Pasul făcut de IMM pentru a rezolva problema cronică a taximetriei din Istanbul a dat rezultate. Conversia a 1803 microbuze și 322 microbuze în taxi a fost aprobată de UKOME. Din nou, oferta de 500 de taxiuri fără bariere pregătită de IMM a fost respinsă. Condițiile de siguranță și confort vor fi menținute la un nivel ridicat în taxiurile care se transformă din microbuze și microbuze. Proprietarii și șoferii de taxiuri se vor angaja să respecte condițiile stabilite.
3 ANI NU SE POATE SCHIMBA
Pasul făcut de IMM pentru a rezolva problema cronică a taximetriei din Istanbul a dat rezultate. Conversia a 1803 microbuze și 322 microbuze în taxi a fost aprobată cu majoritatea voturilor în UKOME. Eyüp Aksu, președintele Camerei Taximetriștilor din Istanbul, a votat negativ pentru propunerea de transformare a microbuzelor în taxiuri. Odată cu transformarea microbuzelor, decizia de a nu schimba mâinile timp de 3 ani a fost aprobată în unanimitate. Noile taxiuri care vor intra în serviciu vor avea aceeași plăcuță de serie ca și celelalte taxiuri. Odată cu decizia luată la UKOME în iulie 2021, din nou la propunerea IMM, surplusul de 750 de microbuze și 250 de microbuze a fost transformat în taxiuri.
NOUL TAXI SIGUR ȘI CONFORT
Declarând că au aranjat rute pe linii paralele cu sisteme feroviare din cauza excedentului din Istanbul, șeful departamentului de transport al IMM, Utku Cihan, a declarat: „Am transformat 1000 de microbuze și microbuze în taxiuri în Istanbul înainte. Prin decizia de astăzi, 2125 de taxiuri au fost adăugate transportului public din Istanbul. Sistemul va începe la începutul anului 2023 prin tragere la sorți. Președintele nostru, unul dintre meseriașii noștri de microbuze, la atelierul de transport public pe roți de cauciuc Ekrem İmamoğluAceastă cerere i-a venit. Odată cu introducerea metrourilor, am plănuit ca microbuzele să funcționeze integrate în acest sistem. Multe chiar și microbuze erau ineficiente, mai puțin necesare. Continuăm să organizăm 57 trasee pe 118 de linii”, a spus el.
Arătând că au adus unele angajamente și condiții în favoarea rezidenților din Istanbul pentru autovehicule și șoferi noi, Cihan a anunțat că va face obligatorie în taxiuri o secțiune de securitate, ecran de informare, cameră și sistem de urmărire a vehiculelor, și că va exista o plată diferită. opțiuni precum Istanbul Card Integrated și card de credit. Cihan a adăugat că proprietarii de taxiuri vor semna un angajament de a respecta regulile stabilite, și că se va stabili un standard pentru șoferi în ceea ce privește pregătirea și comportamentul.
Noi angajamente și condiții obligatorii de taxi
În caz de câștig nedrept sau de selecție a pasagerilor;
În primul, permisul relevant este suspendat pentru 30 de zile,
În al doilea, permisul relevant este suspendat pentru 180 de zile,
În al treilea, drepturile obținute în urma conversiei sunt revocate.
Noi angajamente pentru vehicule taxi
cu compartiment de securitate
Aveți un ecran de informații
Având camere/sisteme de urmărire a vehiculelor
Istanbul Card integrat și diferite opțiuni de plată
Noile angajamente ale proprietarilor de taxiuri
În cazul în care plăcuța de microbuz pe care o dețin se transformă în plăcuță de taxi în tragerea la sorți care se va face în conformitate cu decizia UKOME; Declar și mă angajez că accept condițiile care mi-au fost comunicate de IMM și că aprob anularea plăcuței de înmatriculare taxi transformată din plăcuța mea de microbuz în cazul în care nu respect condițiile din anexa acestui angajament.
Noi angajamente de taximetrist
Angajarea șoferilor care nu sunt amendați pentru alegerea pasagerilor/rutelor, comportament nepoliticos, suprataxări
Pentru a respecta standardul vestimentar care urmează să fie stabilit de IMM
Pentru a avea succes la antrenamentele Academiei de Transport
Conținutul educației obligatorii de 15 zile de la Academia de transport
Legislația transporturilor, informații despre orașul Istanbul, educație în comunicare, dezvoltare personală, limbă străină, citire cu hărți de navigare, educație OHS.
500 TAXI ACCESIBIL RESPINS
La ședința UKOME, Oferta 500 de Taxi Accesibil, care a fost oferită tot de IMM, a rămas pe ordinea de zi și a fost discutată din nou în subcomisie, dar a fost respinsă cu majoritate de voturi pe motiv că nu era conformă cu legislația.
Secretar general adjunct IMM Dr. Buğra Gökçe a răspuns: „Decizia Consiliului de Miniștri cu numărul 80, care a fost emisă la începutul anilor 10553, nu este o lege. Această decizie prevede că afacerile cu taxiurile se pot face ca afaceri de meseriaș. În acei ani, există o organizație de taximetrie, care era într-adevăr o mică afacere de meseriaș. În Istanbul, în 2022, am ajuns într-un alt punct și cu toții ne confruntăm cu probleme. Dacă nu există legislație în acest sens, nu există legislație privind transformarea microbuzelor în taxiuri. Dar astăzi și înainte, UKOME a luat o decizie privind transformarea microbuzelor în taxiuri. Și a trecut și controlul judiciar. Doar că UKOME a luat o inițiativă înainte de a trece printr-un control judiciar.”
VITEZA E-SKUTER REDUSĂ LA 20 KM
La întâlnire a fost evaluată și propunerea de reducere a limitei de viteză E-Skuter partajată. În acest context, propunerea de reducere a limitei de viteză de la 25 km în Istanbul la 20 km în conformitate cu exemplele din lume a fost aprobată în unanimitate.
Centrul de coordonare a transporturilor din Municipiul Metropolitan din Istanbul (IMM) (UKOME) Întâlnirea din noiembrie a avut loc la Centrul de performanță și artă Yenikapı Kadir Topbaș. La ședința prezidată de secretarul general al IMM, Can Akın Çağlar, problema taxiurilor din Istanbul, care s-a încercat să fie rezolvată de ani de zile, a fost adusă din nou pe ordinea de zi.
Fii primul care comenteaza