Noile tururi virtuale tematice încep la Muzeul Opel

Noile tururi virtuale tematice încep la Muzeul Opel
Noile tururi virtuale tematice încep la Muzeul Opel

Producătorul auto Opel din Rüsselsheim continuă să-și prezinte istoria mărcii prin tururi virtuale. Cei care doresc să afle mai multe despre istoria auto a mărcii de peste 160 de ani pot pleca într-o călătorie în trecut făcând clic pe Opel Classic Collection. Prin adăugarea temelor „Concepte și design”, „Anii șaizeci de aur” și „Mașini de turism”, un total de 360 concepte diferite sunt prezentate tururilor virtuale de 8 ​​de grade de la Muzeul Opel.

Leif Rohwedder, Director Opel Classics, a declarat că Opel a produs întotdeauna mașini cu tehnologii avansate: „Opel a fost întotdeauna un brand care combină viitorul cu trecutul său adânc înrădăcinat pentru a dezvolta mașini care stârnesc emoții. Cu trei noi tururi virtuale, vizitatorii pot acum să pătrundă mai adânc în lumea Opel. „Deci ei pot afla multe fapte interesante și chiar câteva secrete despre design, mașini sport și mașini clasice emblematice.”

Prototipurile, mașinile concept și lucrările de design adaugă culoare oricărei colecții de mașini clasice. Multe dintre vehiculele unice și inovatoare ale Opel au supraviețuit, de asemenea. De exemplu, o copie exactă a modelului Opel Kadett din 1938 cu două scaune, care ar putea fi considerat strămoșul modelelor Kadett și Astra, care a fost dezvoltat sub numele de cod „Strolch” la acea vreme, este unul dintre ele. Modelul experimental GT este, de asemenea, o legendă. Această lucrare cu mașina sport a făcut furori la Salonul Auto de la Frankfurt IAA din 1965. A fost și primul concept de mașină de la un producător german. Un alt vehicul important care s-a remarcat în acest tur a fost Astra OPC X-treme de 444 CP și GT X Experimental cu caroserie din carbon și uși cu aripi de pescăruș. Marca germană a introdus pentru prima dată partea frontală „Vizor” a modelelor Opel de astăzi cu designul său SUV complet electric în 2018.

Turul virtual „Touring Cars” stârnește emoțiile vizitatorilor și ridică adrenalina. Opel face acest lucru având o istorie lungă și o moștenire extrem de bogată în sportul cu motor. Prima mașină de curse Opel a apărut pentru prima dată pe linia de start în 1899. Pe lângă mașinile de raliu, mașinile de turism optimizate pentru cele mai bune performanțe dezvăluie și punctele forte ale Opel.

Marca germană are multe legende de curse de succes cu modelele pe care le-a dezvoltat. Printre aceste modele, Opel Rekord C „Black Widow” sau Kadett GSi 1989V DTM, care și-a entuziasmat fanii pe pistele de curse încă din 16, se numără printre exemplele proeminente. Opel a intrat în turneul German Touring Car Masters cu Astra V2000 Coupé special dezvoltat din 8 și a ocupat imediat locul doi. Au urmat alte curse, cum ar fi legendara 24 de ore de la Nürburgring. Echipată cu tehnologii înalte, Astra a triumfat în 2003. Mașina campioană a fost apoi păstrată în forma sa originală, incluzând pământ de pistă și pete de șampanie de la parada victoriei.

„Anii șaizeci de aur” au o istorie ceva mai relaxată, dar la fel de fascinantă. Piesele cromate strălucitoare, anvelopele laterale albe și ferestrele mari dezvăluie spiritul fascinant al designului. Mașinile clasice ale acestei epoci reprezintă frumusețea nemuritoare și libertatea personală.

Una dintre icoanele Opel care a marcat perioada de 10 ani a Festivalului de la Woodstock a fost Opel Rekord P1962 Coupe din 2, cunoscut și sub denumirea de „Barca de curse”, care s-a remarcat prin acoperișul scurt și designul spate lung în zilele în care lună. aterizarea și televiziunea color erau pe ordinea de zi. În 1965, modelelor din clasa de lux ale Opel a fost adăugat un model extrem de elegant. Caroseria Karmann a produs Diplomat V8 Coupé, cel mai special vehicul din gama de produse a producătorului german. Faptul că este un vehicul special s-a reflectat și în numerele sale de producție. Doar 1967 au fost produse până în 347. Introdus în același an, Rekord B a devenit o mașină legendară, atât în ​​ceea ce privește motorul său de pionierat „CIH”, cât și în ceea ce privește cei care preferă această mașină. Sepp Herberger, directorul tehnic al echipei de fotbal a Germaniei care a câștigat Cupa Mondială din 1954, a fost printre cei care au preferat modelul Opel Rekord B.

Tururi tematice Opel Classic: „Propulsie alternativă, Curse de raliuri, Sound Twenties, Transport pentru toți, 160 de ani de Opel, Concepte și design – Nou, Golden Sixties – Nou, Touring Cars – Nou”