noastre contractante din Turcia au realizat aproape 200 de proiecte de infrastructură în Europa, cum ar fi autostrăzi, tuneluri, poduri și căi ferate. Vedem semnătura contractorilor turci în multe proiecte din Slovenia, inclusiv tunelul Karavenke.
Prin acest proiect, contractorii noștri întreprind cea mai strategică și importantă investiție din Slovenia. Cu Portul Koper, care poziționează Slovenia drept poarta logistică a Europei, capacitatea de serviciu pe acest coridor va crește, iar fiabilitatea serviciului va atinge cel mai înalt nivel. Țara noastră, care este pe cale să devină o superputere logistică, și-a asumat responsabilități importante transformându-se într-o bază alternativă, puternică de logistică și producție între Asia și Europa în Coridorul de Mijloc. Importanța Turciei în comerțul internațional, situat în special în „Coridorul de mijloc” al istoricului drum al mătăsii care se întinde din China până la Londra, a fost dovedită încă o dată. Ca Turcia, am devenit coridorul logistic al lumii continuând proiectele noastre fără pauză. Ne propunem să alocăm cea mai mare pondere sectorului feroviar în investiția în transport de 30 de miliarde de dolari pe care ne propunem să o facem în următorii 189 de ani și să creștem ponderea feroviară de la 5% în transportul de marfă la aproximativ 22%.
Va angaja 1000 de oameni
Vorbind la ceremonie, Başar Arıoğlu a declarat că Calea Ferată Divaca - Koper are o importanţă deosebită pentru ei, fiind al doilea proiect pe care îl derulează în Europa după activităţile lor în desfăşurare în Suedia. Arıoğlu a spus că finalizarea proiectelor de inginerie provocatoare înainte de timpul planificat și cu un succes extraordinar a devenit acum un clasic Yapı Merkezi.
„Este o sursă de fericire și mândrie pentru mine că compania noastră este implicată în proiecte naționale care vor contribui foarte mult la dezvoltarea economică a Sloveniei, al cărei consul onorific sunt. Câștigarea licitației pentru partea a 2-a (LOTUL 2) a Proiectului Feroviar Divaca-Koper, cel mai mare proiect de construcție al Sloveniei din ultimii ani, și apoi licitațiile pentru partea 1 (LOT 1) în 2021 cu o valoare contractuală mai mare de 600 de milioane de euro în total Am avut succes. În sfera proiectului, a cărui ceremonie de semnătură a avut loc în martie 2021, cu Metoda Del - Pop; Sunt în construcție 37,9 tuneluri de 11 km și două viaducte cu lungimi de 452 și 647 m.
Consorțiul condus de Yapı Merkezi a realizat încă o premieră și a finalizat săparea primului tunel de 1200 m astăzi, prematur, prin forarea în Alpii slovenii care conțin peșteri carstice și zone de zdrobire. Tunelul T20 Mlinarji, a cărui excavare a început pe 2021 septembrie 7, este primul tunel din Proiect care va fi excavat începând de astăzi. În calitate de Yapı Merkezi, care continuă să reprezinte țara noastră în Europa cu succes, suntem bucuroși că am finalizat tunelul T7 în 370 de zile, mult mai puțin decât perioada de excavare proiectată de 266 de zile. În cadrul proiectului, un total de 1000 de oameni vor fi angajați în Yapı Merkezi și subcontractanții săi, dintre care 600 vor fi turci. Planificăm să finalizăm acest proiect important în al doilea trimestru al anului 2025.”
Yapı Merkezi are cea mai strategică investiție din Slovenia
Afirmând că au fost deschise tuneluri în formațiuni de rocă carstică pe bază de calcar, unice pentru Alpi, care sunt considerate a fi de mare dificultate în domeniul ingineriei tunelurilor, Arıoğlu a subliniat, de asemenea, că acestea continuă să funcționeze fără a dăuna pădurilor de renume mondial și naturale. viata Sloveniei. Afirmând că capacitatea de serviciu a portului Koper, care a poziționat Slovenia drept poarta logistică a Europei, va crește odată cu proiectul și că fiabilitatea serviciului acestuia va fi maximizată, Bașar Arıoğlu a declarat că din acest punct de vedere, proiectul este cel mai strategic și investiții importante în infrastructură a Sloveniei.
Yapı Merkezi a construit peste 3 km de căi ferate pe 4.000 continente
Înființată în 1965, Yapı Merkezi a devenit un pionier global în domeniile transportului, infrastructurii și contractelor generale ca o companie turcă de construcții care a realizat proiecte uriașe în arene internaționale. Până la sfârșitul anului 2021, compania a finalizat cu succes peste 3 de kilometri de proiecte feroviare și 4.000 de sisteme feroviare pe 62 continente, asigurându-se că peste 3,5 milioane de pasageri sunt transportați în siguranță în întreaga lume pe zi. Yapı Merkezi a finalizat proiectul tunelului Eurasia, care leagă continentele asiatic și european cu un tunel de autostradă sub fundul mării, în 2016. 2.023 Podul Çanakkale, cel mai lung pod suspendat de mijloc (1915 m) din lume, a fost finalizat și pus în funcțiune pe 18 martie 2022 de către Joint Venture condusă de Yapı Merkezi.
Yapı Merkezi are semnătura proiectelor de transport aflate în derulare și finalizate în alte țări africane, cum ar fi Tanzania, Etiopia, Senegal, Zambia, Algeria, Maroc și Sudan.
Cu peste 19.000 de angajați, Yapı Merkezi își propune să-și consolideze treptat calificarea ca „marcă mondială” căutată și de încredere și să-și mențină poziția distinsă în istoria lucrărilor publice a Turciei și a lumii. Locul 250 în 2021 în TOP 68 Global Contractors List determinat de Engineering News-Record – ENR în fiecare an, Yapı Merkezi s-a clasat, de asemenea, pe locul 9 în Rail Systems-Public Transport List.
Fii primul care comenteaza