Ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Adil Karaismailoğlu, a subliniat că au crescut rețeaua feroviară la 13 mii 150 de kilometri și că, în calitate de minister, au implementat un proiect de sistem feroviar de 320 de kilometri în transportul urban și a anunțat că bugetul de investiții feroviare, care se desfășoară în prezent cu sistemele feroviare urbane, este de 27 de miliarde de dolari.
Ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Adil Karaismailoğlu, a participat la întâlnirea introductivă a Strategiei de mobilitate durabilă și inteligentă și a Planului de acțiune. Exprimând că, în calitate de Minister al Transporturilor și Infrastructurii, se pregătesc pentru un nou început istoric cu secolul turc, în conformitate cu obiectivul Turciei de a „deveni o superputere logistică globală” și de „a fi una dintre cele mai mari 10 economii din lume”, Karaismailoğlu. a spus: „Sunt 5 Ne realizăm investițiile, pentru care depunem mult efort, cu aproape 700 de mii de colegi la aproape o mie de șantiere și la punctele noastre de service, cu accent pe mobilitate, logistică și digitalizare în cadrul dezvoltare holistică și viziunea „Transport 2053”. În timp ce proiectăm viitorul astăzi, luăm în considerare evoluțiile tehnologiei și tendințele globale și urmărim îndeaproape evoluțiile din lume. În acest context, studiul „Strategia și planul de acțiune pentru mobilitate durabilă și inteligentă” și alte studii legate de Ghidul de proiectare a centrului de mobilitate, Indexul de mobilitate durabilă și inteligentă, care sunt rezultatul acestui studiu, sunt produse ale acestei viziuni. Minimizarea efectelor externe ale transportului este obiectivul principal și comun al factorilor de decizie din domeniul transporturilor astăzi.
FACEM PAȘI CONCREȚI PENTRU ZERO EMISII DE GAZE CU EFECT DE SERA
Subliniind că conceptele de „decarbonizare”, „electrificare”, „siguranță”, „digitalizare” și „accesibilitate” ies în prim-plan atunci când se uită la domeniile de interes în transporturi pentru atingerea acestui obiectiv, Karaismailoğlu a reamintit că Comisia Europeană a anunțat Consensul ecologic european din decembrie 2019. Karaismailoğlu a spus: „Acest acord urmărește, practic, reducerea emisiilor de carbon orientate spre transport cu 2030% pe continentul european până în 50 și atingerea obiectivului de zero emisii de carbon până în 2050. În calitate de Turcia, urmărim întotdeauna îndeaproape aceste practici și practici similare care vor afecta echilibrul de putere în economia globală. Prin urmare, în „Strategia și planul de acțiune pentru mobilitate durabilă și inteligentă”; Am inclus obiectivele de dezvoltare a transportului durabil și inteligent, practicilor maritime și portuare verzi, transportul feroviar, reducerea consumului de combustibil și a emisiilor și extinderea utilizării vehiculelor cu micro-mobilitate. În plus; Odată cu țara noastră devenind parte la Acordul de la Paris, au fost inițiate și studii pentru a determina ținte și acțiuni strategice pe termen scurt, mediu și lung în conformitate cu „Ținta de emisii nete zero 2053” și „Politica de dezvoltare verde”. În plus, luăm măsuri concrete pentru a reduce la zero emisiile de gaze cu efect de seră orientate spre transport, în conformitate cu obiectivul nostru de zero emisii pentru 2053.
CONTINUĂ CONSTRUCȚIA UNUI SISTEM DE FERINĂ ÎN 13 PROIECTE Lungime totală de 177 KM
„Locul căilor ferate este foarte important în această viziune de transformare ecologică pe care am desemnat-o ca fiind Turcia”, a declarat ministrul Transporturilor, Karaismailoğlu, și a spus că investițiile naționale în căile ferate, proiectele importante de drumuri, linii aeriene și de comunicații contribuie semnificativ la dezvoltarea holistică și sustenabilitate. în transport. Subliniind că au investit 2003 miliarde de lire în căi ferate din 346,6, Karaismailoğlu a declarat că continuă să investească în sistemele feroviare în transportul urban. Menționând că au reconstruit Turcia cu plase de fier, Karaismailoğlu a spus: „Am adus noua generație de transport feroviar și urban cu națiunea noastră. Ca primă muncă, ne-am reînnoit toate rețelele feroviare existente. Am introdus țara noastră în managementul trenurilor de mare viteză. Am construit 1460 de kilometri de linie de tren de mare viteză. Ne-am mărit rețeaua feroviară la 13 mii 150 de kilometri. În calitate de Minister, am implementat proiectul de sistem feroviar de 320 de kilometri în transportul urban. Un total de 13 de kilometri de linii de sistem feroviar continuă în 177 proiecte aflate în construcție de către Ministerul nostru.
VOM ADUCE OAMENILOR DIN ISTANBUL PROIECTUL DE TRANSFORMARE ORIENTAT DE TRANSPORT URBAN ȘI RECREARE KAZLIÇEȘME-SİRKECİ
Explicând că în prezent investesc 27 de miliarde de dolari în căi ferate împreună cu sistemele feroviare urbane, Karaismailoğlu a spus că proiectele nu sunt doar un proiect de transport urban, ci și proiecte durabile din punct de vedere ecologic, care includ zone de recreere și de plimbare. Exprimând că unul dintre cele mai bune exemple ale acestora este proiectul de transport urban și transformare orientată spre recreere Kazlıçeşme-Sirkeci, ministrul Transporturilor și Infrastructurii Karaismailoğlu a spus că linia de sistem feroviar de 8,5 kilometri între Kazlıçeşme și Sirkeci, care era inactivă, a fost reconstruită în o manieră orientată spre pietoni și prietenoasă cu mediul.spus. În plus, Karaismailoğlu a afirmat că este un proiect important din punct de vedere al durabilității, cu o nouă zonă verde de 74 de mii de metri pătrați pe același traseu, 7,5 kilometri de biciclete și 6,5 kilometri de potecă pietonală, 10 mii 120 de metri pătrați de pătrat. și zonă de agrement și că vor aduce proiectul împreună cu Istanbulul cât mai curând posibil.
AVEM LUCRĂRI LOCALE ȘI NAȚIONALE FOARTE IMPORTANTE LA CĂI FERATE
Subliniind că fac lucrări foarte importante la căile ferate, în special la vehiculele feroviare, Karaismailoğlu a spus că au finalizat lucrările de producere a primului tren electric național și intern cu o viteză de 160 de kilometri pe oră. Exprimând că au trecut 10 mii de kilometri în teste, Karaismailoğlu a spus că vor începe producția de masă după ce vor primi certificatul în curând. De asemenea, subliniind că proiectele de vehicule cu o viteză de 225 de kilometri continuă, Karaismailoğlu a declarat că își vor produce mai întâi prototipurile și apoi vor începe producția de masă. Menționând că va exista o piață de 2035 miliarde de dolari pentru vehiculele feroviare doar pentru Turcia până în 17.5, ministrul Transporturilor Karaismailoğlu a atras atenția asupra faptului că o vor finaliza pe plan intern și național în mare măsură.
CONTINUAM LUCRĂM PENTRU FAZA DE DEMONTARE A VEHICULELOR DE COMBUSTIBILI FOSILI
Karaismailoğlu, pe de altă parte, a remarcat că ei continuă să lucreze pentru eliminarea treptată a vehiculelor cu combustibili fosili din mediul urban și și-a continuat declarația după cum urmează:
„Plănuim să implementăm Proiectul pentru Determinarea Locației Stațiilor de Încărcare a Vehiculelor Electrice și Crearea unui Program de Simulare pentru a dezvolta o infrastructură de încărcare adecvată pentru vehiculele electrice care să contribuie la reducerea dependenței de petrol și a emisiilor de gaze cu efect de seră. În plus, evoluțiile și schimbările în transportul autovehiculelor de micromobilitate, a căror utilizare crește pe zi ce trece în țara noastră, a extins zonele de utilizare ale acestor vehicule. De exemplu, am făcut un pas important ca Minister în transportul de mărfuri. PTT a început să-și facă livrările cu vehicule e-scooter. Aceste vehicule sunt ambele ecologice și au costuri de operare reduse, de 7-8 ori mai mici decât alte vehicule cu combustibili fosili. Cu această conștientizare, numărul de scutere electrice utilizate în PTT a crescut de la 2022 în august 500 la 2022 în decembrie 700, prin creșterea constantă a numărului de vehicule. Se estimează că numărul de 4.6 milioane de scutere electrice partajate din întreaga lume va crește de 2024 ori până în 6. Prognozele susțin faptul că vom vedea vehicule cu micromobilitate foarte comune în mai multe utilizări în orașele viitorului.”
VOM IMPLEMENTARE PRIMELE EXEMPLE CONCRETE DE CENTRE DE MOBILITATE DIN ISTANBUL SI ANKARA
„Strategia și planul de acțiune pentru mobilitate durabilă și inteligentă” al Ministerului; Karaismailoğlu, care a subliniat că viziunea privind mobilitatea, logistica și digitalizarea este tratată cu o perspectivă largă, de la gestionabilitate la siguranță și securitate, de la tehnologie la management financiar, de la sustenabilitatea mediului la accesibilitate, a împărtășit următoarele informații despre planul de acțiune:
„În acest context, au fost stabilite viitoarea foaie de parcurs și principalele domenii de interes ale ministerului nostru în domeniul mobilității, acoperind toate modurile de transport la nivel național și urban. În această direcție, este planificată elaborarea de strategii și politici care să asigure mobilitatea durabilă, ecologică și holistică a persoanelor, bunurilor și serviciilor și implementarea acțiunilor legate de aceste politici. În plus, studiul planului de acțiune va fi împărtășit cu părțile interesate relevante în viitorul apropiat. În cadrul activității pe care le-am desfășurat în cooperare cu Universitatea Tehnică Yıldız, a fost dezvoltat Indicele de mobilitate durabilă și inteligentă (SAHİ), iar cu acest indice, investițiile noastre urbane vor fi armonizate cu obiectivele de mobilitate ale orașelor prin identificarea zonelor care sunt deschis spre îmbunătățire în domeniul mobilității. Cu acest studiu s-au stabilit o viziune și obiective comune la nivel local și central. Astfel, structura de guvernare va fi consolidată, iar datele privind mobilitatea urbană vor fi împărtășite într-un ecosistem în care vor fi implicați toți actorii, adică pe „Platforma de Mobilitate” pe care o vom implementa. Pe această platformă vor fi anunțate punctajele municipalităților metropolitane din Indexul de Mobilitate Durabilă și Inteligentă și aici se va urmări starea municipiilor conform rezultatelor indicelui. În plus, în sfera managementului integrat al mobilității, s-au desfășurat lucrări de arhitectură aplicativă Mobility as a Service (MaaS) pentru gestionarea unei rețele unice de transport la nivel național și urban specific țării noastre. Activitatea noastră de dezvoltare a aplicațiilor în conformitate cu această arhitectură a aplicației continuă. Ca rezultat al acestui studiu, a fost pregătit un „Ghid de proiectare a centrului de mobilitate” în cooperare cu Universitatea Tehnică Yıldız. Centrele de mobilitate oferă zone în care oamenii pot călători cu servicii de transport mai ecologice, integrate, accesibile și durabile. Aceste centre sunt zone în care se reunește mai mult de un tip de transport inovator, ecologic, partajat și electric, iar serviciile oferite în acest context vor contribui la un transport mai ecologic, integrat și accesibil. Acest ghid va juca un rol important în răspândirea noilor generații de servicii de mobilitate ecologice în transportul urban și în dezvăluirea forței motrice a centrelor de mobilitate în schimbarea preferințelor de transport ale oamenilor într-un mod durabil. Acest studiu va fi un ghid important pentru toate instituțiile și organizațiile relevante care vor construi centre de mobilitate în toată țara, în special guvernele locale. În plus, în calitate de minister, vom implementa primele exemple concrete de centre de mobilitate în Istanbul și Ankara.”
Fii primul care comenteaza