Înființarea liniei de tren de mare viteză Ankara Yerköy Kayseri

Fundația liniei de mare viteză Ankara-Yerköy-Kayseri, care va reduce timpul de călătorie între Ankara și Kayseri la 2 ore, a fost pusă cu participarea președintelui Recep Tayyip Erdoğan și a ministrului transporturilor și infrastructurii Adil Karaismailoğlu.

Ceremonia de deschidere a liniei de tren de mare viteză Ankara-Yerköy-Kayseri a avut loc la Kayseri. La ceremonie; La întâlnire au participat președintele Recep Tayyip Erdoğan și ministrul transporturilor și infrastructurii Adil Karaismailoğlu. Adil Karaismailoğlu, ministrul Transporturilor, a declarat că căile ferate au fost tratate cu o nouă înțelegere pentru a asigura o distribuție echilibrată între modurile de transport începând cu 2003 și a spus: „Un total de 2003 mii 2020 de kilometri de căi ferate au fost construite între 134 și 2, cu o medie de 149 de kilometri pe an. Pe lângă noile linii, actuala infrastructură feroviară a fost reînnoită prin creșterea ratei liniilor electrificate de la 19,4 la sută la 50 la sută, iar rata liniilor de semnalizare de la 22 la sută la 53 la sută odată cu lucrările de modernizare aflate în derulare. Pe lângă rețeaua feroviară existentă, care este de 91 mii 194 de kilometri în total, 1213 mii 12 de kilometri de linie principală convențională și 803 de kilometri de linie de tren de mare viteză; Lucrările de construcție continuă pe un total de 357 de kilometri de linie de cale ferată, dintre care 3 de kilometri sunt linii principale convenționale și 515 mii 3 de kilometri de linii de tren de mare viteză. Pe linia de 872 de kilometri continuă studiile de studiu-proiect”.

ANKARA - KAYSERİ ÎNTRE 2 ORE

Karaismailoğlu a spus: „Vom construi calea ferată de standard înalt Yerköy - Kayseri, de 142 de kilometri, între gara Yerköy YHT din districtul Yerköy din Yozgat și Kayseri”, și a spus că, atunci când linia va fi finalizată, va fi integrată cu calea ferată de mare viteză Ankara-Sivas. . Karaismailoğlu a menționat că vor exista servicii cu șină dublă, electrice și chiar semnalizate cu trenuri de mare viteză și a continuat după cum urmează;

„Odată cu punerea în funcțiune a liniei noastre, lungimea liniei dintre Yerköy și Kayseri, care este de 170 de kilometri, va scădea la 142 de kilometri, iar timpul de transport va scădea de la 3 ore și jumătate la mai puțin de 1 oră. Odată cu punerea în funcțiune a liniei, timpul de transport Ankara - Kayseri, care este asigurat în 7 ore de calea ferată convențională existentă, se va reduce la 2 ore. Cu această linie, vom avea posibilitatea de a transporta 11 milioane de pasageri și 650 de mii de tone de marfă într-un an între stațiile noastre Ankara, Kırıkkale, Yerköy, Şefaatli, Yenifakılı, Himmetdede, Boğazköy și Kayseri. În domeniul de aplicare al proiectului; Vor fi construite 16 tuneluri cu o lungime totală de 15 kilometri, 118 pasaje subterane ale autostrăzii, 18 poduri de trecere peste autostrăzi și 184 canale de apă. Odată cu finalizarea proiectului nostru, între 2025 și 2054; Se vor câștiga în total 4.1 miliarde de euro, inclusiv 1.4 miliarde de euro din economii de timp pentru pasageri și marfă, 5 miliarde de euro din cauza reducerii poluării apei, a poluării aerului și a poluării fonice și 10.5 miliarde de euro din reducerea cheltuielilor de exploatare a drumurilor.