Ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Adil Karaismailoğlu, a anunțat că peste 1915 milioane de vehicule au trecut prin podul Çanakkale din 2 și a spus: „Am economisit 1915 milioane de kilometri de drum și 27,8 milioane de ore de timp cu autostrada Malkara-Çanakkale și cu podul Çanakkale din 3.6. ”
Ministrul Transporturilor și Infrastructurii Adil Karaismailoğlu, în declarația sa scrisă, a subliniat că au făcut istorie investind 20 de ani în 100 de ani. Menționând că au implementat mega proiecte unul câte unul, Karaismailoğlu a declarat că printre aceste investiții se numără Aeroportul Istanbul, Aeroportul Rize-Artvin, Tunelul Eurasia, Podul Yavuz Sultan Selim, Podul Osmangazi, Podul 1915 Çanakkale.
Peste 2 MILIOANE DE VEHICULE AU TRĂCIT PODUL CANAKKALE
Subliniind că investițiile contribuie atât la producție, la venitul național și la ocuparea forței de muncă, precum și la realizarea de economii economice serioase, Karaismailoğlu a explicat efectele Autostrăzii Malkara-Çanakkale și Podul 18 Çanakkale, care au fost puse în funcțiune pe 1915 martie, asupra economiei. Anunțând că peste 1915 milioane de vehicule au trecut prin Podul Çanakkale din 2 din ziua în care a fost deschis, ministrul Transporturilor Karaismailoğlu a declarat: „În perioada de construcție și exploatare a Autostrăzii Malkara-Çanakkale și a Podului Çanakkale din 1915; Am contribuit cu 2.8 miliarde de dolari la venitul național, 6.1 miliarde de dolari la producție și 531 de milioane de dolari la export. În timp ce a câștigat 133.6 milioane de dolari în venituri fiscale, impactul său mediu anual asupra ocupării forței de muncă a fost de 27 de mii de persoane.
ECONOMII TOTALE ANUALE DE 415 MILIOANE DE DOLARI
Menționând că 382 de milioane de dolari de timp, 31,3 milioane de dolari din combustibil și 1.9 milioane de dolari din emisii, un total de 415 milioane de dolari au fost economisiți anual, Karaismailoğlu a spus: „Cu proiectul primilor și al celor mai mari, am redus călătoria care a luat-o. ore până la 6 minute. Am economisit 27,8 milioane de kilometri și 3,6 milioane de ore de timp.”
PROIECTUL „PRIMULUI” ȘI „CEL MAI BUN”
„Podul Çanakkale din 1915 este sigiliul lovit în Dardanele și un monument unic. Karaismailoğlu, care a spus că podul nostru este proiectul celui mai mare, primul și record, a continuat după cum urmează:
„Ne-am terminat proiectul cu 1.5 ani înainte de termen și l-am prezentat oamenilor noștri. Podul are 2 de metri lungime, cu o deschidere mediană de 23 mii 770 de metri și deschideri laterale de 3 de metri fiecare. Împreună cu viaductele de apropiere de 563 și 365 de metri, lungimea totală a traversării ajunge la 680 metri. A intrat în istorie ca primul pod din lume care a fost proiectat cu un mijloc atât de lung, cu două punți. Cu o înălțime a turnului de 4 metri și o cifră de ghiule de 608 metri în scop arhitectural, are titlul de pod suspendat cu cele mai înalte turnuri din lume, cu o înălțime de 318 de metri deasupra nivelului mării. Podul nostru Çanakkale din 16 poartă multe simboluri care sunt foarte prețioase pentru noi. Spațiul de mijloc de 334 mii 1915 de metri se referă la 2, aniversarea a 23 de ani a Republicii noastre. Turnurile sale de oțel de 100 de metri marchează Victoria din 2023 martie 318 din Çanakkale. Figurile arhitecturale de 18 metri sunt respectul și salutul nostru pentru Seyit Onbaşı, care a purtat ghiulele cu o forță supraomenească. Turnurile roșii și albe indică steagul nostru roșu.”
Fii primul care comenteaza