Audi a introdus conceptul Audi activesphere, al patrulea din seria de modele Globe Concept, marcând punctul culminant al seriei.
După Audi skysphere roadster introdus în 2021, Audi grandphere sedan și Audi urbansphere concepts în aprilie 2022, marca prezintă acum un model coupé crossover cu patru uși cu un design versatil al caroseriei.
Mașina cu lungimea de 4,98 metri arată că este mai mult decât o mașină sport de lux, cu roțile mari de 22 de inci care demonstrează garda la sol și capacitatea de off-road.
Spatele Sportback al lui Activesphere poate fi transformat într-o zonă de încărcare deschisă („spate activ”) prin apăsarea unui buton. În acest fel, oferă posibilitatea de a transporta biciclete electrice sau echipamente pentru sporturi de apă și de iarnă.
Combinând contrariile într-o sinteză, Audi activesphere se dovedește a fi peste standarde în versatilitate, cu un sistem de propulsie și suspensie care sunt la fel de adepți atât pe șosea, cât și pe teren. Volanul și pedalele permit șoferului să controleze în mod activ mașina, oferind în același timp condus autonom pentru un timp mai confortabil pe drum. Cu proporțiile și liniile sale clasice, modelul, care are un aspect de coupé dinamic și elegant, se poate transforma într-un pick-up premium în doar câteva secunde.
Activesphere a fost conceput la Audi Design Studio din Malibu ca un nou crossover care combină eleganța unui Audi Sportback, caracterul practic al unui SUV și adevăratele capacități offroad.
Audi activesphere combină sustenabilitatea, dinamica și capacitatea pe distanțe lungi ale vehiculelor electrice cu o autonomie de peste 600 km și timpi de încărcare extrem de rapid datorită tehnologiei de 800 de volți.
Conducerea autonomă pe teren adecvat oferă șoferilor și pasagerilor un nou nivel de libertate care poate fi folosit într-o varietate de moduri în zona activă, datorită noii tehnologii de afișare și operare. Conceptul de operare inovator Audi Dimensions combină lumea fizică și cea virtuală prin afișarea conținutului digital în timp real în câmpul vizual al pasagerilor.
Totul este ascuns în interiorul vehiculului.
Ochelarii de realitate augmentată de înaltă tehnologie oferă o vedere a mediului real și a traseului, afișând simultan conținut 3D și elemente interactive și pot fi configurați separat pentru șoferi și pasageri. Aceasta înseamnă că informațiile legate de conducere, cum ar fi starea de conducere și navigarea, pot fi vizualizate de șofer. În interior, panourile de control și alte ecrane virtuale sunt ascunse într-un design minimalist, invizibil cu ochiul liber. Pasagerii din interiorul vehiculului nu pot vedea cu ochiul liber zonele sensibile la atingere, cum ar fi panourile de control și ecranele virtuale, dar datorită opticii Augmented Reality-AR și căștilor, ei pot reacționa și funcționa în timp real atunci când ating aceste zone.
eleganță la prima vedere
Dimensiunile sale de 4,98 metri lungime, 2,07 metri latime si 1,60 metri inaltime fac din Audi activesphere concept un membru al segmentului premium. Modelul, care are epuizarea unei mașini electrice (2,97 m), oferă spațiu maxim pentru picioare pentru pasageri. Din orice unghi, conceptul Audi activesphere arată monolitic, de parcă ar fi ieșit dintr-o singură matriță.
Roțile mari de 22 de inci și garda la sol uimitoare, habitaclul plat tipic modelelor Audi și un arc dinamic al plafonului conferă vehiculului proporții inconfundabile de mașină sport.
Anvelopele 285/55 au suficient spațiu pentru toate terenurile, iar banda de rulare conturată subliniază capacitatea off-road a sferei active. Roțile cu segmente mobile se deschid pentru o ventilație optimă în utilizarea off-road și se închid pentru o aerodinamică optimă atunci când conduceți pe șosea. Oglinzile camerei de pe cele două uși din față sunt, de asemenea, special concepute pentru a minimiza frecarea.
Suprafețele din sticlă formează o parte importantă a caroseriei vehiculului. Zona frontală a Activesphere este proiectată ca o sticlă transparentă pentru a oferi pasagerilor o vedere largă în fața vehiculului și are marca Singleframe.
Suprafețele de sticlă din partea de jos a ușilor par să estompeze granița dintre lumea naturală și interior atunci când sunteți în modul teren. Geamurile din hayonul lat și curbat asigură o iluminare optimă, în timp ce acoperișul este, de asemenea, transparent, făcând interiorul extrem de luminos.
Exteriorul vorbește în mod specific despre capacitatea vehiculului pentru terenuri off-road, iar pasajele voluminoase ale roților însuflețesc tracțiunea integrală quattro variabilă, controlată electronic. garda la sol a Audi activesphere; Acesta poate fi mărit cu 208 de milimetri de la înălțimea de bază de 40 milimetri în timpul utilizării în teren sau coborât cu aceeași sumă pentru conducerea rutieră.
Sportback activ în loc de Allroad
Garda la sol variabilă amintește de o familie de modele Audi: Audi allroad, care a avut o bază de fani loiali în segmentele C și ulterior B din 2000. Activesphere este primul model de mașină sportback care încorporează elementele de design și echipamentele tehnice ale unui allroad. De aceea Audi numește această nouă variantă de caroserie „Active Sportback”, spre deosebire de allroad.
Sportback și Active Back – arhitectură variabilă
În special, secțiunea din spate a conceptului Audi activesphere reflectă stilul de viață activ al clienților săi și face posibilă transportul lucruri precum echipamente și materiale sportive, fără a compromite atractivitatea și sportivitatea siluetei Sportback.
Dacă este necesar, secțiunea inferioară, verticală a spatelui este pliată orizontal pentru a deschide o zonă mare de încărcare numită Active Back. Suprafețele laterale din spate și stâlpii C rămân stabili pentru a menține silueta dinamică, în timp ce un perete motorizat se deschide în spatele scaunelor din spate pentru a izola cabina.
Acum punctul de plecare este interiorul
Componenta denumirii comune a Audi skysphere, grandphere, urbansphere și acum activesphere reprezintă interiorul. Kilowați și km/h sau accelerația laterală nu mai sunt în fruntea caracteristicilor de design pentru această nouă generație de mașini. Punctul de plecare este acum interiorul, unde pasagerii trăiesc și experimentează în timp ce călătoresc.
Interior orientat spre oameni, funcțional și minimalist
Suprafețele verticale și orizontale din interiorul Audi activesphere, împreună cu unghiurile lor drepte, domină arhitectura spațiului. Interioarele prezintă culori contrastante orizontale, cu culori închise (negru, antracit și gri închis) în prim plan deasupra și sub zona centrală. Cele patru scaune individuale atârnă ca extensii ale consolei centrale.
În timp ce Audi activesphere concept rulează în modul autonom, panoul de instrumente, volanul și pedalele dispar într-o poziție invizibilă. În special în primul rând de scaune, o zonă mare se deschide din partea din față a zonei active din fața șoferului. Dacă șoferul dorește să preia volanul, grupul de instrumente, împreună cu volanul, se rotește spre exterior din poziția sa plată sub parbriz.
Sentimentul arhitecturii și spațiului în sfera activă Audi este determinat în mare măsură de consola centrală înaltă, pe toată lungimea. De asemenea, sunt disponibile spații de depozitare și un bar răcit sau încălzit în mașină. Patru seturi AR pentru sistemul AR sunt păstrate la îndemână pentru toți pasagerii într-o consolă situată pe acoperiș.
Dimensiunile Audi – traversând lumi
Pentru prima dată, modelul Audi activesphere concept combină realitatea fizică cu spațiul digital. Piesa centrală a noului sistem sunt ochelarii și căștile inovatoare AR, disponibile separat pentru fiecare șofer și pasager.
Sensibilitatea optică de neegalat, cea mai înaltă rezoluție și contrastul excelent oferite de conceptul Audi activesphere aduc suprafețele de control și afișajele invizibile cu ochiul liber la vedere în timp ce utilizatorul se află la volan.
Cu alte cuvinte, utilizatorul poate vizualiza inițial conținut virtual care este doar informațional. Dacă utilizatorul se concentrează asupra informațiilor cu ochii, sistemul afișează și informații mai detaliate. Când utilizatorul este concentrat și interacționează cu gesturi, de exemplu, conținutul devine un element activ și interactiv.
Interfața cu utilizatorul reacționează la schimbări în timp real, urmărind intuitiv privirea utilizatorului pentru a controla funcțiile.
Elementele necesare în interiorul neaglomerat și spațios al Audi activesphere apar doar atunci când utilizatorii au nevoie de ele și pot fi operate intuitiv ca în lumea reală: cum ar fi controlul climatizării sau panoul interactiv de divertisment și voce de deasupra difuzorului.
Posibilitățile acestei tehnologii sunt multe; De exemplu, în modul teren, graficele topografice 3D de înaltă rezoluție pot fi proiectate pe teren real și pot fi afișate informații despre navigație și destinație.
Conectivitatea și ecosistemul dintre utilizatorii kitului AR și mașină deschid nenumărate posibilități, chiar și în afara mașinii. De exemplu, astăzi rutele de navigație sau întreținerea vehiculelor pot fi pregătite pe un laptop sau tabletă din camera dvs. de zi, în timp ce în viitor tehnologia AR și kitul AR vor fi singurul hardware necesar.
Pe de altă parte, ocupantul Activesphere își poate scoate căștile din mașină și pe pârtia de schi pentru a ajuta la navigarea pe traseul de biciclete sau pentru a găsi coborârea ideală atunci când schiează alpin.
PPE – tehnologie de antrenare personalizată
Datorită dimensiunilor și nivelului de performanță, conceptul Audi activesphere este potrivit pentru utilizarea celui mai inovator sistem de acționare electrică de la Audi: Premium Platform Electric sau, pe scurt, PPE.
La fel ca și mașinile concept Audi grandphere și Audi urbansphere, conceptul activesphere folosește acest sistem modular pentru producția de serie. Primele vehicule de producție Audi bazate pe PPE sunt programate să fie prezentate unul după altul înainte de sfârșitul anului 2023.
EIP este conceput special pentru sistemele de propulsie electrică și, prin urmare, poate profita din plin de tehnologie pentru a îmbunătăți caracteristicile de conducere ale mașinilor, economia și opțiunile de pachet.
Un element cheie al viitoarei flote de EIP este un modul de baterie între axe; Conceptul Audi activesphere stochează aproximativ 100 kWh de energie. Utilizarea întregii lățimi a vehiculului între axe face posibilă realizarea unui aspect relativ plat pentru baterie.
Motoarele electrice de pe axele față și spate ale conceptului Audi activesphere cu tracțiune integrală oferă împreună o putere totală de 325 kW și un cuplu de sistem de 720 Newtoni metri. Roțile din față și din spate sunt legate printr-o axă cu cinci brațe.
Încărcare rapidă cu 800 volți
Inima tehnologiei de antrenare în toate modelele viitoare de EIP va fi tehnologia de încărcare de 800 de volți. Acest lucru permite ca bateria, la fel ca Audi e-tron GT quattro, să fie încărcată până la 270 kW într-un timp foarte scurt la stațiile de încărcare rapidă. Această tehnologie revoluționară va intra pentru prima dată în segmentele medii și de lux cu volum mare cu EIP.
Tehnologia PPE permite timpi de încărcare care se apropie de timpul convențional de realimentare. Doar 10 minute vor fi timp suficient pentru a obține energia necesară pentru a propulsa vehiculul pe peste 300 de kilometri.
Și în mai puțin de 25 de minute, o baterie de 100 kWh se încarcă de la 5% la 80%. Audi activesphere, cu o autonomie de peste 600 de kilometri, este extrem de potrivit pentru distanțe lungi.
Fii primul care comenteaza