Şoseaua de centură de nord-vest Şanlıurfa, care reglementează transportul urban şi interurban din Şanlıurfa, a fost pusă în funcţiune sâmbătă, 3 decembrie, la ceremonia de deschidere publică la care a participat președintele Recep Tayyip Erdoğan. La ceremonie au participat miniștri, deputați, birocrați și mulți cetățeni, la care au participat ministrul transporturilor și infrastructurii Adil Karaismailoğlu și directorul general al Autostrăzilor Abdulkadir Uraloğlu.
„Am mărit lungimea autostrăzii divizate pe care am preluat-o de la 29 de kilometri la 604 de kilometri”
Dorind ca șoseaua de centură să fie benefică pentru Șanlıurfa și locuitorii din Șanlıurfa, președintele Erdoğan a declarat că a mărit lungimea autostrăzii divizate pe care au preluat-o de la 29 de kilometri în transport la 604 kilometri. Erdoğan a mai adăugat că anul viitor vor completa deficienţele de pe drumurile Şanlıurfa-Akçakale şi Şanlıurfa-Silvan.
Rețeaua de șosele de centură de 32,4 kilometri a lui Şanlıurfa a fost finalizată
În cadrul investițiilor pe autostrăzi efectuate în Şanlıurfa, după finalizarea șoselei de centură de sud-vest de 12 kilometri în 2015, șoseaua de centură estică de 11 kilometri a fost finalizată în 2018, iar intersecția Çevikkuvvet Köprülü a fost finalizată în 2021 sub formă de amestec cald bituminos. autostradă divizată asfaltată, șoseaua de centură de nord-vest a fost deschisă în serviciul cetățenilor. Astfel, a fost finalizată rețeaua de șosele de centură de 32,4 kilometri a lui Şanlıurfa.
Odată cu șoseaua de centură, viteza medie de deplasare și confortul de conducere în oraș au fost crescute.
Şanlıurfa Northwest Centura, care a fost construit cu scopul de a creşte capacitatea de transport a oraşului Şanlıurfa şi de a reduce densitatea traficului, va deservi o parte din traficul urban, precum şi cel de tranzit. Viteza medie de deplasare si confortul de condus in oras au fost marite cu Soseaua de Centura, care a fost construita cu 4 benzi, tronsoanele in raza orasului fiind de 4 plecari si 8 sosiri; a fost asigurată siguranța traficului, a vieții și a proprietății.
Pe șoseaua de centură care va deservi circulația pe bandă 2×2, drum asfaltat cu mixtură caldă bituminosă standard; Valea Direkli a fost depășită cu un viaduct de 376 de metri. Proiectul mai include 446 noduri cu o lungime de 3 de metri, un pod subteran de 50 de metri și 1 canale cu o lungime totală de 1.380 de metri.
Traficul de tranzit a fost eliminat din oraș și a fost asigurat transportul neîntrerupt.
A fost stabilit un transport la standarde înalte între șoseaua de centură de nord-vest și joncțiunea Çevikkuvvet Köprülü, precum și șoseaua de stat Șanlıurfa-Gaziantep, șoseaua de stat Șanlıurfa-Diyarbakır și șoseaua de centură de est. În plus, traficul de tranzit între districtul Karaköprü și Evren și zonele industriale organizate a fost eliminat din oraș și a fost asigurat transportul neîntrerupt.
Cu șoseaua de centură și intersecțiile care asigură un flux neîntrerupt de trafic în regiune, se vor economisi în total 146,5 milioane TL anual, 31,9 milioane TL din timp și 178,4 milioane TL din combustibil; emisiile de carbon vor scădea cu 6.770 de tone.
Fii primul care comenteaza