Ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Adil Karaismailoğlu, a declarat că cantitatea de mărfuri manipulate în porturi în perioada ianuarie-iulie a crescut cu 6,6% față de aceeași perioadă a anului precedent, la 319 milioane 687 mii tone, iar cantitatea de containere manipulate a crescut. cu 2,1 la sută până la 7 milioane 365 mii TEU în aceeași perioadă.a anunțat creșterea acesteia.
Ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Adil Karaismailoğlu, a făcut o declarație despre statisticile maritime din iulie. Menționând că volumul de mărfuri manipulate în porturi în iulie a crescut cu 6,7% față de aceeași lună a anului precedent și a ajuns la 46 milioane 198 mii tone, Karaismailoğlu a spus: „În perioada ianuarie-iulie, cantitatea de mărfuri manipulată la porturile noastre au crescut cu 6,6% față de aceeași perioadă a anului precedent și au ajuns la 319 milioane 687 mii tone”, a spus el.
MANIPULAREA MAXIMĂ DE MARFĂ ESTE LA MANAGEMENTUL PORTULUI REGIONAL KOCAELİ
Karaismailoğlu a declarat că în iulie, volumul încărcăturii pentru export a crescut cu 3,2 la sută, până la 12 milioane 495 mii tone, iar volumul descărcarii în scopuri de import a fost de 11,4 milioane 21 mii tone cu o creștere de 424 la sută.
„În iulie, transporturile de comerț exterior au crescut cu 8,3 la sută față de aceeași lună a anului precedent și au ajuns la 33 milioane 919 mii tone. Transporturile de marfă în tranzit efectuate pe mare în porturile noastre au scăzut cu 6,7 la sută, la 6 milioane 233 mii tone. Volumul de mărfuri transportate în cabotaj a crescut cu 6 la sută cu 45 milioane 14,4 mii tone. Cea mai mare cantitate de manipulare a mărfurilor s-a efectuat la unitățile portuare care operează în limitele administrative ale Autorității Portuare Regionale Kocaeli, cu un total de 7 milioane 388 mii tone de mărfuri. Autoritatea portuară regională Kocaeli; Autoritatea portuară regională Aliağa și Autoritatea portuară regională Ceyhan au urmat exemplul. Când ne uităm la tipurile de încărcătură, tipul de încărcătură care a înregistrat cea mai mare creștere în iulie față de luna precedentă a fost cărbunele nebrichetat cu o creștere de 1 milion 341 mii 167 de tone. Acest tip de marfă a fost urmat de țiței cu o creștere de 931 mii 425 tone și fier vechi cu o creștere de 213 mii 805 tone. Cimentul Portland s-a clasat pe primul loc cu 1 milion 206 mii 806 tone de marfă de export manipulate în porturile noastre. Cărbunele nebrichetat, pe de altă parte, s-a clasat pe primul loc printre mărfurile de import manipulate în porturile noastre, cu 3 milioane 6 mii 976 de tone.”
CEA MAI EXPORTATĂ TĂRĂ AMERICA
Karaismailoğlu a subliniat că cea mai mare cantitate de transport de mărfuri la exporturile pe căi maritime în iulie a fost de 1 milion 617 mii de tone în transportul către Statele Unite. El a declarat că au fost urmărite expedierile către Italia și Spania. Karaismailoğlu a declarat că cea mai mare cantitate de mărfuri manipulate din import a fost de 6 milioane 772 mii tone în transportul din Rusia.
cantitatea de containere manipulate în cabotaj a crescut cu 36,2 la sută
Spunând: „Numărul de containere manipulate în porturile noastre în iulie a scăzut cu 1,8% față de aceeași lună a anului precedent și a devenit 978 mii TEU”, a spus ministrul Transporturilor Karaismailoğlu, „În perioada ianuarie-iulie, cantitatea de containerele manipulate în porturile noastre au crescut cu 2,1 la sută față de aceeași perioadă a anului precedent, la 7 milioane 365. Cantitatea de containere de comerț exterior manipulate în iulie a crescut cu 1,7 la sută față de aceeași lună a anului precedent și a ajuns la 755 mii. 869 TEU-uri. Încărcările de containere în scopuri de export au crescut cu 0,4 la sută, până la 361 mii 322 TEU, în timp ce descărcarea containerelor pentru import a crescut cu 2,9 la sută, la 394 mii 547 TEU. Cantitatea de containere de tranzit manipulate a scăzut cu 25 la sută, până la 148 TEU. În aceeași lună, cantitatea de containere manipulate în cabotaj a crescut cu 36,2 la sută și a ajuns la 73 mii 226 TEU.
MANIPULAREA MAXIMĂ DE CONTAINERE ESTE LA AMBARLI REGIONAL PORT MANAGEMENT
Menționând că un total de 241 TEU de manipulare a containerelor au fost efectuate la facilitățile portuare care operează în granițele administrative ale Autorității Portului Regionale Ambarlı, Karaismailoğlu a menționat că această președinție a portului a fost urmată de autoritățile portuare regionale Mersin și Kocaeli. Karaismailoğlu a declarat că cea mai mare parte a manipulării containerelor a fost efectuată cu 263 mii 100 de TEU-uri în transporturi către Israel.
„Israel; Au urmat expedierile cu Grecia și Egipt. Containerele destinate Egiptului au reprezentat 37 TEU, cel mai mare număr de transporturi de containere destinate exportului efectuate pe mare în porturile noastre. Egipt; China și Grecia au urmat exemplul. S-a stabilit că cel mai mare număr de containere de descărcare pe mare pentru import este compus din containere din Israel cu 858 mii 69 TEU.
VOM CREȘTE NUMĂRUL DE FACILITĂȚI PORTUARE DE LA 217 LA 255
Subliniind că planifică viitorul în sectorul maritim cu mintea statului, la fel ca în toate modurile de transport, Karaismailoğlu a reamintit că s-au întâlnit cu experți în domeniu și au organizat mai întâi Atelierul de logistică Kocaeli Körfez și apoi al 2-lea Summit Maritim. Menționând că vor extinde Atelierele de logistică în Anatolia, ministrul Transporturilor și Infrastructurii Karaismailoğlu a subliniat că 2053 miliarde de dolari vor fi investiți în sectorul maritim până în 21.6. Karaismailoğlu a spus: „În Master Planul nostru de transport și logistică din 2053, am rezervat un loc special liniilor maritime, care sunt baza patriei noastre albastre și punctul cheie al integrării noastre în transport. Vom crește numărul de instalații portuare de la 217 la 255. Vom asigura utilizarea resurselor energetice puternic regenerabile în porturile noastre prin extinderea practicilor portuare verzi. Vor fi dezvoltate călătorii cu nave autonome și eficiența manipulării va fi sporită cu sisteme autonome în porturi. Vom dezvolta infrastructura de transport maritim multimodal și pe distanțe scurte care poate deservi țările din regiune prin extinderea capacității de serviciu de transfer a porturilor.
Fii primul care comenteaza