Ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Adil Karaismailoğlu, a declarat că au lăsat în urmă distanțe foarte importante pe linia YHT Ankara-Sivas și că au finalizat deja toate lucrările, inclusiv lucrările de testare și certificare în tronsonul Balıseyh-Sivas de 315 kilometri. proiectul și că lucrările rămase de 78 de kilometri Kayaș-Balıseyh au fost finalizate rapid. El a subliniat că acestea continuă. Remarcând că linia Ankara-Sivas este unul dintre cele mai importante semne ale viitorului strălucit al Turciei, Karaismailoğlu a spus că au clarificat în continuare imaginea Turciei pe care doresc să o vadă în viitor.
Ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Adil Karaismailoğlu, a examinat lucrările pe linia YHT Ankara-Sivas. Făcând o declarație în fața tunelului T-16, Karaismailoğlu a spus: „Am declarat căile ferate drept sector prioritar pentru țara noastră, care se află într-o poziție avantajoasă în ceea ce privește transportul pe axa Asia-Europa-Orientul Mijlociu. Am declarat o mobilizare în căile ferate și am început o nouă eră. În ultimii 20 de ani, am cheltuit 1 de miliarde de lire din cele 653 trilion de 346 de miliarde de lire pe care le-am cheltuit pentru infrastructura de transport și comunicații a țării noastre pentru dezvoltarea și dezvoltarea căilor ferate. Ne-am reînnoit toate rețelele feroviare existente și am realizat proiecte care ne-au dus căile ferate într-o nouă eră și continuăm să facem acest lucru. În acest proces; Am făcut progrese mari pentru proiectele de trenuri de mare viteză, reînnoirea și modernizarea sistemului existent și dezvoltarea industriei feroviare naționale și interne. Am creat cel mai sigur, cel mai scurt și mai economic coridor feroviar internațional de la Beijing la Londra cu linia de cale ferată Baku-Tbilisi-Kars și Marmaray, care constituie cea mai importantă legătură a inițiativei „One Road One Belt”, care își propune să revigoreze Drumul Mătăsii istoric.
TIMPUL DE CĂLĂTORIE VA FI MINUTĂ LA 2 ORE CU ANKARA-SİVAS YHT
Exprimând că au crescut rețeaua feroviară la 13 mii 150 de kilometri, Karaismailoğlu a spus că au introdus Turcia în managementul trenurilor de mare viteză. Karaismailoğlu a spus: „Am transformat călătoriile pe calea ferată, pe care cetățenii noștri nu le-au preferat de mulți ani, în prima adresă a celor care doresc o călătorie rapidă și confortabilă”, și-a continuat discursul Karaismailoğlu după cum urmează:
„Odată cu adăugarea liniei noastre de tren de mare viteză Ankara-Sivas la operațiunea de tren de mare viteză care a început între Ankara-Eskişehir pentru prima dată în 2009, o parte importantă a rețelei noastre feroviare de mare viteză din Ankara va a fi completat. În prezent, am examinat lucrările tunelului T15 între satele Hisar și Bedesten, situate între districtul Elmadağ și districtele Yahșihan în cadrul liniei YHT Ankara-Sivas. Tunelul nostru T15 constituie o parte importantă a liniei YHT Ankara-Kırıkkale-Yozgat-Sivas. Linia noastră de tren de mare viteză are caracteristica unei linii potrivite pentru o viteză de 250 de kilometri pe oră. Când va fi finalizat, va reduce distanța dintre Ankara și Sivas de la 603 kilometri la 405 kilometri. Timpul de călătorie, care este de 12 ore între Ankara și Sivas, va scădea la 2 ore, iar între Ankara și Yozgat la 1 oră. Linia feroviară de mare viteză Ankara-Sivas va fi, de asemenea, o parte importantă a coridorului feroviar de mare viteză Est-Vest, care se întinde de la Edirne la Kars. Odată cu proiectul Ankara-Sivas YHT Line, ale cărui lucrări de construcție se apropie de sfârșit, introducem confortul trenurilor de mare viteză către provinciile Kırıkkale, Yozgat și Sivas. Aproximativ 1 milion 400 de mii de cetățeni care locuiesc în provinciile Kırıkkale, Yozgat și Sivas vor avea, de asemenea, posibilitatea de a călători cu trenul de mare viteză.”
DE-A lungul proiectului, AM LĂSAT DISTANȚE FOARTE IMPORTANTE
Subliniind că pe traseul liniei există 8 stații, și anume Elmadağ, Kırıkkale, Yerköy, Yozgat, Sorgun, Akdağmadeni, Yıldızeli și Sivas, Karaismailoğlu a declarat că au lăsat distanțe foarte importante în spatele proiectului. Karaismailoğlu, care a declarat că au construit structuri de artă importante în proiect, unde au fost efectuate un total de 155 de milioane de metri cubi de excavare și umplere, a spus: „Pe o geografie foarte dificilă; Am construit 66 de tuneluri cu o lungime totală de 49 de kilometri și 27 de viaducte cu o lungime totală de 49 de kilometri. Am construit cel mai lung tunel al proiectului cu 5 mii 125 de metri în Akdağmadeni și cel mai lung viaduct feroviar cu 2 mii 220 de metri în Çerikli Kırıkkale. Am construit viaductul feroviar cu cea mai mare deschidere din Turcia cu 90 de metri și viaductul feroviar cu cel mai înalt stâlp din Turcia cu o înălțime de 90 de metri în Elmadağ. Pentru prima dată în linia noastră de trenuri de mare viteză, am instalat un total de 1630 de kilometri de cale ferată folosind șine interne. Am realizat prima aplicare rutieră fără balast în tuneluri cu 138 de kilometri de drumuri betonate. Din nou în domeniul de aplicare al proiectului; Am construit o instalație locală și națională de prevenire a gheții și dezghețare în Sivas.
AM TERMINAT ULTIMUL TUNEL ÎNTRE KAYAŞ ŞI BALIŞEYH
Karaismailoğlu a declarat că au finalizat deja toate lucrările, inclusiv lucrările de testare și certificare, în tronsonul Balıseyh-Sivas de 315 de kilometri a proiectului și a subliniat că în prezent continuă lucrările între cei 78 de kilometri rămasi Kayaș-Balıseyh. Ministrul Transporturilor Karaismailoğlu a spus: „Putem spune că munca noastră aici s-a încheiat. Am finalizat și ultimul tunel din această secțiune. Ne aflăm și în etapa finală a lucrărilor de suprastructură, electrificare și semnalizare. Ne vom finaliza munca cât mai curând posibil. Acum, ne propunem să le oferim cetățenilor noștri care locuiesc în Sivas, Yozgat și Kırıkkale să aibă posibilitatea de a călători cu confortul trenurilor de mare viteză. Proiectul nostru include și tronsonul Ankara-Yerköy a liniei noastre de tren Ankara-Kayseri HT, pentru care am depus licitația.Linia Ankara-Sivas nu este doar o linie, este unul dintre cele mai importante semne ale viitorului strălucit al Turciei. Unul dintre cele mai importante elemente ale viziunii noastre pentru viitor este acela de a contribui la competitivitatea țării noastre și de a îmbunătăți calitatea vieții societății; pentru a crea un sistem de transport sigur, economic, confortabil, ecologic, neîntrerupt, echilibrat și durabil.
LIMITEM FOTOGRAFIA TURCIA PE CARE MERCEM SA VEDEM IN VIITOR
Subliniind că au clarificat în continuare imaginea Turciei pe care intenționează să o vadă în viitor, Karaismailoğlu a spus: „Avem un proces nou, eficient și ambițios care își propune să integreze lumea în această geografie, modelat de mobilitatea holistică orientată spre dezvoltare, digitalizare. și dinamica logistică și gestionăm cu succes acest proces în fiecare mod de transport. Linia Ankara-Sivas YHT va inspira, de asemenea, noi descoperiri atât în țara noastră, cât și în lume.
Fii primul care comenteaza