Metro Istanbul și-a sărbătorit cea de-a 34-a aniversare

Metro Istanbul și-a sărbătorit aniversarea
Metro Istanbul și-a sărbătorit cea de-a 34-a aniversare

Metro Istanbul, una dintre subsidiarele Municipalității Metropolitane din Istanbul (IMM), cel mai mare operator de sistem feroviar urban din Turcia, și-a sărbătorit cea de-a 34-a aniversare. Istanbulul, singurul oraș din lume cu 10 metrouri în construcție în același timp, a sărbătorit sărbătoarea. Kadıköy A jucat la Festival Park. Istanbulienii s-au distrat cu concertul Gripin.

Metro Istanbul, ale cărui baze au fost puse în 1988 de către președintele IMM Bedrettin Dalan, și-a sărbătorit cea de-a 34-a aniversare cu 192 linii, 17 de stații și 195 de vehicule, cu o lungime de 951 de kilometri. Lucrând cu scopul de a oferi rezidenților din Istanbul servicii de transport punctuale, confortabile, distractive, tehnologice și ecologice, Metro Istanbul sărbătorește a 34-a aniversare. Kadıköy Sărbătorită cu evenimente organizate în Parcul Festivalului. În evenimentele care au început cu reprezentația pe scenă a muzicienilor de metrou, a fost proiectat un scurtmetraj în care sistemele feroviare parcurg Istanbulul de la sfârșitul secolului al XIX-lea până în prezent. Evenimentul, care a avut loc cu o participare intensă, a continuat cu concertul grupului Gripin după discursul directorului general al Metro Istanbul, Özgür Soy.

CĂLĂTORIE ÎN TIMP CU METROUL ISTANBUL

Directorul general Özgür Soy, care și-a început discursul amintind declarația lui Mustafa Kemal Atatürk, fondatorul Republicii noastre, conform căreia căile ferate sunt drumurile prosperității și civilizației națiunii turce, a spus: „Indiferent în ce perioadă, sistemele feroviare. construite la Istanbul sunt acoperite de taxele locuitorilor din Istanbul. Aceste metrouri sunt ale tale, ale noastre. De aceea am crezut că este dreptul tău să-i cunoști istoria. În filmul pe care l-am urmărit, am văzut că; Tramvaiele au devenit obișnuite în Istanbul în primii ani ai Republicii, iar la sfârșitul anilor 1950, Istanbulul a devenit unul dintre puținele orașe cu cel mai mare sistem feroviar urban din lume. Chiar dacă sistemele feroviare au dispărut o vreme din viața locuitorilor Istanbulului, primarii noștri, care au prioritizat sustenabilitatea orașului, au luat puterea din viziunea primilor ani ai Republicii, s-au concentrat din nou pe sistemele feroviare și au început investiții.

LINIA DE TRAMVAI KABATAȘ-BAĞCILAR, CEI CEI MAI MULTI PASAGERI DIN LUME

Reamintind că fundația M1986 Yenikapı-Atatürk Airport/Linia Kirazlı, una dintre cele mai importante linii ale Istanbulului de astăzi, a fost pusă de președintele İBB de atunci, Bedrettin Dalan, în 1, Soy a spus că în 1988, Metro Istanbul, ca o unitate de operare separată. companie, pentru a conferi o identitate corporativă managementului sistemelor feroviare a orașului.A fost înființată sub denumirea de Istanbul Transportation. Imediat după, prima fază a liniei M1989 a fost pusă în funcțiune în 1. Preluarea mandatului după domnul Dalan, prof. Dr. Sub președinția domnului Nurettin Sözen, linia de tramvai care transportă cei mai mulți pasageri din lume astăzi este T1. KabataşA fost pusă temelia liniei noastre de tramvai Bağcılar. În 1992 a fost deschisă prima fază a acestei linii. Din nou în 1992, a fost pusă bazele liniei M2 Yenikapı-Hacıosman, linia de metrou care transportă cel mai mare număr de pasageri din Istanbul. Bazele liniilor noastre M1, T1 și M2, una dintre primele linii de metrou și tramvai care sunt încă utilizate activ astăzi, au fost puse de managerii noștri extrem de vizionari.

NOUA PERIOADA PENTRU SISTEME FEROVIARE ÎN 2019

Președinte IMM în 2019 Ekrem İmamoğluReamintind că a început o nouă eră pentru sistemele feroviare din Istanbul odată cu numirea lui . Trebuie să creștem utilizarea sistemelor feroviare pentru a lăsa un Istanbul sustenabil în care să poată respira cu ușurință pentru generațiile viitoare. Când ne uităm la iunie 2019, construcțiile multora dintre liniile noastre erau în impas, unele linii erau numite, dar nici cuiele nu fuseseră încă bătute. Problemele de finanțare ale liniilor noastre neterminate au fost rezolvate, iar Istanbulul a devenit singurul oraș din lume în care 10 construcții de metrou continuă în același timp. În același timp, ne-am deschis cele 3 linii în 3 ani.” spus.

Fii primul care comenteaza

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.


*