Ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Adil Karaismailoğlu, a anunțat că 27 de pasageri au călătorit pe linia de tren de mare viteză Ankara-Sivas între 16 aprilie și 70 mai.
Karaismailoğlu a declarat că cetățenii au arătat un mare interes față de linia de tren de mare viteză Ankara-Sivas și a remarcat că 20 de mii de pasageri au călătorit în 120 de călătorii în 70 de zile.
„Lungimea liniei de tren de mare viteză a ajuns la 2 mii 228 de kilometri”
Declarând că fac pași fermi în direcția tricotării țării cu plase de fier, ministrul Karaismailoğlu a declarat că a deschis linia de tren de mare viteză Ankara-Sivas pe 26 aprilie, iar odată cu deschiderea acestei linii, lungimea trenului de mare viteză. linia a crescut la 2 mii 228 de kilometri.
Menționând că linia Ankara-Sivas a fost liberă între 27 aprilie și 31 mai, Karaismailoğlu a declarat că cetățenii au arătat un mare interes față de această linie.
Karaismailoğlu a spus: „Biletele s-au epuizat imediat ce s-au deschis spre vânzare. Am transportat 27 de mii de pasageri pe 16 de zboruri între 120 aprilie și 70 mai. Anticipăm că aproximativ 27 de pasageri vor călători între 31 aprilie și 120 mai.”
„1 milion 400 de mii de cetățeni au avut ocazia să călătorească cu trenul de mare viteză”
Subliniind că odată cu proiectul, aproximativ 1 milion 400 de mii de cetățeni au posibilitatea de a călători cu trenul de mare viteză, Karaismailoğlu a declarat că există chiar 8 stații, și anume Elmadağ, Kırıkkale, Yerköy, Yozgat, Sorgun, Akdağmadeni, Yıldızeli și Sivas.
Ministrul Karaismailoğlu a spus:
„Am redus distanța dintre linia noastră și Ankara-Sivas de la 603 kilometri la 405 kilometri. Am redus timpul de călătorie cu trenul de la 12 ore la 2 ore, iar distanța dintre Ankara și Yozgat la 1 oră. De fapt, am construit 66 de tuneluri cu o lungime de 49 de kilometri și 27 de viaducte cu o lungime de 49 de kilometri. Am construit cel mai lung tunel al proiectului în Akdağmadeni cu 5 mii 125 de metri și cel mai lung viaduct feroviar cu 2 mii 220 de metri în Çerikli-Kırıkkale. Am construit viaductul feroviar cu cel mai înalt stâlp al Turciei în Elmadağ cu o înălțime de 89 de metri. Pentru prima dată pe linia de trenuri de mare viteză, am instalat un total de 1676 de kilometri de cale ferată folosind șine interne. Am realizat primul drum fără balast, și anume aplicarea drumului betonat, în tuneluri cu 138 de kilometri de drumuri betonate. Ca parte a proiectului, am construit o instalație locală și națională de prevenire a gheții și dezghețare în Sivas.”