Președinte IMM Ekrem İmamoğlua demarat lucrările de amenajare pe strada Laleli Ordu din inima peninsulei istorice şi a pus bazele Parcului Multietajat Gedikpaşa, a cărui clădire veche de 40 de ani a fost demolată. Declarând că orașul găzduiește 16-17 milioane de turiști pe an, İmamoğlu a subliniat că scopul lor este să găzduiască 30 de milioane de turiști pe an în Istanbul. Subliniind că peninsula istorică poartă în principal povara turistică a Istanbulului, İmamoğlu a spus: „În secolul al doilea al Republicii noastre, vom face din Istanbul una dintre cele trei cele mai locuibile și mai frumoase megapole din lume. Este intenția noastră să fim primii. Istanbulul merită asta”, a spus el.
Primarul municipiului metropolitan Istanbul (IMM) Ekrem İmamoğlu, în cadrul maratonului „150 de proiecte în 150 de zile”, a început două studii importante pentru peninsula istorică. İmamoğlu, care a început lucrările de amenajare pe strada Laleli Ordu, a pus bazele Parcului Multietajat Gedikpaşa, a cărui clădire veche de 40 de ani a fost demolată. În cadrul evenimentului desfășurat pe strada Ordu, İmamoğlu și secretarul general adjunct al İBB, Gürkan Alpay, au ținut discursuri.
„ACESTE ZONE FOST IGNORATE DE ANI”
Subliniind că ei abordează procesul cu o viziune regulată, meticuloasă, planificată și programată, ca în întregul oraș, în serviciile pe care le oferă în peninsula istorică, İmamoğlu a spus: și, în consecință, aș dori să exprim că suntem un management care se străduiește să facă pașii corecti. Pot descrie și faptul că astfel de zone au fost ținute în așteptare sau ignorate ani de zile ca o neglijență și în urma unei alte intenții. Până la urmă, știm de mulți ani că Piața Beyazıt, de exemplu strada Ordu, nu se potrivește cu această textură istorică, textura celui mai frumos oraș din lume, care are mii de ani în Suriçi, la cel mai înalt nivel. Dar acum îmi place și să corectez acest tabel împreună. Ne gestionăm afacerea activând Istanbulul în lumina științei și expertizei și cu participarea tuturor părților. Întotdeauna acordăm prioritate respectului pentru oameni, îngrijirii orașului și sensibilității față de textura și spiritualitatea sa istorică ca principiu important în viața noastră.”
„Ne propunem să producem PROIECTE PERMANENTE ÎN NUMELE ORAȘULUI”
Subliniind că au scopul de a produce proiecte permanente în numele orașului, İmamoğlu a subliniat că și strada Ordu este considerată în acest domeniu. Afirmând că după lucrări, strada Ordu va fi transformată într-o zonă contemporană prin păstrarea texturii sale istorice, İmamoğlu a spus: „Abolirea traficului de vehicule a fost o problemă radicală. Dar această problemă radicală era și o problemă care trebuia implementată. Întreaga zonă, pe care o definim ca fiind peninsula istorică sau ca Suriçi, este cea mai rară regiune din lume. Este cea mai exclusivistă regiune. Pe viitor, acest loc ar trebui să se transforme într-o zonă în care să facem investiții fără a uita că există un centru care va găzdui zeci de milioane, nu milioane, de turiști pe an. În acest sens, activăm pas cu pas o viziune multidimensională și holistică a peninsulei istorice în viziunea Istanbulului pentru 2050.” Declarând că au demolat Parcarea Gedikpaşa, care deservește în regiune de aproape 40 de ani, din cauza vulnerabilității sale la cutremure, și că astăzi vor pune bazele pentru o parcare nouă și modernă, İmamoğlu a spus: „Astfel, activăm două probleme importante în peninsula istorică”.
EL A FACUT O „INFORMAȚIE” PRIETENILOR DE MUNCA
Afirmând că lucrările de pe strada Ordu nu se vor desfășura doar supraterane, ci vor rezolva și problemele legate de infrastructura regiunii, İmamoğlu și-a avertizat colegii să acorde o atenție maximă siguranței muncii și să informeze comercianții despre lucrările din regiune. avans. Spunând: „Având cunoștințe rezolvă problema 80-90 la sută”, İmamoğlu a menționat că va inspecta și studiile frecvent. Împărtășind informații că lucrările din Mercan și Süleymaniye continuă, İmamoğlu a spus: „În același timp, Piața Aksaray este o locație importantă pentru noi. Structura în care se află Direcția Generală İSKİ este o problemă importantă pentru noi. Le vreau cu sensibilitate, pe masa noastră și terminate cât mai curând posibil.” Împărtășind vestea bună că stația europeană de autobuz, care provoacă imagini neplăcute în regiune, va fi mutată în curând la Alibeyköy, İmamoğlu a declarat că situl antic din Yenikapı se va întâlni în curând cu istanbuliții ca muzeu în aer liber.
SEMNALIZAREA ÎN PENINSULA ISTORICĂ
Declarând că orașul găzduiește 16-17 milioane de turiști pe an, İmamoğlu a subliniat că scopul lor este de a găzdui 30 de milioane de turiști pe an în Istanbul. Spunând: „30 de milioane de turiști înseamnă creșterea economiei acestui oraș de 1,5 ori într-o clipă”, İmamoğlu a subliniat că districtul Fatih este centrul principal în asigurarea acestei creșteri. În acest context, İmamoğlu a declarat că vor merge la un aranjament de semnalizare în regiune și a spus:
„Există câteva definiții schematice ale managementului lor pe axa lumii, cu un aranjament internațional. În acest sens, avem reguli referitoare la urbanism. Prin integrarea lor, vom aduce aici o comandă extraordinară. Vom activa principiul de a acționa regulat și de a gândi împreună, nu producerea unei zone comerciale, închiderea unei zone comerciale, așa cum crede toată lumea. Istanbulul nostru, care a câștigat admirația lumii de secole, a făcut Istanbulul cel mai locuibil din lume prin managementul său, care și-a dus admirația la cel mai înalt nivel în secolul al II-lea al Republicii noastre, cu capacitatea sa turistică, satisfacția turistică. , venituri comerciale, bogăție și prosperitate, împărțirea veniturilor și satisfacția angajaților săi. , o vom face una dintre cele mai frumoase trei megapole. Este intenția noastră să fim primii. Istanbulul merită asta.”
„EMOZAT ACUM…”
Exprimând că le-a plăcut maratonul „150 de proiecte în 150 de zile”, İmamoğlu a subliniat că lucrează pentru a fi demni de toți Istanbuliții. În discursul său, İmamoğlu a spus: „Suntem încântați să terminăm strada Ordu, să finalizăm și să începem aranjamentul nostru cu privire la Aksaray până atunci, să activăm o piață frumoasă unde se află vechea clădire a Direcției Generale İSKİ și să lucrăm acolo, să aducem o să-l aduc împreună cu Yenikapı, și să-l aduc împreună cu Yenikapı.Voi aștepta și urmăresc entuziasmat să ajung la Sultanahmet din fundal, la Piața Beyazıt de cealaltă parte, la Sarayburnu de acolo, la o Piață Eminönü terminată și la un tramvai Eminönü-Alibeyköy finalizat. Fie ca aceste două proiecte să fie benefice peninsulei istorice, districtului nostru Fatih și Istanbulului nostru.”
COSTUL A 2 PROIECTE 390 MILIOANE TL
Secretarul general adjunct al İBB, Gürkan Alpay, a împărtășit și următoarele informații despre ambele proiecte:
„Strada Ordu va fi complet renovată. Pe parcursul proiectului; Stratul de piatră de granit Bergama va fi aplicat pe o suprafață de 40 de mii de metri pătrați, iar stratul de piatră roșie de porfir bazalt va fi aplicat pe 1.800 de metri pătrați. Se vor realiza 2 mii 850 de metri pătrați de zonă verde. Strada Ordu va avea un aspect nou-nouț, cu zone de parcare pentru biciclete, mobilier urban nou, iluminat stradal, tufiș și artefact. Suprafața de proiect a Parcului Multietajat Gedikpașa, al cărei vechi a fost demolat și a fost pusă fundația celui nou, este de 1.960 de metri pătrați. Parcare; Acesta va fi compus din 3 etaje subsol, parter, 2 etaje normale si mansarda. Din cele 233 de vehicule de capacitate, 191 sunt destinate vehiculelor normale, 27 ca electrice și 15 ca locuri de parcare pentru persoane cu handicap. În domeniul de aplicare al proiectului; Se vor amenaja 1.152 mp suprafata terasa, sala de sedinte, grupuri sanitare pentru barbati, femei si persoane cu handicap, bucatarie, birou, puncte de plata, paza, zone de utilizare a personalului si zone de amenajare a teritoriului. Costul actual al proiectelor planificate să fie finalizate în februarie 2024 este de aproximativ 390 de milioane de lei.”
Fii primul care comenteaza