Pasul Yağdonduran a devenit istorie

El a reamintit că Sivas, care leagă coasta centrală a Mării Negre de părțile interioare și sud-estul în direcția nord-sud cu locația sa geografică, se află și pe ruta D-200 State Highway, care traversează Anatolia de la granița cu Iranul până la Çanakkale. în direcția est-vest. Subliniind că Sivas este o punte între toate rutele terestre și feroviare ale Turciei datorită locației sale, Uraloğlu a spus că urmărește îndeaproape toate proiectele care vor consolida rețeaua de transport a lui Sivas. Subliniind că lucrează intens pentru investițiile în transport și comunicații din Sivas, Uraloğlu a spus: „Până în prezent, am investit aproximativ 171 de miliarde de lire pentru infrastructura de transport și comunicații din Sivas. Am mărit lungimea drumului divizat, care era de 2002 de kilometri în 24, la 836 de kilometri, iar lungimea drumului asfaltat cu amestec cald bituminos, care era de 7 kilometri, la 585 de kilometri. „Am legat Sivas de Erzincan, Kayseri, Tokat, Yozgat și Kahramanmaraş cu drumuri împărțite”, a spus el. Uraloğlu a subliniat, de asemenea, că va fi asigurat un câștig economic total de 253 de milioane de lire, inclusiv 196 de milioane de lire cu tunelul Yağdonduran și 450 de milioane de lire cu intersecția la diferite niveluri a Spitalului Numune.

41 PROIECT DE AUTOSTRĂ CU UN COST DE 404 MILIARDE 21 MILIARDE LIRE

Ministrul Uraloğlu a subliniat că au implementat multe proiecte precum șoselele Şarkışla-Kaynar, Hafik-Doğanşar, Sivas-Çamlıbel-Tokat, Reşadiye-Gölova-İmranlı Jonction și repararea podului Eğri de pe drumul istoric Sivas Karayün Celalli și Podul Fadlum pe drumul Vechi Sivas-Malatya.A explicat si ce a facut. Subliniind că nu existau tuneluri în Sivas în urmă cu 22 de ani, Uraloğlu a spus: „Am construit 3,8 tuneluri cu o lungime de 3 km. În prezent, continuăm 41 de proiecte separate de autostrăzi, cu un cost al proiectului de 404 miliarde 21 milioane lire. „Două dintre cele mai importante dintre acestea sunt proiectele noastre Yağdonduran Tunnel and Connection Road și Numune Hospital Bridge Jonction, pentru care ne-am reunit”, a spus el.

SİVAS ȘI MALATYA SUNT CONECTATE CU Drumuri cu standarde înalte

Uraloğlu a explicat că Pasul Yağdonduran din Sivas este situat la o altitudine de 1.750 de metri, iar tunelul Yağdonduran, lung de 1.567 de metri, construit deasupra pasului, a fost construit ca un tub dublu cu un strat bituminos de amestec cald și standard de drum divizat. Subliniind că tunelul, care a început la 1.674 de metri altitudine, a continuat cu o pantă de 2% și s-a încheiat la 1.705 de metri altitudine, Uraloğlu a subliniat că lungimea totală a proiectului tunelului a ajuns la 5 kilometri, inclusiv drumurile de legătură. Subliniind că transportul, care este ocazional întrerupt în timpul lunilor de iarnă din cauza ninsorilor abundente, a gheții și a viscolului, va deveni neîntrerupt odată cu confortul tunelului, Uraloğlu a spus: