S-a raportat că China a finalizat un proiect portuar de 1,5 miliarde de dolari în orașul Lekki din statul Lagos din sud-vestul Nigeria din Africa. Consorțiul, condus de contractorul principal China Port Engineering Company (CHEC), va avea o concesiune pe 45 de ani la port.
Potrivit știrilor ziarului South China Morning Post, China Port Engineering Company (CHEC) a făcut gata de funcționare portul Lekki Deep Sea, a cărui construcție a început în 2020.
Portul de pe coasta orașului Lekki, la 60 de kilometri est de centrul statului Lagos, are o capacitate de containere de 1,2 milioane TEU pe an.
Portul, unde pot andoca nave mari de până la 16,5 metri adâncime, se așteaptă să facă din Nigeria nodul de transport maritim al regiunii ca cel mai mare port de mare adâncime din Africa de Vest.
Nigeria, cea mai populată țară și cea mai mare economie din Africa cu o populație de 211 milioane de locuitori și un Produs Intern Brut (PIB) ce depășește 500 de miliarde de dolari, și-a câștigat un loc important în domeniul transporturilor în ultimii ani datorită îmbătrânirii infrastructurii și structura inadecvată a porturilor sale existente în Apapa și Insula Tincan.s-a confruntat cu potențiale pierderi.
Construiți, operați, transferați modelul
Portul a fost construit pe modelul „construiți, operați, transferați” de un consorțiu condus de compania chineză, antreprenorul principal.
Compania chineză deține un pachet majoritar de 52,5% în societatea mixtă înființată de CHEC și Zona de Liber Schimb Lekke (LFTZ).
Grupul Tolaram din Singapore, operatorul zonei de liber schimb din Lagos, din care face parte și LFTZ, este format din 22,5%, guvernul statului Lagos 20%, Autoritatea portuară Lagos 5% și alte părți interesate.
Proiectul și construcția portului au fost întreprinse de CHEC, în timp ce Banca de Dezvoltare a Chinei a oferit un împrumut de 629 de milioane de dolari pentru construcție. Consorțiul, care are o concesiune pe 45 de ani în port, va avea toate veniturile din exploatare.
Portul va fi operat de Lekki Free Port Terminal Company, o subsidiară a companiei franceze de transport maritim și containere CMA, CGM.
Proiectul, care se așteaptă să câștige 45 de miliarde de dolari în 361 de ani, este de așteptat să ofere Nigeriei 200 de miliarde de dolari în venituri fiscale și 170 de noi locuri de muncă.
Guvernatorul Lagos, Babajide Sanwo-Olu, a declarat, la ceremonia desfășurată la începutul acestei săptămâni, cu ocazia finalizării construcției portului, că portul va face din provincia noul centru logistic maritim nu numai pentru Africa de Vest, ci pentru întregul centru central. și regiunea Africii de Vest. Sanwo-Olu a mai promis că va construi infrastructura rutieră care va dezvolta hinterlandul portului.
Cui Ciançun, ambasadorul Chinei la Abuja, a mai declarat că proiectul este de mare importanță pentru promovarea Inițiativei Belt and Road în Africa. Cui a subliniat că portul, care are două cheiuri largi unde pot andoca nave mari de marfă, va oferi acces pe piețele internaționale pentru mărfurile nigeriene.
Fii primul care comenteaza