Circulara de implementare a deșeurilor maritime revizuită

Ministerul Mediului, Urbanizării și Schimbărilor Climatice a intrat într-o nouă eră în urmărirea deșeurilor de nave. A fost adusă o modificare în Circulara de implementare a deșeurilor maritime, iar obligația de a-și lăsa deșeurile la „unitatea de recepție a deșeurilor” în termen de 12 de ore de la întoarcerea în port a fost majorată la 48 zile din cauza adecvării volumelor rezervoarelor de deșeuri, în special pentru nave cu o capacitate de transport de peste 10 persoane, inclusiv bărci de pescuit. În acest context, se va aplica o amendă administrativă pornind de la 10 mii 32 lire navelor și bărcilor de pescuit care nu își lasă deșeurile în termen de 855 zile și nu îndeplinesc obligațiile stabilite, în funcție de natura încălcării și de mărimea încălcării. navă.

Ministerul Mediului, Urbanizării și Schimbărilor Climatice a reamenajat circulara „Practica deșeurilor maritime”. În declarația scrisă făcută de Minister, au fost luate măsuri suplimentare pentru prevenirea deșeurilor lichide și solide lăsate de nave în turismul estival.

Prin intrarea într-o nouă perioadă în urmărirea deșeurilor navelor, articolul care obligă navele cu o capacitate de transport de 12 persoane sau mai mult, inclusiv pasageri și personal, să-și livreze deșeurile în termen de 48 de ore de la data întoarcerii. în port după ce și-au încheiat activitățile după părăsirea portului, a fost schimbat; Această perioadă a fost mărită la 10 zile. Deoarece adecvarea volumelor rezervoarelor de deșeuri ale navelor și bărcilor de pescuit cu mai mult de 12 pasageri și echipaje s-a dovedit a fi suficientă pentru această perioadă, s-a stabilit că perioada de 48 de ore a fost scurtă.

„Cei care nu își lasă deșeurile la unitățile de recepție a deșeurilor în ziua specificată vor fi sancționați cu o penalizare începând de la 32 de mii de lire.”

În declarația făcută de Direcția Generală Management de Mediu din Ministerul Mediului, Urbanizării și Schimbărilor Climatice, „Dacă navele se îmbarcă într-o altă călătorie în termen de 10 zile, trebuie să-și livreze deșeurile înainte de călătorie. Cei care nu îndeplinesc aceste obligații, începând de la 32 mii 855 de lire, amendă administrativă crescând în funcție de natura încălcării și de mărimea navei; Acesta va fi implementat de Comandamentul Gărzii de Coastă, autoritățile portuare și municipalitățile metropolitane relevante.

S-a precizat că întregul proces, de la livrarea deșeurilor de nave și a reziduurilor de marfă către instalația de recepție a deșeurilor sau navele de primire a deșeurilor, până la eliminarea acestora, poate fi monitorizat instantaneu și online de către Minister și instituțiile/organizațiile abilitate cu „Deșeurile Maritime”. Aplicație”.

În declarație, s-a precizat că proprietarii de ambarcațiuni pot acum să meargă la cea mai apropiată facilitate de coastă și să se înregistreze pentru sistem gratuit, iar din moment ce sistemul a fost dat în folosință; S-a afirmat că instalațiile de coastă, cum ar fi porturile de agrement și adăposturile pentru pescari, monitorizează deșeurile cu 97 de carduri albastre.

Declarația a inclus și următoarele afirmații:

„Odată cu circulara, aplicațiile Ship Waste Tracking System și Blue Card System utilizate pentru gestionarea deșeurilor provenite de la nave au fost actualizate și combinate într-o singură aplicație sub denumirea de „Maritime Waste Application (DAU)”, reducând astfel birocrația. În plus, odată cu comasarea aplicațiilor, au fost desființate procesele de tipărire a formularului de transfer al deșeurilor și a cardului albastru. Utilizarea cardurilor de hârtie și plastic a fost, de asemenea, eliminată prin asigurarea faptului că tranzacțiile sunt efectuate digital și simultan monitorizate online. În special, a fost eliminată obligația de a avea un card albastru la proprietarii de ambarcațiuni, iar înregistrările au fost transferate pe medii digitale.

Întregul proces, de la livrarea deșeurilor de nave și a reziduurilor de marfă către instalația de recepție a deșeurilor sau navele de primire a deșeurilor, până la eliminarea acestora, poate fi monitorizat instantaneu și online de către Minister și instituțiile/organizațiile autorizate cu „Aplicația deșeurilor maritime”. Astfel, a devenit mai ușor să previi poluarea marine care poate apărea de la nave.

Vehiculele maritime care nu au niciun echipament pentru a genera deșeuri, altele decât uleiul de motor uzat, au fost excluse din domeniul de aplicare al circularei. Prin aceasta, au fost prevenite amenzile și victimizarea navelor marine, cum ar fi bărcile mici de pescuit.