Demararea primului proiect în partea de vest a Istanbulului, unde nu s-a făcut nicio investiție în metrou până acum. İBB a început procesul de evaluare a impactului asupra mediului pentru linia sistemului feroviar Sefaköy-Beylikdüzü-Tuyap. Linia de metrou lungă de 10 km, care va consta din 17.89 stații, este planificată să fie finalizată în 4 ani. Linia va deservi o populație de aproximativ 3,5 milioane de locuitori fără transport feroviar.
Conform știrilor lui Özlem Güvemli de la SÖZCÜ; Pentru linia de metrou Sefaköy-Beylikdüzü-Tüyap care urmează să fie construită de Departamentul Sistemului Feroviar al Municipiului Metropolitan din Istanbul (IMM), decizia „Evaluarea impactului asupra mediului (EIA) nu este necesară” a fost luată în 2017, la cererea depusă de IMM în perioada de administrare anterioară. Cu toate acestea, licitația pentru linia de metrou nu a fost făcută până astăzi și lucrările de construcție nu au fost demarate. După decizia „EIM nu se cere”, în noua perioadă de management au fost făcute revizuiri la traseul metroului, punctele de stație, denumirile și lungimile liniilor. Apoi, Ministerul Mediului, Urbanizării și Schimbărilor Climatice a fost întrebat dacă decizia „EIM nu este necesară” din 2017 este valabilă.
DECIZIA PIERDE VALABILITATEA CÂND CONSTRUCȚIA NU A ÎNCEPUT
Potrivit regulamentului în cauză, Ministerul a precizat că dacă investiția nu poate fi demarată în termen de 5 ani fără forță majoră, decizia își va pierde valabilitatea. De asemenea, s-a mai afirmat că ar fi oportun să se examineze modificările aduse în proiect ca un proiect nou, nu o creștere a capacității. După aceea, IMM a repornit procesul EIA. Dosarul de proiect transmis de IMM Biroului Guvernatorului din Istanbul a fost revizuit, iar procesul de evaluare a impactului asupra mediului a fost reluat începând cu 5 august 2022.
PENTRU A DESERVA 3.5 MILIONE DE POPULAȚIE
Conform informațiilor din dosarul de proiect întocmit de Direcția Sistem Feroviar IMM, noua linie de metrou; Acesta va trece prin districtele cu cel mai mare număr de pasageri, precum Küçükçekmece, Avcılar, Esenyurt, Beylikdüzü și Büyükçekmece, care au o populație totală de aproximativ 3,5 milioane de locuitori. Când linia va intra în funcțiune, va deservi aproximativ 3,5 milioane de populație care locuiește în vestul Istanbulului și fără nici un sistem de transport feroviar. Linia de sistem feroviar Sefaköy-Beylikdüzü-Tüyap va fi prima linie de metrou construită de IMM în partea de vest a orașului, unde nu s-a făcut nicio investiție în ceea ce privește sistemul feroviar.
Stația 10
Stațiile liniei, care constă din 17.89 stații cu o lungime totală de 10 km, au fost determinate ca „Sefaköy, Cennet, Küçükçekmece, Reșitpaşa, Avcılar Merkez, Cihangir, Saadetdere, Beylikdüzü, Yıldırım Beyazıt”. Perioada de construcție a proiectului este estimată la 4 ani în total. Costul proiectului a fost calculat la 9 miliarde 16 milioane TL.
VA REDUCE ÎNCĂRCĂTURA METROBUSULUI
Odată cu integrarea liniei cu linia de metrou ușoară a aeroportului Yenikapı-Atatürk, transportul prin sistemul feroviar va fi asigurat din Peninsula istorică la Büyükçekmece și Beylikdüzü. Se preconizează că va aduce o contribuție deosebită la satisfacerea cerințelor de călătorie care apar pe coridorul D-100 și la reducerea numărului de călătorii cu vehicule cu roți. Se calculează că linia de metrou, care se află pe coridorul metrobuzului pe partea europeană, va reduce povara metrobuzului pe partea europeană.
VA FI INTEGRAT CU HIZRAY
Linie disponibilă în Küçükçekmece Halkalı- Linia Gebze Marmaray va fi integrată cu linia de prelungire Mahmutbey-Esenyurt din Saadetdere, care se află în stadiul final al proiectului, și cu proiectul HIZRAY din Beylikdüzü, care este în stadiul final al proiectului. Întreaga parte a liniei de metrou planificată a fi construită este linia sistemului feroviar İncirli-Sefaköy-Beylikdüzü-Tüyap. IMM a realizat tronsonul Sefaköy-Beylikdüzü-Tüyap, iar Ministerul Transporturilor a realizat tronsonul İncirli (Bakırköy)-Sefaköy.
Fii primul care comenteaza