Adil Karaismailoğlu, ministrul Transporturilor și Infrastructurii, a subliniat că, pe lângă guvernul irakian, au purtat discuții specifice căilor ferate cu Qatar, Emiratele Arabe Unite și țările din Golf și a spus că ani mai târziu, va fi posibil să mergem de la Kars la Baku cu Eastern Express.
Karaismailoğlu și-a continuat cuvintele astfel: „Când luați acest tren de mare viteză de la Gaziantep la Habur și prin Mosul până la Bagdad, de fapt construiți o nouă rută a condimentelor. Acestea sunt liniile care arată cele mai mari oportunități logistice, coridoare comerciale și puterea Turciei. Pe de o parte, le planificăm. Aici, comerțul, exporturile și mobilitatea vor crește. Va aduce o mare activitate în Adıyaman și în regiune. Va crește producția, locurile de muncă și turismul aici. În timp ce facem planuri pentru 2053, proiectăm și coridoarele logistice din lume.”
Karaismailoğlu a subliniat că lungimea drumului împărțit al Turciei a ajuns la 29 de mii de kilometri și a menționat că își propune să o mărească la 2053 de mii de kilometri în 38. Karaismailoğlu, care a declarat că intenționează să crească rețeaua feroviară, care astăzi este de 13 mii 100 de kilometri, la 2053 mii de kilometri în 28, a spus că costul actual al investițiilor feroviare care se desfășoară în prezent în toată țara a ajuns la 27 de miliarde de dolari. Subliniind că odată cu finalizarea investițiilor, numărul de provincii cu trenuri de mare viteză va crește de la 8 la 54, Karaismailoğlu a spus: „Când vom conecta acest lucru la coridoarele internaționale, Eastern Express va putea călători de la Kars la Baku ani de zile. mai tarziu. Îi planificăm infrastructura de astăzi. Din nou, plănuim Baku de pe Coridorul Zangezur prin Nakhcivan. Vorbim despre cele mai importante rute internaționale de condimente din lume, care se întind de la Gaziantep, Şanlıurfa, Adıyaman, Mardin până la Golful Persic. Avem un program de investiții. Îl urmăm”, a spus el.