A avut loc prima ceremonie de vedere a luminii a liniei de metrou Gebze Darıca, care a fost începută de municipalitatea metropolitană Kocaeli și transferată Ministerului Transporturilor și Infrastructurii ca urmare a inițiativelor primarului municipalității metropolitane Kocaeli, Tahir Büyükakın. Făcând o declarație la ceremonie, președintele Büyükakın a spus că tronsonul dintre stația Gebze și OIZ va fi finalizat până la sfârșitul anului 3.
PARTICIPANȚI
La ceremonia de vedere a luminii liniei de metrou Gebze Darıca, care este primul metrou din Kocaeli, au participat ministrul Transporturilor și Infrastructurii Adil Karaismailoğlu, guvernatorul Kocaeli Seddar Yavuz, primarul metropolitan Kocaeli Tahir Büyükakın, deputatul AK Party Kocaeli İlyas Şeker, Adjunctul Partidului AK Kocaeli Sami Çakır, guvernatorul districtului Gebze, Mehmet Ali Özyiğit, primarul Gebze Zinnur Büyükgöz, primarul Darıca Muzaffer Bıyık, primarul Çayırova Bünyamin Çiftçi, primarul Dilovası, președintele provinciei Hamza Ellibe, președintele provincial al Partidului Emza Kocaeli Meh AK Șayli, președintele provinciei Çayırova angajati si functionari.
„A mai rămas puțină muncă”
Vorbind la ceremonia de viziune a luminii liniei de metrou Gebze Darıca, primarul Büyükakın a spus: „Aceasta este o fază foarte importantă pentru linia de metrou pe care o așteptăm cu nerăbdare. Sperăm că până la sfârșitul anului 2023, porțiunea dintre stația Gebze și OSB va fi finalizată. În primăvară vor fi efectuate studii de probă asupra trenului. Spre lunile de vară anului 2024, distanța dintre Darıca și Gara Gebze va fi finalizată. Programul de lucru a fost structurat corespunzător. 90 la sută au trecut prin tuneluri. A mai rămas puțin de lucru. Dumnezeu să ne dea să terminăm aceste lucrări fără niciun accident și să ne slujim cât mai curând pe Gebze, Darıca și Kocaeli”.
55 de mii de vehicule vor fi retrase din trafic
Subliniind că progresul rapid al construcției este o situație plăcută pentru ei, primarul Büyükakın a spus: „Într-un mediu în care lumea se află într-o criză mare, investițiile s-au oprit și ritmul de creștere a economiilor s-au oprit, lucrările continuă în Turcia, constructiile nu se opresc. Astazi, asta inseamna un progres serios, suntem intr-un punct in care tunelul deschis converge. Punerea în funcțiune a metroului înseamnă că în total sunt retrase din trafic 55 de mii de vehicule. Înseamnă mai puține ambuteiaje. Înseamnă transport rapid, fiabil și confortabil. Din acest punct de vedere, retragerea a 55 de mii de vehicule din trafic este foarte valoroasă și în ceea ce privește emisiile. Este foarte valoros din punct de vedere al valorilor de mediu. Acesta va fi un câștig uriaș pentru Gebze, Darıca și Kocaeli pe termen lung. De asemenea, va aduce o contribuție serioasă țării noastre în ceea ce privește țintele carbon zero. Vehiculele care vor fi utilizate sunt vehicule autonome, vehicule fără șofer. În acest sens, se aduce o contribuție semnificativă. S-au atins rate semnificative de localizare în construcție. Aceasta este o altă latură plăcută. Capacitatea de construcție a metroului din țara noastră a crescut și ea”, a spus el.
„ESTE ȚINTĂ A TRANSPORTA 320 DE MII DE OAMENI ÎN DOUĂ DIRECȚII”
Declarând că metroul lung de 30.8 kilometri va servi atunci când este calculat bidirecțional, primarul Büyükakın a spus: „Se construiește o zonă de depozitare foarte mare. Există, de asemenea, un factor de cost separat. În regiunea OSB se construiește o zonă mare de depozitare și întreținere, unde se fac întreținerea și reparațiile vagoanelor tuturor acelor trenuri. Este un proiect cu adevărat mare. Când atingeți costul kilometric în ceea ce privește costurile de construcție de astăzi, are loc construcția de metrou din Turcia, poate cea mai ieftină construcție de metrou din lume. Acesta este și un punct îmbucurător pentru noi. Capacitatea sa zilnică va fi de 320 de mii de oameni. Acesta are scopul de a transporta 320 de mii de oameni în două direcții într-o singură zi. Anticipăm că această capacitate va fi atinsă pe termen scurt. Pentru că vedem că primele calcule și calcule țintă în sistemele feroviare sunt depășite într-un timp foarte scurt. În locurile în care populația este atât de densă, nu se pot rezolva problemele de trafic în cazurile în care nu sunt construite sisteme de metrou. Pentru că, conform planului general de transport pe care l-am realizat, valoarea călătoriei va crește de 2035 ori până în 4. Nu este posibil să măriți drumurile de 4 ori, să se extindă în lateral, să se extindă în sus și în jos. Prin urmare, transportul public și sistemul feroviar ar trebui dezvoltate. Linia de metrou Gebze OSB-Darıca Sahil, cu o capacitate zilnică de 330 de mii de pasageri, va consta din 11 stații.
Fii primul care comenteaza