În timp ce așteptarea de lungă durată a trenurilor de mare viteză din Bursa a căpătat o altă dimensiune cu declarația ministrului Uraloğlu despre „servicii pentru pasageri la sfârșitul anului 2025”, imaginile stației au fost distribuite pentru Bursa și Yenişehir. [Mai mult ...]
Au început lucrările de foraj pentru metroul University-Görükle, care a primit răspuns că „nu mai sunt bani” despre soarta lui. Ahmet Emin Yılmaz a dus-o la colţ. Yılmaz, în articolul său [Mai mult ...]
Am anunțat cea mai recentă dezvoltare pe 1 mai cu titlul „Trenul, care nu a mai putut veni la Bursa de 11 ani, va merge și el la Bandırma cu mare dificultate”. Pentru trenul ale cărui baze au fost puse pe 23 decembrie 2012, dar nu a putut veni la Bursa timp de 11 ani. [Mai mult ...]
Olay Jurnalist Ahmet Emin Yılmaz, a inclus cuvintele remarcabile ale președintelui Comisiei de transport IMO, inginer civil M. Tözün Bingöl, în rubrica de astăzi. Săptămâna trecută... de către Ministerul Transporturilor din Gaziantep [Mai mult ...]
Acesta are ca scop transportul a 29.9 milioane de pasageri și 59.7 milioane de tone de marfă anual pe linia de tren de mare viteză Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli. Deși etapa Karacabey-Bandırma a fost amânată până după alegeri, lucrările au fost accelerate de Osmaneli. [Mai mult ...]
Ca Bursa... Ochii și urechile noastre sunt pe trenul de mare viteză. Cu toate acestea, nu am realizat încă trenul de mare viteză, ale cărui baze au fost puse în 2012 și pe care visam să îl călătorim în 2016. Când ne uităm la șantier, asta este ceea ce vedem: punctul de ieșire din stație din Balat din Bursa [Mai mult ...]
Olay Jurnalist Ahmet Emin Yılmaza împărtășit noile detalii ale proiectului trenului de mare viteză din Bursa în rubrica de astăzi... Yılmaz a oferit următoarele informații în articolul său: Pe de o parte... A început studii de fezabilitate în 1992. [Mai mult ...]
Direcția Provincială CHP Bursa se pregătește să întreprindă o mare acțiune în ceea ce privește Trenul de mare viteză, care a devenit o mizerie în Bursa. Primarul provincial Karaca și echipa sa de la Balat la Çağlayan [Mai mult ...]
În zilele în care al Doilea Război Mondial continua cu viteză maximă, Adolf Hitler, care a transformat Europa într-un incendiu, și-a îndreptat atenția către est, către URSS, sau Republicile Sovietice Socialiste, așa cum era cunoscută atunci. [Mai mult ...]
BursaRay, sistemul de transport feroviar urban din Bursa, este planificat să fie extins la Görükle prin adăugarea a 3 stații. Un răspuns pozitiv a fost primit de la Ministerul Transporturilor și Infrastructurii pentru linia de 3 kilometri. [Mai mult ...]
Ne amintim... În orele serii zilei de 1 octombrie 2021, totul era gata când a venit vestea că licitația pentru linia de metrou care urma să prelungească Bursaray de la Emek până la Spitalul Orășenesc, adică Metroul Spitalului Orășenesc, a fost anulată. . Dar... Decizia de anulare a Consiliului de Stat [Mai mult ...]
A existat din nou dezamăgire după deschiderea liniei Konya-Karaman pe trenul de mare viteză, care a devenit rana sângerândă a Bursei. Ministerul Transporturilor precizează și o perioadă de 36 de luni în notele sale informative. [Mai mult ...]
Sincer... Proiectul liniei de metrou care va extinde Bursaray de la ultima sa stație, Emek, până la Spitalul Orășenesc, pe ruta Geçit-Balat, este important pentru Bursa în trei moduri. În primul rând... Va rezolva problema transportului către Spitalul Orășenesc, care este construit în afara orașului și este unul dintre cele mai mari spitale din Turcia. În al doilea rând... Ce [Mai mult ...]
I-am cunoscut când au venit să ne viziteze anul trecut. Asociația Femeilor cu dizabilități, care a fost înființată sub președinția lui Canan Aykanat, care este și ea cu dizabilități, și a cărei prescurtare este ENKADER, a întreprins inițiative importante pentru femeile cu dizabilități în 8 ani. De exemplu... Dezactivat [Mai mult ...]
Pentru a spune clar... Am fost încântați când a fost pusă fundația în 2012. Ne-am gândit că vom avea un tren de mare viteză și vom avea călătorii rapide, sigure și confortabile cu procesul de construcție rapid, așa cum sugerează și numele. Acea emoție a fost de scurtă durată... În primul rând, a mers mai sus decât numele său, Trenul Standard, cunoscut și sub numele de trenul de mare viteză. [Mai mult ...]
Toată lumea era entuziasmată... Pentru că se puneau bazele unui proiect important pentru Bursa care să lege metroul de trenul de mare viteză și apoi Spitalul Orășenesc. De fapt... Fundația liniei de metrou care va duce Bursaray de la ultima sa stație Emek până la gara de mare viteză și apoi la Spitalul Orășenesc este 2 [Mai mult ...]
Primul împrumut extern oferit de Kalyon İnşaat, antreprenorul principal al proiectului de cale ferată Osmaneli-Yenişehir-Bursa-Bandırma High Standard Railway, nu a fost aprobat de Trezorerie din cauza costului ridicat. Perioada de colectare a documentelor pentru noul împrumut din Suedia și Danemarca a fost prelungită din cauza sensibilității de mediu a instituțiilor creditoare. Fișierul… [Mai mult ...]
Weekend... Atelierul organizat de Camera Inginerilor Civili pe tema problemelor de transport din Bursa a transmis mesaje importante. Cu acest atelier, pe care îl citiți în rubricile de știri, IMO Bursa și-a continuat misiunea de pionierat în transporturi, pe care și-a asumat-o cu ani în urmă, și și-a arătat sensibilitatea. [Mai mult ...]
Ținta a fost revizuită de 3 ori... Când s-a pus bazele în 2012, ținta a fost „începerea transportului de pasageri în 2016”. Atunci s-a întâmplat 2019, acum există o țintă pentru 2023. Ei bine, va veni? Desigur, ar fi grozav dacă ar putea veni. Dar mai întâi, Ministerul Transporturilor, a cărui privire mijită la Bursa nu poate fi înțeleasă. [Mai mult ...]
Ceea ce vedem este asta... Totul este gata pentru proiect, pe care îl numim Metroul City Hospital, care va duce Bursaray de la ultima stație, Emek, până la gara de mare viteză și City Hospital pe ruta Geçit-Balat. . Mai mult... Proiectul lung de 6.1 kilometri va fi construit în întregime în subteran. [Mai mult ...]
A fost un proces deranjant... După ce licitația a fost anulată prin hotărâre judecătorească, antreprenorul s-a schimbat de două ori și este vizată construcția Tramvaiului T2, care va circula între Piața Orașului și Terminalul de pe Drumul Istanbul. [Mai mult ...]
Dacă... Dacă Consiliul de Stat nu ar fi anulat licitația, construcția ar fi evoluat bine după demararea din 2 aprilie a liniei care va duce Bursaray de la ultima sa stație, Emek, la Spitalul Municipal și va fi în întregime subteran . Dar… [Mai mult ...]
Licitația... A avut loc pe 20 august anul trecut. Potrivit proiectului, tronsonul de 201 de kilometri al liniei de cale ferată de standard înalt Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, care are o lungime totală de 56 kilometri, va fi construit între Bursa-Yenişehir, iar tronsonul de 50 de kilometri va fi construit între Yenişehir-Osmaneli. Linia… [Mai mult ...]
Exact... După ce am primit veștile proaste despre schimbarea rutei în trenul de mare viteză la care tânjește Bursa și crizele de credit de mediu, ne-am dorit să aflăm soarta metroului Spitalului Orășenesc. Iata informatiile: [Mai mult ...]
Piatra de temelie a fost pusă pe 23 decembrie 2012... În declarațiile făcute de pe podium în acea zi, se spunea că la Bursa se poate ajunge cu trenul de mare viteză în 2016. Vino să vezi... Prima credit de 400 de milioane de lire s-a încheiat pentru construcția tunelului, dar tunelurile nu au fost terminate. linia Yenişehir-Osmaneli [Mai mult ...]
Urechile noastre sunt pe Ankara... Ne întrebăm despre soarta licitației pentru extinderea Bursaray de la Emek la Spitalul Orășenesc, care a fost reținută pe 5 mai după ce instanța a anulat-o. Deși... Am putut anunța rezultatul licitației din 5 mai în aceste rubrici din 9 mai, dar Ankara a fost mai secretă. [Mai mult ...]
Astăzi este o amintire... Primul serviciu de tren pe linia de cale ferată Bursa-Mudanya, a cărui construcție a început în 1875, a fost realizat în 1892. A fost dezafectat în 1948 pe motiv că nu a oferit profit economic, iar șinele au fost demontate. Întrucât… [Mai mult ...]
În fața noastră... Există o notă de informare de la Ministerul Transporturilor din august 2015, scoasă din sertar. Privind-o, ne-a părut rău pentru Bursa. Pentru că... Deși simțim o mare entuziasm ca oraș și politicienii noștri îl urmăresc cu entuziasm bine intenționat, nu putem face niciun progres în proiectele de transport. [Mai mult ...]
Nu e că nu va atrage atenția... Cu licitația din 27 octombrie, pe 2 aprilie a fost pusă fundația liniei de metrou care va prelungi Bursaray de la ultima stație Emek până la Spitalul Orășenesc. La câteva zile după acea ceremonie, pe care am urmărit-o și noi, Consiliul de Stat a atribuit licitația. [Mai mult ...]
Olay Jurnalist Ahmet Emin Yılmaza scris un articol remarcabil despre dorul de trenuri al Bursei, bazat pe filmările vizitei ministrului transporturilor Adil Karaismailoğlu la Karaman cu trenul. [Mai mult ...]
© Toate drepturile despre știrile și fotografiile publicate aparțin ÖzenRay Railway Ltd.
© Niciunul dintre articolele publicate pe site nu poate fi publicat fără permisiunea proprietarului drepturilor de autor.
Proiectat și de SEO Levent Özen | Drepturi de autor © RayHaber | 2011-2024