Municipiul Metropolitan, care a pus în funcțiune numeroase investiții precum sisteme feroviare, drumuri noi, intersecții inteligente și transport public pentru a produce soluții radicale la problema transportului din Bursa, își continuă eforturile de a da viață transportului. Primarul Municipiului Metropolitan Alinur Aktaș, care a anunțat recent proiectele pe care intenționează să le implementeze în noua perioadă, a declarat că își propune să ușureze volumul de trafic de aproximativ 3 ori prin conectarea orașului, care este situat pe o singură linie principală, la 3 magistrale principale. linii. „Coridorul de Sud”, care va fi creat ca o alternativă la o singură axă principală, este implementat încet, cu investiții în transport în curs.
Drumul de legătură Türkmenbaşı-Erdoğan Caddesi, care este continuarea lucrărilor de finalizare a Coridorului de Sud, al cărui prim pas a fost făcut cu podul și drumurile de legătură construite pe Balıklıdere, a fost dat în exploatare cu o ceremonie la care a participat ministrul Mediului. , Urbanizare și schimbări climatice, Mehmet Özhaseki. Lucrări de iluminat, deplasare la joasă tensiune, asfaltare, bordură și asfaltare au fost efectuate pe strada 213, care leagă strada Türkmenbaşı de strada Erdoğan din districtul Esenevler și pe drumul de pe strada Erdoğan. Au fost adăugate un total de 900 de metri lungime, 2 drumuri de drum și 2 de retur. În plus, a fost creată și pusă la dispoziția cetățenilor o pistă de biciclete de 550 de metri lungime. Datorită drumului deschis, zona dintre strada Kestel Uludağ și Yıldırım Bağlaraltı Kaplıkaya a fost unită. În timp ce cele două cartiere sunt conectate între ele, scopul este de a facilita traficul orașului pe linia Kestel-Yıldırım-Osmangazi-Nilüfer, datorită „Coridorul de Sud”. La ceremonie au participat, pe lângă primarul mitropolit Alinur Aktaş, guvernatorul Bursei Mahmut Demirtaş, deputaţii Bursa Mustafa Varank, Müfit Aydın, Ayhan Salman, preşedintele provincial al Partidului AK Davut Gürkan, primari de district, reprezentanţi ai partidelor politice, conducători şi cetăţeni.
„TRAFORMAȚIILE URBANE SUNT REZULTATUL VISELE NOASTRE”
Primarul Municipiului Metropolitan Bursa, Alinur Aktaş, a reamintit că districtul Yıldırım este un district format din imigraţia din regiuni precum Estul şi Sud-Estul, Marea Neagră şi Anatolia Centrală. Declarând că Yıldırım, care acoperă 1 la sută din Bursa din punct de vedere al suprafeței, acoperă 21 la sută din oraș din punct de vedere al populației, primarul Aktaș a declarat că Yıldırım este o regiune în creștere și dezvoltare rapidă, cu o populație de 650 de mii. Explicând că migrațiile rapide au efecte negative asupra Bursei și Yıldırım, primarul Aktaş a spus: „Desigur, oamenii noștri vor să fie în case mai frumoase, drumuri mai frumoase, parcuri mai frumoase, iar copiii lor vor să fie educați în școli mai bune. Pentru aceasta, este necesar să se facă o transformare. Împreună cu primarul Yıldırım, Oktay Yılmaz, demonstrăm o voință importantă pentru transformarea districtului. Transformările urbane pe care le realizăm sunt rezultatul acestor vise. În această perioadă, această transformare se va răspândi în valuri cu sprijinul Ministerului nostru. „Dacă suntem suficient de norocoși, vom experimenta împreună Bursa și Yıldırım la care visăm cu adevărat”, a spus el.
OL CALEA ESTE CIVILIZARE ”
Reamintind că oamenii sunt supuși unei intervenții chirurgicale și atunci când venele lor sunt blocate și venele le sunt redeschise, primarul Aktaș a spus: „Deschidem venele înfundate din Bursa și Yıldırım. Bursa este un oraș care se îndreaptă cu spatele spre Uludağ în sud, pe axa de 30 de kilometri dintre Kestel și Görükle și este un oraș care a fost o câmpie în nord și acum acoperă o mare parte a acesteia. În timp ce populația noastră centrală era de 2000 milion în anii 1, populația din centru este acum de 2 milioane 200 de mii. Dar tot mergem înainte și înapoi pe aceeași stradă. Regretatul Süleyman Demirel a vorbit despre Centura Sudică în urmă cu 40-50 de ani. Dar nu am putut vedea un asemenea proiect la Departamentul Autostrăzi. Creăm șoseaua de centură de sud cu sprijinul președintelui nostru și al ministerului nostru. Acest drum deschis este, de asemenea, o parte a acestui proiect. 66 de decare de teren de trezorerie ne-a fost dat de Minister. Acum mai este o zonă de decare 33-34. Dacă ni-l prezentați, vom face transformarea foarte confortabilă și ușoară. Zona a fost deja declarată zonă de rezervă. De asemenea, solicităm de la dumneavoastră autoritatea de a implementa zonarea în regiune. Sperăm că, cu această ocazie, vom putea finaliza mai repede lucrările pe care le-am desfășurat în Degirmenönü-Karapınar-Cumalıkızık. Drumul este civilizație, drumul este dezvoltare. Acesta nu este ghinionul lui Yıldırım. Singura noastră preocupare este să pregătim un Yıldırım și o Bursa mai frumoase pentru tinerii și copiii noștri. „Yıldırım este frumos cu tine”, a spus el.
„EXISTĂ APROAPE 50 DE LINII DE DEFECTARE MOBILE”
Mehmet Özhaseki, ministrul mediului, urbanizării și schimbărilor climatice, și-a dorit ca drumul nou deschis să fie benefic pentru district și Bursa și a urat o călătorie fără accidente tuturor celor care îl vor folosi. Ministrul Özhaseki a afirmat că sunt primari care sunt bine dispusi, dar nu pot face transformarea urbană, care pontifică în fiecare zi în mass-media, se prefac președinte, se plimbă leneși și apoi dispar când aud de transformarea urbană. Mulțumesc. . Drumul este civilizație. Mulțumim lui Alinur Aktaș, care a deschis drumul așteptat de ani de zile. Dumnezeu să ne dea capacitatea de a deschide multe drumuri frumoase. Avem o patrie ca raiul. Deși aceste meleaguri au multe frumuseți, au și dezavantaje în două privințe. Una dintre ele este că nu lipsește fitness-ul, cealaltă este că este o zonă cu cutremur. În prezent, există aproape 50 de linii de defect active. Cea mai importantă este linia de falie din Anatolia de Nord. Începe în jurul lui Van și a ajuns la Niksar-Tosya-Bolu-Abant-Gölcük pe o perioadă de 80 de ani. Acum locotenentul Adalar așteaptă. Doamne ferește dacă acest lucru se rupe, ceea ce trecutul istoric spune că va fi. „Nimeni dintre noi nu știe când se va sparge, dar toți vom suferi foarte mult”, a spus el.
„MINISTERUL-MUNICIPIUL-CETĂȚENII SE VA DĂ MÂNĂ”
Subliniind că Turcia trebuie reînnoită cât mai curând posibil din cauza acestei linii de falie care a fost activă de mii de ani, Özhaseki a spus: „Trebuie să ne transformăm casele cât mai curând posibil. Transformarea urbană este esențială pentru aceasta. Suntem o țară cu cutremur. Nu ne putem bătui pe genunchi și să oftăm de fiecare dată când are loc un cutremur și să continuăm. Slavă Domnului, și noi suntem oameni deștepți. Ne putem ocupa cu ușurință de aceste sarcini cu experiența noastră trecută. Cu toții trebuie să luăm măsuri foarte serioase împotriva viitorului cutremur. Există o singură modalitate de a face corect transformarea urbană. Ministerul, Municipiul și cetățenii își vor da mâna. Se vor înțelege și vor lucra împreună. Transformarea urbană se face braț la braț. Va genera o povară minimă pentru cetățeni. Poate că nu va veni niciodată. Primarul care ajunge la o înțelegere cu cetățenii și vine la Minister pentru a rezolva problema este primarul cel mai de succes. Alinur Aktaş şi Oktay Yılmaz au venit la Ankara şi s-au întâlnit de multe ori. Când a cumpărat 60 de decari de teren, a spus că dacă ar mai cumpăra 34 de decare de teren, ar face mai bine transformarea urbană aici. Depinde de noi ca minister, dar în cele din urmă este proprietatea națiunii. Dacă urmează să fie folosit în transformarea urbană, 30 decare, 130 decare, 230 decare sunt bine făcute. Sunt gata să dau, atâta timp cât o face. „Fiecare cerere de la Bursa are o prioritate ridicată”, a spus el.
În urma discursurilor, drumul de conexiune a străzii Türkmenbaşı-Erdoğan a fost deschis transportului cu o tăiere a panglicii de către ministrul Özhaseki, primarul Aktaş şi membrii protocolului.
